ziemia21

Szanowni koledzy, oto kolejny niemiły przypadek w mojej krowie. Wczoraj po przejechaniu 100 km auto zastrajkowało w jednej chwili wyłączone zostały ASP, ESR, wspomaganie ruszania pod górę i wyświetlił się ulubiony Check. Auto zaczęło szarpać i przy dodawaniu gazu rzucało się i dławiło jak stary traktor. Przyjechało szanowne ADAC facet poruszał pompowtryskiwaczami i unormował sie dźwięk z silnika. Podpisał karteczkę i pojechał. Więc ruszyliśmy dalej. Po 300 metrach problem wrócił. Skończyło się że nas odholowali. Teraz auto stoji i czeka. Moje pytanie jest następującej treści. Co robić by zrobić dobrze. Jakie części kupić i na co zwracać uwagę. Kiedyś czytałam że w takim przypadku może być problem z ustawieniem pompo wtryskiwaczy. A i jeszcze jedno czy to normalne że miały łepki zardzewiałe???? Ps kupiłam taki mały moduł ELM 327 usb i ściągnełam program FiatECUSkan żeby sama oglądać co tam boli moje auto ale niestety nie chce sie poąłczyć z komputerem auta.....czy ktoś używał takiego czegoś?

> Trzeba się podpiąć kompem do auta i wykasować przy pomocy softu Multiecuscan albo w serwisie Dokładnie to to... Odnawiam watek bo cośn nie gra...tzn odpalam auto zaczyna się metaliczny dżwięk przy wciskanu gazu zaczyna pacować bardziej równomiernie. Po wciśnięciu sprzegła cichnie.....czy to możliwe żze to dwumasa??? Zmieniane było sprzzęglo i dwumasa w styczniu???? A może to skrzynia? Czy niewymieniona na czas dwumasa ma wpływ na skrzynie??

CZapki z głów.....zrobiłam jeszcze kilka podejść i się udało.....A kasowania inspekcji oleju to jak to się robi??

> Przytrzymaj z 4 sekundy nie puszczaj po otwarciu szyby przycisku opuszczając i podnosząc to samo > przytrzymaj z 4 sekundy po zamknięciu... dla każdej szyby tak musisz zrobić Panowie zrobiłam jak piszecie i dalej nic!! Jak się świeciło tak się świeci.

próba się odbyła i bezskutecznie.....dalej sie świeci

> A co to znaczy że "Auto ma na sprzęgle 40%" to do tej pory nie mogę się domyśleć ze złości pisze byle jak...tzn że ja tu wciskam sprzęgło a ono w podłogę leci dopiero ciut kę przed nią czuję że mam sprzęgło....I muszę walczyć żeby po górkę ruszyć.... A co z inf o podgrzewanej tylnej szybie??

> Trójkąt pewnie się świeci bo szyby nie zostały zaprogramowane. Wziełam książkę serwisową i czytam że coś z jakimś olejem i silnikiem...ale jak na złość wszystko po niemiecku....muszę na męża z tłumaczeniem czekać....chyba że ktoś już coś wie....bo o szybach tam nic nie ma...sa czujniki cofania, dpf, sensor deszczu i takie tam

Witam, właśnie wracam od mechanika chyba jestem jakaś przeklęta. Miało być wymiana sprzęgła i dwu masa. Po robociźnie auto na sprzęgle ma 40% i ledwo rusza pod górkę...mechanik mówi "zapowietrzone dwa dni pani pojeździ i przejdzie). Tylnia szyba przestała podgrzewać a on na to "to musiało tak być bo nie grzebałem w elektryce" i mój ulubiony trójkąt że coś jest nie tak a on na to "to tez musiała Pani mieć"!!! Bezpiecznik prawy przód i prawy tył zgłasza błąd i nawet zegarek miga??? No ludzie co się dzieje...co zwalone?? NO sił już nie mam...oszaleje. Oprócz osprzetu miał zmienić jedną świecę i wypalić komputerowo dpf. Może ktoś coś podpowie??

> Tutaj historia kolegi z forum któremu urwała się klapa. Właśnie uświadomiłeś mi że wszystkie symptomy i zdarzenia opisane przez tego kolegę mnie spotkały chyba już po klapach...po świętach biegnę do mechanika... Może ktoś chce kupić Cromę??

> Klapy sa schowane w kolektorze tzn co to znaczy czy cały kolektor mam zdejmować i wtedy sprawdzać co z klapami czy przy przebiegu 157tyś na pewno czas coś z tym zrobić? A może skoro są chowane to nic mi nie grozi bo problem już został rozwiązany?? Co robić??

Panowe, wracam do temetu bo za żadne skarby u siebie w aucie nie moge zlokalizować klap...nie ma tez śladu po listwie??? Moje auto jest po lifcie z plastikowym kolektorem podpowiedzcie gdzie znaleść to badziewie..... W podpowiedzi dla innych fajny filmik o samodzielnej regeneracji tych klap wirowych.. a na ebay.de zamienniki plastikowych tulejek pod niemiecka nazwą Drallklappen Reparatursatz

A jeszcze jedno pytanie, mam auto od roku i trochę przymula myślę o wypaleniu Dpf u mechanika tylko czy chemiczne czy zwykle polecacie....i czy wogle pchać się w koszta?

> Wg instrukcji powinna się zapalić tzw. kontrolka sygnalizacji ogólnej, czyli pomarańczowy > wykrzyknik w trójkącie i informacja o zapchaniu dpf. > Na zestawie wskaźników brak kontrolki dpf: Panowie a jeśli przy wypalaniu nie zapala się absolutnie nic? Mam auto od ok 30 tyś i raz poszedł srebrny dym i inaczej pracował silnik. Dużo jeżdżę po autostradzie. Zaczynam się zastanawiać czy poprzedni właściciel nie gmerał bo jak do tej pory jedną lampką jest migająca świeca:) A po podłączeniu pod komputer nie ma żadnych błędów? ! Czy to możliwe?

> To jeszcze ja pozwolę sobie się wtrącić. Czy w Cromach są też dwa rodzaje świec do 150 KM i 120 KM? > Chyba tak. I czym one się różnią? Czy można stosować zamiennie? > Pozdrawiam Dołańczam sie do pytania. Moja krowa mruga kontrolka od miesiaca wiec czas coś zrobić ale są dwie rodzaje choć nie wiem czym się różnią bo wyglad i opis na nich niby ten sam. I co lepsze Bosch czy Duraterm czy Beru gn 059. pozdrawiam

przepraszam jeśli kogoś uraziłam, mam rodzinę w tych stronach i różne rzeczy słyszałam

> A dlugo krecisz za pierwszym razem? Nie trzymam długo bo to jest na zasadzie przekręcam , telepnie raz i gaśnie. Co do miejsca to sama nie wiem jakoś Śląsk sam w sobie ma złe opinie o sprzedaży aut i o robociźnie...bez obrazy podobno tam sami cwaniacy mieszkają Jadąc w odwiedziny do rodziny przejeżdżam tamtędy i jeśli robocizna potrwałaby dzień to może warto byłoby poczekać....tylko słabo chyba byłoby z gwarancją?!

Dwumasę w mojej ocenie powinno wymieniać się > wraz ze sprzęgłem Mam pytanie może ktoś wie jaki byłby przybliżony koszt takiej inwestycji? I może jakiś dobry warsztat, który daje gwarancję na robociznę?? Ostatnio jak miałam mazdę to facet tak mnie oszukał aż miło. Nie wymienił części tylko coś tam dolał odklepał i takie tam. a zdarł jak za zboże. A i jeszcze jedno wczoraj i dziś przy tem ok 5 st.C moje auto odmówiło posłuszeństwa. tzn raz po przekręceniu nie zareagował dopiero zza drugim razem. Co to może być? Uwielbiam to auto i chce jeszcze nim pojeździć ale w końcu mojemu mężowi puszczą panewki i każe sprzedać

> Valeo Luk i Sachs to często to samo w różnych kartonach. Ale słyszałam ze mimo iż jest to samo może różnic się klamrami dociskami i innymi drobnymi pierdołami które potem wydłużają cza pracy. A co do tego koła to nie wymienia się go od razu??

Dzięki za pomysły...jeśli chodzi o wypalanie ostatnie było ok miesiąca temu i trwało ok 7-8 min. ale chyba z tym intercoorelem to trzeba się przejść do mechanika. Co do dziwnych chrobotań to też mam tek samo...i sprzędło też muszę wymienić bo już 150 tyś maleństwo ma. Tylko słyszałam że są różne rodzaje (jakie były fabrycznie valeo czy sachs a może luk?) czy według was warto pchać się w używkę czy lepiej nowy zamiennik??

Witam po długiej przerwie. Temat niestety nadal aktualny auto już nie dzwoni bo miała miejsce regeneracja turbiny (pojawił się olej) a że auto było jeszcze na gwarancji to opłacało się od razu działać. Niestety nadal słaba przy niskich obrotach...komputer nie pokazuje żadnych błędów. To dołujące bo dopiero jak się przyciśnie to ładnie idzie ale poszaleć na krzyżówkach to nie ma co??? Może coś doradzicie. EGR był wymieniany ok kwietnia. Z odpiętą przepływką jedzie tak samo jak i z nią. Więc sama nie wiem co jeszcze sprawdzić.

Czyszczenie nie pomogło problem nadal jest. a może mam problemy przy starcie bo sprzęgło nie bierze jak trzeba? Auto ma już 140 000 więc chyba czas na wymianę cacka (jakby nie było przyszedł wyczekiwany zwrot podatku i trzeba mądrze zainwestować). Tylko powiedzcie najlepiej na jakie i może orientujecie się w cenie i dobrym fachmanie??

A więc tak, EGR wymieniony na nowy ok 2mc temu. Przepływomierz na próbę kupiony nowy i zamontowany też bez zmian. W sumie to od początku croma ma problemy. Co do temp. jak jest chłodno to dużo lepiej się zbiera....rozumiem że to też może być czegoś objaw? Postaram się nagrać ten dźwięk. Ps. mam jeszcze jedno pytanie jeśli macie takie autko to może wiecie- Czy odczuwalne jest jeśli w zawieszeniu coś pęknie lub tym podobno. Miałam ostatnio dziwną rzecz stałam na parkingu i coś strasznie strzeliło w aucie. Nic nie wypadło a pochodzenia dźwięku nie znam ale samochód zaczął trochę gorzej się prowadzić nie trzyma się tak drogi jak zawsze?? Jak miałam skodę i poszła sprężyna to tarło a tu nic żadnych więcej dźwięków.

Witam, Mam problem z moją krową od jakiegoś czasu zaczęła wydawać dziwny dzwięk przy wyższych obrotach (2200), który utrzymuje się dopóki obroty nie zmaleją albo nie zwiększą. Czy to może być turbo? Po drugie fajnie się nią jedzie ale tylko jak jest chłodno wysokie tem. nie są dla niej. Po trzecie czasem gaśnie przy ruszaniu jakby za mało mocy? Co radzicie. Dodam ze była już na 2 komputerach które rzekomo nie wykryły absolutnie żadnego problemu??!!

Panowie...żaden mechanik nie umie pomóc mojej "Crowie" już sama nie wiem co z nią robić czytam te fora i już głupieje...tak więc kupno nowego egr wyraźnie pomogło ale moje auto nadal nie jest demonem prędkości z 150PS takim jak było tuż po zakupie, więc zaczynam podejrzewać niejaki VGT ale pytanie kto z was wie gdzie jest owa grucha której pracę mam zaobserwować by sprawdzić czy wspomniany wyżej elektrozawór poprawnie chodzi, się znajduje...wszystko masakryczne zabudowane:( i jak sprawdzić czy moje pompo-wtryski też dobrze pracują ....PLIS pomóżcie bo zestarzeje się a nic nie wymyślę

Żadne lampki się nie zaświecają...to chyba trzeba dobrego mechanika znaleźć..