przemkoss

Miałem jamexy pare lat temu tylko 55/40. Faktycznie obniżenie było takie jak podaje producent- przód zszedł nawet troche niżej Co do prowadzenia to o wiele lepiej niż na serii a co do twardości to było sztywno lecz komfortowo

> Wtyczka jest na żółtym kablu? Bo kieeeedys jakis zolty kabel tam znalazlem. Tak ten kabel jest w żółtej osłonce pod deską mniej wiecej na środku na wysokości tunelu wygląda identycznie jak pod maską

> jak już rozbierzesz wtrysk to nie będziesz miał problemów z wyjęciem silniczka... chyba na 2 śruby > jest przykręcany.. powodzenia jest przykręcony śrubami z gwiazdką T20

> Racja to w takim razie chyba zostanie to co jest Moze kiedys moja lepsza polowka bedzie chciala sobie zmienic felgi Dzieki za sugestie

> Nie wydziawiaj z kolorami dziabnij na grafitowy z drobinkami brokatu i bedzie malinka P to jest taki ciemy grafit z brokatem tylko tego na zdjeciu nie widac

> Jakie masz założone gumy na to? szczerze to nie jestem pewien ale chyba 155/65

> moim zdaniem kupić inne fele i dać troche w dół to jest stare zdjecie zawias jest 60/50 a to nie moje auto felgi narazie zostaja te co sa poprostu szukam pomyslu co z nimi zrobic

Witam Czy byłby ktoś tak uprzejmy zrobic VT felg? Nie mam pojecia na jaki kolor mozna by je było zrobić. Licze na wene Twórcy i jakies sugestie Moze tak na probe : niebieski, zołty, zielony, pomaranczowy albo w stickery? Z góry dzieki

> Był podpięty pod kompa, nic nie pokazał...wężyk od mapsensora bym musiał sprawdzić...czujnik > temperatury, czego cieczy ? co to ma wspólnego z mocą silnika ?...ale można sprawdzić, tyle, > że gdzie on się znajduje ? jest on w kolektorze ssącym po prawej stronie niebieska wtyczka

> fachowo to się nazywa: Elektrozawór sterujący przepływem > par paliwa o jest nadzieja ze u mnie jest taka sama przyczyna sprawdze to w najblizyszym czasie dzieki za info

> ok teraz rozumiem, to tak właśnie wygląda, że cały czas chodzi na ssaniu, bo podczas jazdy cały > czas chodzi na jednych wyższych obrotach, po czym zaczyna falować. Ale dziwne, że czujnik by > poszedł przy demontażu silnika akurat, możliwe że mechanik coś źle ustawił, podłączył ? jutro > jadę do niego w ramach tzw. gwarancji. W zeszłym roku miałem podobny problem, wymieniłem map > sensor i pomogło, ale nie miał takich wysokich obrotów cały czas, tylko falował, teraz jest > trochę inaczej i raczej nie jest to map sensor, tylko coś innego i może to o czym piszesz > najbardziej do tego pasuje Mam ten sam problem tyle że z silnikiem nie bylo nic robione - tak z dnia na dzień sie stalo. Obtoty na poziomie 1500 + , a jak lapnie troche temp to zaczyna falowac. Wymienilem krokowiec i nie pomoglo. Tak samo nowy czujnik temperatury w kolektorze nic nie pomogl a moze nawet pogorszyl... Nie mam pojecia co to moze byc

> ja posiadam w fi 45 przelot na początku miałem tylko tłumik końcowy z 125p, niestety sąsiedzi i > musiałem zmień teraz posiadam środkowy od poloneza w miejscu środkowego zmieścił się a > końcowy został taki jak był i jest cicho Tez mam tylko rurę fi45 i końcowy z 125p - jest zbyt głośno - będę montował jeszcze środkowy z golfa