Skocz do zawartości

proshotter

użytkownik
  • Liczba zawartości

    296
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez proshotter

  1. > Ostatnio robiłem zmianę pojemności na 1.4 (nawet mi moc wbili 110KW ), poprosiłem aby zrobił od

    > razu na 2 osoby, odpowiedział że nie ma sensu bo jak mi się odwidzi to wkładam kanapę i haje.

    > Tak jak kolega wyżej, diagnosta dodał że jedynie pasy muszą być.

    To fajnie...

    Teraz tylko co robić z ta kierowajką hmmm 28cm...

    Po 1 primo nie będzie za mała, bo na ori czasami mi szaleja smile.gif

    2 czy nie będą się czepiać, czy dowód nie poleci ?

  2. 1) Zarejestrowany na 5os jak wstawię kubły a tylna kanapę wywale...moga być jakieś problemy z policją ?

    2)Rollbar z tyłu...muszę mieć na to jakies homo...policja co na to jak z przeglądem ?

    3)Sportowa kiera jakis papier na to potrzebny ?

  3. > u mnie wygląda to tak.

    > w miejscu czujnika kiedy miałem 1.1 wychodził wąż który podgrzewał przepustnice itd. w 16V to nie

    > potrzebne wiec odciąłem rozwierciłem lekko i wkleiłem tam czujnik na klej do gumy i metalu

    > uzywany u mnie w pracy.

    > foto w załączniku

    U mnie w miejscu gdzie masz czujnik jest wąż który idzie do zbiorniczka płynu chłodzącego...Moge sie wpiąc w wąż który idzie z czwórnika do nagrzewnicy ?

    Czy lepiej w ten wąż co ty wpiołęś ?

  4. > u mnie wygląda to tak.

    > w miejscu czujnika kiedy miałem 1.1 wychodził wąż który podgrzewał przepustnice itd. w 16V to nie

    > potrzebne wiec odciąłem rozwierciłem lekko i wkleiłem tam czujnik na klej do gumy i metalu

    > uzywany u mnie w pracy.

    > foto w załączniku

    20.GIF

  5. > tylko tam jest powrót... i przy włączonym ogrzewaniu bd źle pokazywać. jesli juz to trójnik na wąż

    > miedzy kolektorem a nagrzewnicą

    Ty masz odłączone podgrzewanie kolektora ?

    Masz może jakieś fotki tego >?

  6. Wiec tak kosta wychodząca do silniczka...prąd jest gdzie powinien być.

    Silniczek podpięty pod akumulator pod te wyjścia 3 kablowe smile.gif i działa

    Wpięty pod kostke nie działają wycieraczki...

    Na moje to tak jak by regulator padł...

    Styki regulatora przeczyszczone dalej cisza...

    Coś jeszcze jest do zrobienia czy już raczej nowy silniczek trzeba...

  7. > zapomnialem napisać Ci na priv, ze nagrzewnice mam otwarta caly czas bo sluzy tylko jako dodatkowe

    > zwiększenie ukladu, jak uzywasz auta do normalnej jazdy lato zima, uzywasz "chlodzenia" i

    > ogrzewania wnetrza to lepiej dać dodatkowy czujnik w termostat lub 3pin tak jak w manualu na

    > CM

    A trójnik w wąż który idzie od czwórnika do nagrzewnicy ...?

    Zda to egzamin?

  8. > 1. ja ciecz nie będzie "opływać" czujnika to wskazania mogą być dziwne

    > 2. latem jak nie włączasz ogrzewania to co ma ci wskazać

    > 3. a zimą będzie już trochę przestudzone

    kolega n0n ma i sobie chwali...

  9. > Najlepiej w termostat z nowego 1.4 16v czy t-jeta - jest miejsce na czujnik.

    Mam ten od 1.4 ale to ten stary typ bez otworu na czujnik...

    Z tego co widzę to te nowsze od 90 się zaczynają ...

    Jakoś inna tańsza opcja jest ...oprócz wiercenia w obecnym smile.gif?

  10. > niestety zdjec nie zrobiłem a teraz za bardzo tam nie dojde aparatem bo dostep przy fefnastce jest

    Ty masz ta wpite w wąż który idzie z czwórnika do nagrzewnicy ?

    Masz tylko zrobiony otwór węzy i zalepione na klej hmm.gif

    Lepiej by było jakis taki fajny trójnik znaleść...

  11. > Czy do delphi pzm-1 (przód) można założyć springi -70? Nic nie będzie się działo?

    > Nie rozleją się?

    Z tego co kojarzę to max -40, bo lekko są za długie, i będą miały skłonność do szybszego zużycia się.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.