Michal46

DK 1 - Droga marzeń prosto po zimie. Chyba jednak mają rację, co do złego stanu dróg krajowych, niezły slalom.

Źródło: http://www.tvn24.pl/lodz,69/zapomniane-drogi-krajowe-juz-potrzeba-7-mld-a-bedzie-tylko-gorzej,629645.html Pytałem nie tak dawno co sądzicie o jakości m in. dróg krajowych, ale jak widać sytuacja nie napawa optymizmem... Skoro drogi krajowe się sypią, to strach pomyśleć co z resztą dróg, niższej rangi.

Ale takie kwiatki na DK się zdarzają: https://www.youtube.com/watch?v=DM5h7pHBvWE https://www.youtube.com/watch?v=yIO_igHom44

Szeroka na pół metra, następnego dnia jak jechałem to ją załatali, tzn. wsypali jakąś masę do środka i przyklepali łopatą :D

Ostatnimi czasy przybyło sporo dróg klasy A i S, sporo tych dróg jest też w budowie. Jednak, jadąc ostatnio DK6, omal nie wpadłem w dziurę wielkości 0,5 metra, zima też nas nie rozpieszcza, temperatury w dzień na plusie, w nocy na minusie dobrze na stan nawierzchni nie wpływają. Niestety, dzięki budowie A i S, moim zdaniem ucierpiały na tym zwykłe drogi krajowe, wojewódzkie czy lokalne, jakie macie odczucia co do jakości tychże dróg? Pozdrawiam.

> Kicha. Zaznaczam, daje odśwież i nie ma... Wszystko co namalujesz będzie, tylko kilka minut trzeba odczekać zanim się pojawi.

> zdziwiłbyś się... > czym bardziej lokalne tym lepsze jakościowo drogi Patrząc na mapę Mazur trochę powątpiewam, no ale zobaczymy.

> A czy kryteria dla PL i Ukrainy są identyczne? Wiesz że nie bardzo wiem? U nas droga żółta może dla nich być jak zielona, a czerwona jak żółta itp. Tego się nie dowiemy, ale raczej my mamy bardziej surowe kryteria.

> Taaa wpadli.... Już od X czasu na skyscrapercity były robione takie mapy... Wpadli nie wpadli, jestem ciekaw jak wypadną nasze "super" drogi. Wybudowali autostrady i one są zielone, ale reszta dróg pewnie w większości będzie pomarańczowo czerwona.

> A jak zaznaczyć tylko kawałek odcinka? > Wiele dróg jest w stanie dobrym tylko w połowie.. Trzeba kilka razy klikać na dany odcinek drogi aż się zaznaczy na czarno, trochę uciążliwe, ale cóż. Chyba nie spodziewałeś się że drogi w Polsce są dobre. Teraz ogólnie jest oznaczone w PL około 20% dróg, także kolorowo to dopiero będzie. Skoro drogi krajowe i wojewódzkie mamy w tak marnym stanie, to co z drogami jeszcze niższych klas, tam to dopiero jest "rzeźnia".

Nasi wschodni sąsiedzi z Ukrainy wpadli na pomysł, aby zrobić mapę ze stanem dróg w ich kraju. Sukcesywnie dodawano kolejne kraje europy wschodniej i centralnej, ostatnio także Polskę Mapę może pokolorować każdy, jeżeli zna dany odcinek drogi, nie jest wymagane logowanie na forum. Maluje się za pomocą kliknięcia na dany odcinek drogi i wciśnięciu klawisza Ctrl. Dzięki niemu można zaznaczyć dłuższy odcinek drogi. Drogi są oceniane w 5 kryteriach: Bardzo dobry, dobry, średni, zły, bardzo zły. Zapraszam na stronę, kto zna jakiś odcinek trasy, niech naniesie to na mapę. Przy okazji można zobaczyć czy mamy lepsze, czy też gorsze jakościowo drogi od, Ukrainy, Rosji, Węgier, Czech, Słowacji, Rumunii itd. Strona: http://www.dorogy.net/?lang=pl#4/5.46/9.63

kasiok-ML-287784524-ML- Naruszenie praw autorskich i prawa do publikacji.mar00ha

kasiok-ML-287770075-ML- Naruszenie praw autorskich.mar00ha

> Jak najbardziej mogą jeździć, jestem za A stan dróg, przecież rozwałkują nam drogi jeszcze bardziej.

W mediach rozpoczęła się burza na temat nowych samochodów ciężarowych, które już wkrótce mogą wyjechać na drogi krajów członkowskich Unii Europejskiej. Parlament Europejski przygotowuje się do zatwierdzenia uchwały dotyczącej wprowadzenia na drogi zestawów samochodów ciężarowych o długości nawet 25 metrów. Dopuszczalna masa całkowita takich pojazdów miałaby wynosić nawet 60 ton! Posłowie tłumaczą, że takie ciężarówki są o wiele bardziej energooszczędne, bowiem zużywają niewiele więcej paliwa oraz niewiele bardziej eksploatują drogi w stosunku do obecnych zestawów ważących 40 ton i mierzących niecałe 20 metrów długości. Czy Europa jest gotowa na takie uliczne pociągi? Na posiedzeniu Komisji Transportu i Turystyki Parlamentu Europejskiego 18 marca ma się odbyć głosowanie nad wprowadzeniem tego rodzaju samochodów ciężarowych. Poza dodatkową przestrzenią ładunkową nowe ciężarówki będą miały dłuższy przód, trochę na wzór amerykańskich ciągników siodłowych. To ma także związek ze zwiększeniem bezpieczeństwa i wprowadzeniem stref zgniotu, które nie tylko zwiększą bezpieczeństwo kierowcy, ale także innych użytkowników drogi. Czekamy na decyzję Unii Europejskiej. http://www.tirstop.pl/nowe-ciezarowki-w-ue-25-m-dlugosci-i-60-ton-masy/ Widzicie coś takiego na polskich drogach? Bo ja nie bardzo... Dziś drogi krajowe pozostawiają wiele do życzenia, to dopiero jak takie zestawy zaczną jeździć, koleiny na drogach krajowych, będą miały po dwie osie

> ja zauwazylem, ze jakosc nowych drog sie poprawia... Na nowowybudowanych drogach , do 2 lat, dziur > nie widze Tu się zgodzę, że drogi nowe, kilkuletnie, mam głównie na myśli autostrady, drogi ekspresowe, są bardzo dobre, zima im raczej nie straszna. Gorzej jest na zwykłych drogach. W miastach, wiadomo że jest kicha. Krajowe stanem nie zachwycają, lokalne to porażka.

> Ja tam nie widzę dużej różnicy, a ostatnio dość dużo jeździłem. Ja ostatnio jadąc DK1 w okolicach Piotrkowa Tryb. byłem przerażony. Dziura miała prawie 2 metry szerokości, parę aut było uszkodzonych na poboczu, przebite opony. Dziurę szybko załatali, ale jak tak prezentują się drogi krajowe, to ja dziękuję. Sądziłem że po euro będzie radykalna poprawa.

Odwilż w natarciu, zima chwilowo odpuściła, jak ma się ma u was sytuacja z drogami w mieście, województwie, czy ogólnie w kraju? Wysyp dziur, czy też jest lepiej niż w latach poprzednich. Przyznam że zima była u mnie 2 tygodnie, a niektóre drogi wyglądają księżycowo, jak to w mieście.

Ciągle to samo, czyli dziurawe drogi. Pierwszy raz przyszło mi jechać w dalszą trasę niedawno nabytym Hyundaiem i30. Auto zostało kupione używane, z niewielkim przebiegiem. Jak na 1.4 i 109 km, zbierał się nieźle, ale przydałoby się więcej mocy i 6 bieg. Na piątce przy 140-150 km/h jest głośno. W dwie strony wyszło około 900 km, spalanie na trasie 6.5 - 6.7. Ogólnie zawieszenie nieco twardawe, czuć wyboje, bruk, ale dosyć komfortowe. Ale do sedna. Niestety nie obyło się bez szkód. Wracając, uszkodziłem coś w prawym kole, wpadając w dziurę, słychać stuki na wybojach. Trzeba będzie wybrać się na serwis. Ogólnie jeśli chodzi o polskie drogi, to drogi krajowe jakieś złe nie są, ale niektóre odcinki potrafią dać w kość. Na takiej DK29, jechałem 10 km/h, bo na więcej nie pozwalały dziury w jezdni, żadnych znaków, ekip naprawczych... Natomiast drogi wojewódzkie poza niektórymi odcinkami, dramat. Jechałem takim odcinkiem że z z ustępującą zimą, spłyną asfalt. Wyglądało to jak na Ukrainie, wstyd dla zarządcy tej drogi (DW297). Postawili znak 30 km/h, wyboje i sprawa załatwiona.

> ...2/3 dróg KRAJOWYCH... bardzo możliwe, że tak jest. Po zimie? tylko autostrady są jako tako w dobrym stanie, reszta dróg, w tym krajowe są w opłakanym stanie. W ramach "remontów", drogowcy ograniczają się do krzywych łat.

Spoko ja też nie wierzę w tytuł jaki zapodałem, ale tak informują dziś na stronie Drogi Zaufania. Poprawia się stan bezpieczeństwa na drogach krajowych. Zmniejsza się liczba wypadków. Najbezpieczniej jeździ się po trasach szybkiego ruchu. W ostatnim tygodniu maja przybyło prawie 50 kilometrów tras szybkiego ruchu w różnych regionach kraju: fragment S3 w lubuskiem, odcinek S17 w lubelskiem i odcinek A4 na Podkarpaciu. Nowe odcinki bezpiecznych dróg mogą cieszyć kierowców. Poprawia się jakość całej sieci dróg krajowych, jednak na jednej trzeciej potrzebne są remonty. Jedna trzecia do remontu Raport o stanie technicznym sieci dróg krajowych na koniec 2012 roku dokumentuje poprawę w porównaniu do poprzedniego roku. Obecnie prawie dwie trzecie sieci dróg jest dobrej jakości i nie wymaga w najbliższej przyszłości remontów. Na pozostałej jednej trzeciej konieczne są różnego rodzaju remonty: wzmocnienia, wyrównania, zabiegi powierzchniowe poprawiające właściwości przeciwpoślizgowe lub uszczelniające powierzchnię jezdni. Na wszystkich remontowanych lub modernizowanych odcinkach dróg krajowych instaluje się nowoczesne rozwiązania inżynieryjne z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Te działania już przynoszą efekty, wpłyną również na poprawę bezpieczeństwa w najbliższych latach. Bezpieczniej po nowych drogach Na poprawę bezpieczeństwa na drogach zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad duży wpływ miały inwestycje. W sumie w ubiegłym roku kierowcom oddano prawie 700 kilometrów nowych dróg. To na tych odcinkach jest najmniej wypadków. Najbezpieczniej jeździ się po trasach szybkiego ruchu, w tym autostradach, których długość wynosiła na koniec 2012 roku ponad 1300 kilometrów. W 2012 roku doszło na nich do 247 wypadków (0,7 procent). Na drogach ekspresowych wydarzyły się 144 wypadki - 0,4 procent. Nadal najbardziej niebezpieczne pozostają drogi jednojezdniowe, dwukierunkowe. Wypadki na takich właśnie odcinkach stanowią 82,3 procent.wszystkich wypadków. http://www.drogizaufania.pl/aktualnosc/953

Gumball 3000. Hasselhoff, Koksu i kilkadziesiąt milionów dolarów. 120 sportowych aut odwiedziło Warszawę. Sznur 120 sportowych aut jadących w legendarnym rajdzie Gumball 3000 dotarł do Polski. Po wczorajszej wizycie w Warszawie, dziś kierowcy odwiedzą Kraków. Byliśmy z kamerą na placu Piłsudskiego, gdzie zjechali wczoraj wieczorem. http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1...t_milionow.html Szkoda trochę takich fur na polskich drogach, ale jest na co popatrzeć.

Tak nasi południowi sąsiedzi postrzegają nadal polskie drogi. Tekst pochodzi z wp.pl Polskie drogi - kolejny drażliwy temat. Myślę, że sami doskonale wiemy jak wygląda nasza infrastruktura. 50 lat zaniedbań i kolejne 20 lat urzędniczej niemocy zrobiły swoje. De facto jesteśmy 70 lat za Europą. Ale każdy przyzna, że choć mozolnie, to jednak czynimy postępy w tej dziedzinie. Dziś bez przeszkód można dojechać z Berlina aż za Kraków i prawie do Warszawy. Pojawiają się kolejne odcinki dróg z północy na południe. Sukcesywnie remontowane i modernizowane są najważniejsze drogi krajowe. - Ale w Polsce nie ma w ogóle dróg - upiera się Katerina Nemcova, nauczycielka z Brna. - Tam nie da się jeździć! To jest jakaś tragedia! Zaorane pole! - dodaje. Zapytana, kiedy po raz ostatni była w Polsce szybko odpowiada: "Nie trzeba jeździć do Polski, żeby wiedzieć, że tam są tylko pola i lasy. Kartoflisko (czeskie: Polsko-Bramborsko)". http://wiadomosci.wp.pl/kat,1356,opage,8...osc.html#opinie

> Całokształt sytuacji ratują nowo wybudowane drogi. Patrząc na kilometry, widaż że przybyło dróg w > stanie niezadowalającym. > Pytanie jeszcze, co oznacza stan nizadowalający, gdzie jest granica pomiędzy dobrym a > niezadowalającym itp. Na stronie GDDKiA napisali że droga w stanie niezadowalającym wymaga remontu ale za 1-3 lat, mimo to trzeba ją stale monitorować. Czyli chyba nie jest jakaś tragiczna ale równością pewnie nie grzeszy. Stan zły to droga do natychmiastowego remontu.

GDDKiA pokazała raport o stanie dróg krajowych i autostrad za rok 2012. Stworzyłem ciekawe zestawienie w formie obrazka. Sami oceńcie, czy rzeczywiście wykresy i opisy zgadzają się z waszymi poglądami. Badania prowadzone były jesienią 2012 r. Obawiam się że zima mogła pogorszyć stan dróg. Zapraszam pod link: http://img24.imageshack.us/img24/3903/raport2012.jpg