TomalaRadom

> roznica pomiedzy 6b ze stilo a 6b z p1 to przepasc....fakt ze w punto trzeba sie namachac ale > przyspieszenie to bajka....do tego lekki zamach przy 16V i jest pieeekna wiertarka no dobrze, ale przy 1.4 następuje już problem z trakcja, więc 1 i 2 to i tak będzie uślizg, a przy następnych biegach nie wywalczy już takiej różnicy, bynajmniej tak mi się wydaje, choć mogę się mylić

> To jest tak jak: mając podobne moce i ogólnie setupy jak Ty powiedzmy od startu jak Ty będziesz > jechał 80 na trójce ja w tym momencie będę jechał 110 na piątce i dystans będzie się > powiększał. > Machania więcej, ale warto. co do tych różnic to nie byłbym taki pewien, moim zdaniem nie odczujesz aż tak wiekiej różnicy

podjedź wreszcie na jakiś spot to Ci pokaże jak jeździ 6 ze stilo, moim zdaniem już ta skrzynia jest za krótka na trasę, 6 bieg 200-205 i prawie łapie odcinke, 1 bardzo krótka brakuje trakcji, 2 lekko lepiej już jest chociaż też ładnie się uślizguje pomimo 195/45 r14, jaszczd krótsza skrzynia to moim zdaniem pomyłka

> Dzięki pasują p&p? > Kto Ci stroi? Szary? właśnie u mnie nie pasowały bo kółko jest inne niż w 1.4, ale jak kupisz całą głowiczke, ewentualnie razem z kółkiem to pasują p&p, jakby nie to kółko w aso 70zł, akurat musiałem kupić. strojenie zawieszone póki co

> Cos bliżej powiatu wrocławskiego, Częstochowa za daleko z tamtego rejonu chyba nie ma nikogo z ak, chyba że jakaś firma, ale ręki nie dam sobie uciąć, jak coś to poprawcie...

> Ale seryjne od 1.2 16 czy jakieś wydumki? seria, 1.2 16v ma najostrzejsze wałki, za 300zł można już kupić spokojnie, tyle właśnie dałem ostatnio

zarzuć walki od 1.2 16v będzie lepiej górą, chyba że jesteś przy $ to do świątka

Dobra, w takim razie jutro lęcę do garażu na pomiary, może rzeczywiście zły towar podesłali, powoli brakuje nerwów do tego swapa

> a masz tarcze 240 z pandy 4x4? bo takie musza byc Tak zgadza się, tarcze były brane pod pande.

Witam, standardowy zestaw teoretycznie P&P, tarcze mikoda 240mm wentyl, zaciski od palio 1.2, problem polega na tym że po założeniu tarcza opiera się o jarzmo, wszystko idzie z małego klina, niestety. W czym tkwi problem? Może to nie są jednak tarcze pod 240mm?