adams4lta

> Witam, podepnę się pod temat > silnik 1.7 dti, wcześniej stukał jak był zimny i było zimno, teraz cały czas. spadku mocy , innych > dziwnych spraw nie zauwazyłem, diagnostyka OK, ktoś wie co to może być, ewentualnie możecie > polecić jakiegoś Fachowca z dużej litery w okolicach Gdańsk - Sopot, > z góry dzięki > nagranie dźwieku Ustawiłem luz zaworowy w warsztacie od głowic i teraz cymbałki grają tak: Coś jeszcze słychać i nie wiem co...

> stąd też załączyłem nagranie, fachowcem nie jestem, ale dynamika ok, błędów brak, spalanie ok , a > niestety ilu mechaników tyle opinii, co mnie wcale nie pociesza, każdy by najchętniej > sprawdził to na czym się zna najlepiej A czy ten dźwięk to też zawory?

> No może głupio zapytam ale nie wiem gdzie ten TCV odkręciłem sterownik ale miałem ciemno w garażu > więc trochę na macanego ,jakaś dokładniejsza lokalizacja?Myslałem że rachu ciachu a tu wstyd > ,. > Siedząc pod autem patrząc w przód auta to po lewej od sterownika ?, niżej ,wyżej . > Mam tam mokro i dziwne objawy przy dodaniu mocno gazu przerywa raz albo dwa .Sam sterownik > sprawdzony -zamontowany. Jak zdejmiesz sterownik to jeszcze musisz odkręcić 4 śruby (klucz 13 lub 14-podstawa sterownika pompy), następnie przesunąć tą blachę w prawo (ostrożnie na przewody od podciśnienia!) i zobaczysz spód pompy (tam pod przewodami z pompy jest TCV z brązową wtyczką). Odpinasz kostkę, wykręcasz 2 śrubki (ampul 5) i wyciągasz z wyczuciem zawór (może być zassany deczko więc trzeba mocniej pociągnąć) Jak coś to pisz. Oryginał w denso na ul. Sokratesa w Warszawie kosztuje 450 zeta.

No dobra jestem po klejeniu klejem patex epoxy. Zrobiłem troszkę inaczej bo wypełniłem tylko dno gniazda i spiłowałem ząbek na zaworze bo nie chciała się zapiąć kostka. Na razie faza obserwacji czy nie przecieka. Dostęp beznadziejny. W astrze G trzeba zdjąć sterownik pompy i podstawę sterownika. Dużo zabawy ale być może pomoże... Dzięki za manual ;-) aha jeszcze jedno na zaworze miałem oznaczenie 32 7U (podobno można z tego odczytać rok produkcji zaworu) wie ktoś może jak to rozszyfrować?

Bardzo pomocny manual, chociaż kolega wymienił TCV w astrze bez demontażu rozrusznika i wybieraka biegów(wystarczyło zdjąć sterownik pompy i jej podstawę i dostęp już był). Powiedz kolego ROSTEX jakiego kleju epoksydowego użyłeś i czy ten wyciek nie powrócił? Przymierzam się do operacji w weekend...