morfik001

> Witam > Jakiś czas temu zauważyłem że nie startuje mi klima. Ciśnienie klimatyzacji pokazywało 2,2bar więc > pomyślałem że pewnie uciekł czynnik i trzeba dobić. Podjechałem na serwis i ku mojemu > zdziwieniu odzyskano 590g czynnika. Więc wychodzi na to że klima szczelna bo czynnik był. Przy > okazji sprawdzili szczelność - wszystko niby OK. Ponownie nabili i zaczęło działać i fajnie > chłodzić. Ciśnienie w klimie na zgaszonym silniku było 5,6bara na odpalonym 8,6 bara. Jak > załączyło się klimę to było ~16bar. > Dziś zauważyłem że klima znów przestała działać Ciśnienie w klimie znów 2,2bar, podczas testu > przekaźnik od klimy pyka i sprzęgiełko (chyba) też, wentylator kręci na obu prędkościach, > światełko na przycisku się zapala, śnieżynka na klimatroniku również. Temp zewnętrzna 8*C, > wewnętrzna 20*C więc powinna wystartować jak się skręci na LO > Błąd to P0530 - ciśnienie klimatyzacji - niski sygnał, krytyczny. Po skasowaniu od razu znów się > pojawia więc dalej występuje. > Poradźcie gdzie szukać przyczyny? Sprawdź sobie przewody i wtyczkę od presostatu oraz podmień przekaźnik od klimy. Jeżeli żadna z tych opcji nie pomoże to do wymiany będzie presostat. Koszt nowego to około 50zł a wymiana trwa 5 minut i można ją beż żadnych konsekwencji wykonać samemu (przy wykręcaniu jak i przy wkręcaniu presostatu pojawi się krótkie syknięcie - spowodowane zamykającym się/otwierającym się zaworkiem który jest pod czujnikiem - i mogą się pojawić śladowe ilości czynnika). Co do sterowania klimą to ECU stale (po uruchomieniu silnika) odczytuje z presostatu wartość ciśnienia i jeżeli jest ono prawidłowe to po włączeniu klimy przez przekaźnik załącza sprężarkę i wsio działa jak trzeba. Jeżeli ECU odczyta z presostatu zbyt niskie ciśnienie to nie załączy sprężarki, a jeżeli odczyta zbyt wysokie ciśnienie to nie włączy sprężarki, ale włączy drugi bieg wentylatora - w celu zmniejszenia ciśnienia - wentylator będzie pracował na drugim biegu tak długo jak długo będzie uruchomiony silnik.