arekpelczynski

mam kabelek opisany vag 118 a kolega ma passata b5 a4 2003r chciałbym go uruchomić nigdy nigdzie go nie podłączałem nie wiem czy w ogóle działa ? komputer widzi go jako ros tech hex can usb są jeszcze napisy dual k&can usb vag/iso interface

czy op com poradzi sobie wvectrze b chodzi o zmianę języka w MID z niemieckiego na pl?

> znalazłem coś takiego > http://www.e-service.info.pl/VAG002.html > czy kabelek ma większe spektrum działania? niż sugerowany tacho?-80zł. Bo jednak kabelek-150zł i > programik okaże się trudny do zdobycia vsdc morze nie warto się głowić? jednak biorę VAG K+CAN DIAGNOZA-PL LICZNIK PIN IMMO TACHO +CD z vcds różne opinie pozatym pl.ma tylko adeko a po kktualizacji podobno padają. dziękuję za poświęcony czas Szczęśliwego Nowego Roku

znalazłem coś takiego http://www.e-service.info.pl/VAG002.html czy kabelek ma większe spektrum działania? niż sugerowany tacho?-80zł. Bo jednak kabelek-150zł i programik okaże się trudny do zdobycia vsdc to morze nie warto się głowić?

> Podstawowa zasada każdego forum to czytać > w tytule sam napisałes ze chcesz kabel do vaga ,zreszta jest to kącik VW więc napisałem ci że masz > zadzwonić pod nr z aukcji a nie kupować fajsa do BMW z aukcji > pod tym nr dostaniesz tez VCDSa Op-coma i vasa jak i kilka innych kumam ,więc

proponuję zadać to pytanie w jednym miejscu, a nie zaśmiecać wszystkie kąciki

> Zadzwoń pod nr z tej aukcji Prosze > to tak jak by ci sie nie chciało targać z daleka z całym szacunkiem ale ja próbuję się naczymś tańszym sie nauczyć , dlatego jak miałbym wydać 4500 zł bym się niepróbował tu czegoś dowiedzieć mam op com chciałbym np. vas może jak ktoś radzi vcds potem morze clipa itp stanowczo ,lecz względem możliwości moich

> interfejs KKL od Viaken > VCDS chiński > VCDS z ADAKO VCDC szukam na ebay bo adako todość znaczny koszt jak na moje potrzeby . niemniej jednak jak kupię na ebay to co z programem ? i czy język pl. zależy od kabla czy tylko od oprogramowania a kabel może być zkądkolwiek?

> VAG K+CAN COMANDER - zawiodłem się na nim. Niestety ale nie chce się połączyć z licznikiem w moim > passacie B5. Z licznikami z golfa 4 bora łączy się odczytuje eeprom, zmienia przebieg. > Vag Tacho - skoro poprzedni kabel nie dawał rady postanowiłem zainwestować w Vag Tacho i jestem > mega zadowolony. Po zmianie u siebie licznika na 1/2 fis chciałem ustawić przebieg taki sam > jak na poprzednim liczniku. Oczywiście dało radę. Odczyt pinów również działa, odczytywanie i > edycja eepromu też. > Osobiście polecam Vag Tacho. dziękuję ale do starszych modeli np.do2003 lepiej kkl?? czy samo k sobie daje rade czy oznaczenia k lub kkl to jest tosamo?

witam potrzebuję opinii na temat kabelka VAG K+CAN COMANDER TACHO PIN IMMO czy podany zestaw jest dobry? i niezawodny? Potrzebuję się połączyć z audi a4 2003r 1.9tdi i z kilkoma starszymi np. 95r.i tu moje pytanie czy fejs z linią k radzi sobie w zupełności? czy szukać czegoś zdwiema czy to bez znaczenia?czy do starszych jednak kkl ?

> Dokładnie nie ma co się przejmować, u mnie jak robię krótkie odcinki również mam masło, jak zrobię > dłuższą jazdę masło znika. > U mnie rzadziej się pokazuje ale ja parkuje maszynę w garażu gdzie temperatura nie spada poniżej 10 > stopni. > PZDR VEN ulżyło nie ruszam termostat 100% sprawny dziękuję Wesołych Świąt

asterka f 1.6 8v 97r mam ją kilka miesięcy ,dużo nie jeżdżę ale autko robi rano 3km i o 15.oo 3km i tak na weekend 60 km max .. podkreslę ze oleju nie wymieniałem nie wiem jaki koleś w ogóle tam lał a kontaktu już nie mam z nim. Płyn jest wszystko gra ale niedawno na odpalonym silniku odkręciłem wlew oleju a tu masełko chlapię niemocno ale dasię je zauważyć takie cappuccino masełko ? koleś mówi że od nie rozgrzanego silnika i krótkich przejazdów? nawet jeżeli tak to muszę wymienić olej i filtr tylko na jaki i czy już nic się nie stało . autko ma 400 000km jaki olej 15w 40 ? czy remont głowicy?

> Myślałem o audi i vv , Czyli jak osobno dokupię KABEL DIAGNOSTYCZNY ELM327 OBD2 FORD FIAT OPEL VAT to tamten program też elma obsłuży? czy jakiś inny bym musiał dokupić? Czekam na informację

> to taka wersja "light", zawsze lepiej mieć cały zestaw z elm'em Myślałem o audi i vv ,

> Proszę o pomoc w wyborze. Potrzebuje kupić interfejs mam astrę 1.6 8v i sintrę 2.2 dti obd 2 wiem > że op com jest dobrym rozwiązaniem ale może na wiosnę kupię audi a3 lub vv nie wiem jeszcze > . moje pytanie czy to dobry pomysł ,czy to jakaś ściema ? i czy to działa? bo program jest i > wszystko komplet > ciekawe?http://allegro.pl/uniwersalny-interfejs-euroscan-2009-auta1996-2013-i3752054293.html Co myślisz kolego Alastair? [email protected]

> Mam na stałe Turbogauge i wystarcza > A teraz widzę że są i inne komputerki pokładowe Proszę o pomoc w wyborze. Potrzebuje kupić interfejs mam astrę 1.6 8v i sintrę 2.2 dti obd 2 wiem że op com jest dobrym rozwiązaniem ale może na wiosnę kupię audi a3 lub vv nie wiem jeszcze . moje pytanie czy to dobry pomysł ,czy to jakaś ściema ? i czy to działa? bo program jest i wszystko komplet ciekawe?http://allegro.pl/uniwersalny-interfejs-euroscan-2009-auta1996-2013-i3752054293.html

> to jak masz dojechac do serwisu - tylko nie pisz ze na lawecie > moze cos sie zmienilo ale do tej pory jak samochod nie przechodzil przegladu to kierowca dostawal > papier od stacji diagnostyczne, ktory uprawnial do jazdy autem do warsztatu celem naprawy przepraszam za podpinkę do tematu ale potrzebuję info. na temat EuroScan 2009+ czy to działa i jaką ma reputację czy warto czy nie [email protected]

> to jak masz dojechac do serwisu - tylko nie pisz ze na lawecie > moze cos sie zmienilo ale do tej pory jak samochod nie przechodzil przegladu to kierowca dostawal > papier od stacji diagnostyczne, ktory uprawnial do jazdy autem do warsztatu celem naprawy przepraszam za podpinkę do tematu ale potrzebuję info. na temat EuroScan 2009+ czy to działa i jaką ma reputację czy warto czy nie ?

> wg moich doswiadczen z Blitzem na wolnych obrotach lambda moze byc lekko na bogato - mi nie udawalo > sie ustawic zeby oscylowala bez ujemnych skutkow typu gasniecie, kichanie prychanie etc. > Natomiast powyzej ok 1200-1500 musi juz oscylowac. Staralem sie regulowac tak by podczas > normalnej jazdy attuator byl otwarty na jakies 30-40% - wtedy byla dobra reakcja na depniecie > gazu. Po depnieciu w deske musi przejsc na bogato i tak byc przez caly zakres obrotow. > Specjalnie zrobilem dosc dlugi kabel zeby dalo sie podlaczyc i przejechac trzymajac tester w rece. > zas co do regulacji to polecam kultowa pozycje pt "krotki poemat na gazu temat" > http://autogaz.webd.pl/nuke/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=28&page=1 Na razie jest chyba ok już widzę po autku że jest ekonomiczniejszy i nie gaśnie na wolnych nic nie ruszam na razie pozdrawiam

> [email protected] Nie jest tak,ale luzik odbijam od tematu.

> tak się zastanawiam ze jeżeli to większość zależy od programu obsługującego go,to nawet używany op > com chyba by nie był zły , a ktoś może by na gwiazdkę za grosze oddał? [email protected]

> za to jest bezawaryjna > czyli jednak nie każdego opla podepnie tak się zastanawiam ze jeżeli to większość zależy od programu obsługującego go,to nawet używany op com chyba by nie był zły , a ktoś może by na gwiazdkę za grosze oddał?

> Śrubką na imbus reguluje się czułość reduktora (czyli mniej więcej ile gazu dostanie na wysokich > obrotach). Tą wystającą regulujesz tzw. bypass czyli "ilość gazu na wolnych obrotach - co jest > oczywiście współzależne od śruby imbusowej). Lambda powinna pływać od 20-80%, wtedy jest > dobrze... Wróciłem z pracy autkiem i jest na razie ok czuję płynne przyśpieszenie i niema już duszenia na wolnych nie wiem jak ze spalaniem ale na razie jest nieźle sprawdzę na dniach dziękuję za poświęconą uwagę

> Kupiem tego boxa od alastair jak go bende mial to napisze o regulacji bo nie wiem co i jak do > pdpisania . POZDRAWIAM Czy regulację należy przeprowadzić na każdych obrotach niskich średnich i wysokich ? Podłączyłem boxa i na najn było jakieś 40% lambda aturator też 40% po moim rzekomym regulowaniu tą śrubką nie na imbus tylko tą dużą , ustawiłem na jałowym min. lambda 5% aturator ok 50% ale przy 2500 rpm lambda jakoś faluje czyli 20% i za 2sekundy 80% i za 2sek spada na 20% płynnie tak cały czas ale płynnie . Tak ma być? i czy to pomoże oszczędzić gaz i czy śrubką na imbus też kręcić? i czy na najwyższych obrotach też regulować czy lepiej nie?

> Dla mnie szok , a koleś zapewniał ze to najlepszy interfejs!!! poszukam op coma zaraz poszukam. > Bardzo dziękuje za info . więc tak op coma mogę mieć za 160 zł z programem pl. ale moje opelki maja linię kkl a ten najprawdopodobniej porozumiewa się can ? op com v1.45 taki mogę mieć czy odpowiedni program do niego połączy mnie z astra 97r i sintrą lub vectrą b? po KKL czy piny trzeba zmieniać? Czy po prostu się nie da