pionas

> Nie pamiętam, ktoś kto to robił niech się wypowie To żeś pomógł dawajta pany mnie tu szybko info bo sprzedam tego parcha za 4pack.

> ważne by odpalił i było słychać jak chodzi Mam na sell komp 1.2 8v spi bez immo

> Już dwie Twoje ostatnie diagnozy okazały się trafne > pytam się jeszcze raz, kto Ci składał wiązkę jak zakładałeś górę od 1.2 MPI ? odciąłeś któryś tam > kabel od kompa bo to on wpierdziela prąd Nic nie odcinalem. Koles składał wiązkę który zajmuje się swapowaniem. A jaki trzeba odciąć?

> To podjechać do jakiegoś porządnego zakładu zajmującego się akumulatorami i sprawdzą jego stan. A gdzie znajdę rozrusznik?

> Wyjąć i porządnie naładować. Objaw jednak wskazuje, że aku się już kończy. Nic to nie daje...

> Sprawdz kabel pradowy, a raczej styki przy aku, altku i rozruszniku. Mialem podobny problem. Przy aku i altku są OK. A co do rozrusznika to nie wiem nawet gdzie on jest

Znów mam problem z autem, mianowicie postoi całą noc i ni da rady go odpalić. Ładowanie: 14.4V Pobór: 0.02A czyli praktycznie nic. Klemy wymienione na nowe. Jak odpale z biegu i będę jeździł autem to wszystko jest ok. Można zgasić na 4h i odpali, ale jak postoi całą noc (10-13h) to nic się nie da zrobić. Czy aku jest na wykończeniu? Może to być przyczyną częstego ładowania? Obstawiacie coś innego? Z góry dzięki

> jest to czujnik kontrolki temp. wody a to dlatego ostatnio wskazówka mnie wariowała Dzięki

Co to jest i od czego? Czujnik jakiś? Zaznaczone w czerwonym kółku. Miałem to odłączone i nie wiem do czego to służy

> Witam! > Dzisiaj rano coś stało się z moją żółtą pralką. > Pali się cały czas kontrolka wtrysku, auto pracuje jakby się dławiło, zupełnie inaczej niż > normalnie. Obrotomierz też jakoś dziwnie się zachowuje. Najpierw wskazówka leży całkowicie po > odpaleniu a później podskakuje do 1000 obrotów. Auto jedzie (raczej toczy się) i tak jakby nie > miał mocy, lub się dławił. > Nie mam pojęcia co to może być więc proszę o poradę kogoś kto już to przechodził lub specjalisty. > Wczoraj było wszystko ok, a dzisiaj to się stało. Masz zapewne bagno w baku i przez to zapchał Ci się filtr od pompy paliwa i nie zaciąga tyle ile powinien, przez to są objawy dławienia i świecącej się marchewy

> Koledzy padła mi głowica z wałkiem w pandzie 1.2 60km z tąd pytanie czy jest różnica między tymi > głowicami 1.1 8V a 1.2 8V 60 km. Podobno jest taka sama w punto II i sienie. A głowica z punta > sieny 1.2 z wałkiem 866 75mk jest identyczna ? może ktoś z Was ma zbędną głowicę 1.2 i chętnie > sprzeda Głowa z 1.2 75 jest 1,5cm wyższa. Jakby coś to mam na sprzedaż górę 1.2 8v 60 (głowica, wałek, przepustnica, kolektor ssący) za 150zł

Co sądzicie o tym? Podejdzie do p1? http://allegro.pl/sonda-lambda-fiat-doblo-gande-punto-1-2-1-4-1-6-i2991790943.html Też zapewne mam do wymiany, bo spala hektolitry

> Ciekawe co jutro okaże się winowajcą Jak wyjde to zobaczymy

> sorka, moja pomyłka miało być o rząd niżej czyli 0,03A (choć nawet przy 0,3 jak by auto zostawił > wieczorem to rano powinno odpalić, oczywiście przy zdrowym aku) Wszystko jasne! Powodem całego zamieszania był alarm, który ciągle czuwał i ciągną prąd Dziękuje dobranoc

Byłem przed chwilą w garażu, porozłączałem kable od alarmu, aku było padnięte, ładowałem go przez 5min i teraz odpala bez problemu. Zobaczymy rano, jak będzie coś nie tak to pójdę za radą CiO

> Przekaźnik pompy paliwa, zawsze cyka nigdy nie słyszałem by cykał nie wiem co mi zżera prąd, już dosyć mam tego auta

> Okazało się że to nie radio. Rano znowu problem z odpaleniem... Auto znowu stało całą noc z naładowanym aku, przyszedłem po południu zapalić auto a tu nic, nawet nie zakręci a do tego jeszcze tykało coś, chyba przekaźnik jakiś. Od czego on jest? Czy on może wżerać prąd?

> Sony x-plod gt-232 > Taki to jest KLICK Okazało się że to nie radio. Rano znowu problem z odpaleniem...

> myślę że jak podasz producenta radia będzie łatwiej ustalić Sony x-plod gt-232 Taki to jest KLICK

> Nadal hasasz na kompie od 1.1 z górą od 1.2 mpi ? musieliście przerabiać wiązkę, przypadkiem któryś > kabelek w którymś pinie przy kompie nie wpierdzielał prądu ? > takie luźne rozkminy mam nie miałem kompa od 1.1 miałem 1.2 SPI, teraz juz mam 1.2 MPI i górę MPI. Już zostało wyjaśnione, winowajcą okazało się radijo Tylko nie wiem czy radio samo w sobie czy kostka która do niego idzie

> a radio masz podłączone? tak.

> ale nie ma prądu bo rozrusznik nie kręci czy nie ma prądu bo nie zapalisz świateł, wentylatora itp > sprawdź pobór prądu z akumulatora rozrusznik nawet nie drgnie. lampy jak włącze to lekko kontrolki przygasną, ale światłą się palą a tak w ogóle to wszystko chodzi...

Wsadziłem wczoraj naładowany aku na noc, dziś wychodze próbuje odpalić i kibel. Co może zjadać prąd? Bo altek winny raczej tu nie jest...

> ja miałem takie same objawy - tylko rozrusznik kręcił i był to czujnik położenia wału Dziś sprawdzałem po kolei prócz rozrusznika, czujnik położenia wału jest OK, altek jest OK wszystko przykręcone jak należy, kręci się normalnie. Ale coś zżera ładowanie. Auto postoi parę godzin i nie ma prądu, lampy ledwo świecą, rozrusznik nie zakręci, a jak zakręci to nie odpali... Co to może być? Już mam dosyć tego cc, wyrzuce go na śmietnik chyba

> ale co ci to kopcenie przeszkadza? kazde auto kopci przy tych temp. widze ze masz niezla rynne to i > wiecej dymu wypluwa > jesli nieubywa ci wody to sie niemartw(choc ten dym to para) > a do spalania sam wiesz ze niemozesz winic ani sondy itd dopoki nieodpalisz go na dobrym kompie Ze spalaniem też miałem problem przed przerobieniem auta jeszcze i teraz moje pytanie do was czy spalanie zależy tylko od sondy? Bo generalnie płyny, filtry nowe. A wciaga luzem 9l jak nie 10