Janni

Cześć wszystkim, ze starości ułamała mi się szybkozłączka linki na dolnej części (tej od strony skrzyni). Przeglądałem Allegro, intercars'a, ale niestety wszystko co widzę to górna część (od złączki do licznika) Ktoś z Kolegów kiedyś potknął się o tę dolną linkę i ma namiar na sklep/producenta/człowieka z dużym garażem gratów do astryF? Pozdrawiam, Janek

> Ja wymieniałem progi ale nie było tam żadnej pianki. Nie za bardzo widzi mi się ta pianką, w ogóle > nie wiem co do czego. > Ja uszczelniałem od środka gumą wtryśniętą pod ciśnieniem aż po wyciekała wszystkimi szparkami. Cześć, rozwiń pojęcie gumy pod ciśnieniem - grzebię w kolejnym złomku przy progach - może się wiedza przydać ;-) Pozdrawiam, Janek

Cześć, informuję wszem i wobec że udało mi się założyć alternator 120A do silnika x14xe z 1997r w miejsce padłego 70A - miałem kłopot jedynie z górnym mocowaniem, wymagało podcięcia diaxem w dwóch trzech miejscach. Pozdrawiam, Janek

Cześć, zastanawiam się nad założeniem do swojej astry z silnikiem x14xe alternatora 120A od Zafiry bądź inszej Omegi Czy ktoś z Kolegów przećwiczył takiego swap'a od czasu ostatnich postów w tym wątku? Niestety sprzedający na Allegro wykręcają się sianem na prośbę o porównanie tego co na półce leży Pozdrawiam, Janek

Naprawdę nikt z Kolegów nie wymieniał progów w swojej Astrze F? Pozdrawiam, Janek

Cześć, Wymieniam właśnie progi w swojej Astrze, i napotkałem tam na piankowy element uszczelniający próg wewnątrz (wydaje mi się że to ma powstrzymywać wodę dostającą się do podłużnicy przed wlaniem się do progu). Czy rekonstruujecie tę uszczelkę przy wymianie progów? Jeśli tak to w jaki sposób? Przed założeniem progu można ją w sumie przykręcić na wkręty do blachy na której się oryginalnie znajdowała, ale na bank się tego nie uszczelni po założeniu progu (nie ma podejścia z silikonem). Może preparat do profili zamkniętych wtryśnięty potem w progi to uszczelni? pozdrawiam, Janek