pitus1985

ok, 2,5 daNm to ile to będzie Nm? hmm 25?

Dziękuję za powyższe porady. Mam jeszcze pytanie odnośnie momentu dokręcania śrub torx koła pasowego. Wie ktoś może jakim Nm potraktowóć te śruby?

Witam, przystąpiłem do wymiany koła pasowego. Utknąłem na elemencie pod tytułem poluzowanie paska ) podwiedzcie mi proszę w jaki sposób mam to zrobić. Przeczytałem manual od alfy ale mam wrażenie jakby u mnie nie było tego elementu którym poluźnia się pasek. Wrzucam fotki i mam nadzieję, że ktoś poświęci swój czas i mi udzieli pomocy.

> no i wreszcie mam i ja w pełnej funkcjonalności po kablu VAG-owskim. > Moge polecić dla przyszłych pokoleń przełączanie przy pomocy DIP-switcha 4 przełącznikowego > zamontowanego w płytce SO-8. Kolego każdy pomysł jest dobry ale zeby był w pełni przydatny jak sam to nazwałeś dla przyszłych pokoleń to zrób kilka zdjęć poglądowych... ułatwi to sprawę innym.

> To ma wyglądać czy działać? > Ale faktycznie cena to porażka. Witam kolegów, jestem nowy na forum i pierwszy raz zabieram tutaj głos. Chciałbym się dowiedzieć czy przeróbka kabla która widnieje na zdjęciu powyżej jest wystarczająca, abym połączył się min ze wspomaganiem kierownicy.. i czy nie trzeba robić jakiś dodatkowych, przeróbek tj przerywać gwoździem połączeń na płytce etc. Bardzo bym Was prosił o odpowiedź. Pozdrawiam serdecznie.