backlit

Zdjęcie nie potrzebne (no chyba, że dla innych) ; raczej już nic nie będę zmieniać; Mam nadzieje, że nie prędko będzie potrzeba tam zaglądać. Chevrolet mimo wszystko powinien mieć w opcji możliwość dokupienia zapasu j (albo chociaż tej dojazdówki) jeśli w standardzie jest pseudo zestaw naprawczy; ale cóż to tylko pobożne życzenia;.

No i stało się. Parę dni temu złapałem gumę (kawałek metalu wbił się w oponę). Zestaw naprawczy można z miejsca wyrzucić -; chyba że do roweru się przyda. Ostatecznie zainwestowałem w całe pełnowymiarowe koło (nowa felga + opona używka - wyszło 250 zeta). Bagażnik podniósł się o równo 5 cm więc nie ma źle. Za dojazdówkę chcą jakieś kosmiczne pieniądze. P.S. różnice wysokości uzupełniłem styropianem więc wszytko tworzy równą powierzchnię.

A więc dodzwoniłem się i nie ma chlapaczy do sedana na tył (RM 2013); nie ma numeru części ; ona fizycznie nie jest nawet produkowana. W innym salonie dowiedziałem się, że przewidywany termin to 20-22 tydzień roku tj. koło czerwca

Dzięki zaraz będę tam dzwonił

> Mi zamontowali od ręki. @rwIcIk parę dni temu odebrałem Cruza RM2013 w sedanie i problem z chlapaczami na tył sie ujawnił. Napisz proszę kto Ci je montował (oczywiście jeśli masz wersje z roku modelowego 13).

> Myślałem że jedyna różnica jest w przeglądach - na firmę co 30k a na Jana Kowalskiego co 15k km. Różnice będą na niekorzyść klienta indywidualnego - ich wysokość (różnica) będzie zależna od wartości samochodu (dodatkowo wersji , tego czy stoi na placu u dealera jakiś określony czas itp). Ale w zasadzie jest to zrozumiałe tym bardziej w aktualne sytuacji na rynku - większość nowych aut jest brana na firmę.

Przy zakupie na firmę są trochę inne zasady w szczególności jak się leasinguje. Wtedy salon ma dodatkowy zarobek. Przy kliencie indywidualnym wolą jak się kredytuje zakup. Najmniej korzystnie z ich punktu widzenia jest kupowanie za gotówkę (ale czasy takie że każdy klient jest dobry teraz)

Ja już tak dokładałem od 40 tysiaków i spokojnie idąc ta analogią to 60 bym przekroczył. Tu tysiąc za to tu 3 za owamto. Miałbym więcej gotówki to 1.8 bym brał (w sumie mniej nawet pali i jest żwawy). Ogólnie kupiłem za mniej niż 50 koła z tymi dodatkami co wymieniłem - mowa o roczniku 2012.

> Byłeś na jeździe próbnej - jak ten 1.6 odpycha tę masę? Tak, Jechałem demo co miała zrobione koło 10 tysiaków (więc już dotarty). Szału nie ma - bo jak chcesz poczuć przyspieszenie trzeba wysoko kręcić. Subiektywnie i tak lepiej niż 100 konny 1.4 w I30 który jest lżejszy o ~ 100 kg. Jechałem też ix20 z silnikiem 1.4 to jeszcze gorzej niż ten i30 (mniej koni, masa zbliżona ale wyższy - takie pudełko). Ogólnie chciałem autko do 50 tys. (wybór się zawęził).

@rwIcIk zamówiłem wersję LS+(wersja wyposażona standardowo w klime) tak jak wspomniałem z silnikiem 1.6 (124KM). Czarny mało praktyczny ale jakoś bardzo mi pasuje do tego auta (w końcu ma się podobać właścicielowi). Jako, że to wersja na RM 2013 jest już bluetooth (czyli zestaw głośnomówiący), 6 głośników zamiast 4-rech, USB, sterowanie radiem i BT w kierownicy. A i auto ma fabryczny alarm (dopłata 800 zł) oczywiście po negocjacjach odbyło się i bez dopłaty;) Z dodatków istotnych wyszarpałem komplet opon zimowych. Z drobiazgów to - chlapacze przód i tył (przy kolorze czarnym warto mieć), listwy boczne, dywaniki (to wiadomo dają od reki) i mate do bagażnika (jest potrzebna żeby nie kulać po tapicerce zaraz rzeczy). Oczywiście auto postawią na zimówkach. P.S. oczywiście mowa o wersji sedan 4D (jest niestety o 1,5 tys droższa od 5D)

Witam. Ja parę dni temu zamówiłem sobie ostatecznie czarnego Cruze-a 1.6 rok modelowy 2013. Odbiór za 2 do 3 tygodni. Liczę, że nie będę żałował. Konkurentem był I30. Zdecydowały względy subiektywne no i stosunek wyposażenia do ceny.