jakubnow

> Uzyskanie 100KM nie bedzie łatwą sprawą. Tak jak pisze mój poprzednik ostry wałek, duża > przepustnica, kolektor rurowy zamiast żeliwnego, ewentualnie customowy kolektor dolotowy plus > porządne strojenie i może się uda Duża przepustnica czyli z innego auta czy rozwiercona ? tez słyszałem ze jak się rozwierci to też są jaja z tym żeby to chodziło jak powinno Ten kolektor customowy to jaki bo nie wiem

> Lekki zamach i przede wszystkich zmień wałek na bardziej wyczynowy. Nie rób przelotu, bo będzie > głośny i zmieni się charakterystyka momentu. To też zależy czy chcesz kręcić do odcięcia czy > jeździć w średnim zakresie obrotów. Ale z drugiej strony przy lekkim zamachu i tak będziesz > kręcił wysoko. Poza tym musisz to wystroić. Max kręcę do 6 tys bo więcej się nie opłaca szkoda silnika a po drugie nie ciągnie tak jak trzeba. No ten wałek ale jaki wiesz może dokładniej ? Ten zamach tez nie jestem pewien co do tego miałem to robić no ale czytałem ze to jest nie opłacalne i tylko szkodzi np wolne obroty. A z tym wystrojeniem to chodzi o mapy rozumiem ? Dzięki za odpowiedz.

Witam mam cc z silnikiem 1.2 od punta I 1.2 73km. Obrobiona głowica kolektor 4-2-1 który szedł do tego silnika wszystko tak jak szlo. Wałek 866 dolot zrobiony zimne wszystko jest tak jak powinno mniej więcej być. Wiem ze jeszcze muszę zrobić całkowity przelot bo mam jeszcze środkowy no ale co dalej chce uzyskać chociaż ze 100 koni z tego silnika. Proszę was o podpowiedz tylko nie interesuje mnie turbo jak na razie. Pozdrawiam