pikacento

> Pany zanabyłem felgi amelinowe 7Jx13 et 25 otwór 63,4. I teraz na przud daje dystans 15 mm + śruby > o długosci gwintu 44 mm? Tył dystans 5 mm i śruby długości 33 mm . Wiadomo do wszystkich felg > pierścienie centrujące .Będzie to pasować? A i czy tył z tystansem 5 mm będzie miał jeszcze > centrowanie? proponował bym Ci kupić dystanse z kołnierzem pod otwór felg wtedy nie będą potrzebne pierścienie, z tyłu przy dystansie 5mm nie będziesz miał centrowania, chyba że kupisz zamiast śrub szpilki i nakrętki na szpilkach się wycentruje(ja tak miałem i było git), albo na tył dać 10mm dystansu z kołnierzem i będziesz miał już tak jak trzeba no i pamiętaj o zaklepaniu rantów bo będzie Ci ciąć opony...

ja miałem 155/70, springi 70/50 i też było wszystko git

> Odkopię > Niema kierunkowskazów oraz awaryjnych, podmieniany ten panel z przyciskiem( chodzi o sc ) i nic. > Jak mrugnę alarmem to migają, czyli chyba prąd jest, ja się nie znam . Kostki nie > zaśniedziałe. Kiedy tak było, ale samo się naprawiało po chwili a teraz nie mam drugi dzień. > Pomysły? podmień przycisk od awaryjnych

> Joł > Ostatnio zauważyłem że przy przekraczaniu prędkosci 90-100 km/h cos dziwnego dzieje się z moim > seicentem. Kierownica zaczyna delikatnie drżeć, a cała buda wpada w drgania, rezonans.. > Podpowiedzcie gdzie szukać rozwiązania problemu.. > Z góry bardzo dziękuje mogą być krzywe felgi lub wyważenie kół nie jest takie jak powinno być...

> przodu nie ruszaj, tył owszem możesz ciachnąc 2 zwoje, jak chcesz przód niżej to chyba tylko gwint > ratuje można sobie też zamówić sprężyny w pospringu nie dawno dowiadywałem się o cenę -80 przód 140 netto za szt. / -70 tył 130 netto za szt.

kup kompa na dwie wtyczki http://allegro.pl/komputer-fiat-punto-i-1-2-iaw-49f-d1-czysty-i2188535541.html