atlantic

A znasz przelozenia skrzyni? Dla mnie liczy sie to, ze w praktyce moja dupohamownia mowi co jedzie, a co nie. To jest moment obrotowy tej vectry 2.8 v6 turbo...330nm od 1800rpm. Nadal nie doczekalem sie odpowiedzi gdzie sa takie doladowane silniki w cywilnych samochodach. 6cylindrowych turbodiesli jest sporo, a benzyn? Sila rzeczy musisz to przyrownywac do wolnossaka, bo w praktyce na naszych drogach takich silnikow prawie nie ma. Nie rozumiem co ma na celu dodawanie tutaj 350konnego stwora z kompresorem? Rownie dobrze mozesz to porownac do jakiegos 350konnego diesla, ktory ma z 800nm, tylko co z tego wynika?

Mam R6 to raz, dwa pokaz mi gdzie sa takie turbodoladowane silniki w samochodach 10-15letnich? Bo ja na palcach jednej reki policze. Dwa nawet jak zapakujesz turbo do tej benzyny v6 to bedzie miala z 320nm, gdzie ja mam 470 od 1800rpm. Wiem, ze taka benzyna jedzie juz przyzwoicie bez piłowania, ale to i tak nie ma podjazdu do wielocylindrowego diesla.

Niekoniecznie od 4minuty mamy test decybeli Bo to mial byc dowod na to, ze silnik zaglusza opory powietrza i opony.

Widzisz, dla mnie jest lepszy przez to, ze ma ciag na niskich obrotach. Bardzo nie lubie wycia silnika, a tutaj skrzynia sobie operuje między 1500-3000rpm, a ciag jest porownywalny z benzyna na odcince. Bylo jak pisze - vectra byla szybsza, ale niewiele. Zreszta czego sie spodziewales, leniwy automat, moze lpg i tylko 30koni wiecej - tu nie bedzie przyslowiowej katechezy. No to przejedz sie benzyna 1.8, ktora ma 5000rpm przy 160 i zobaczysz co slychac najbardziej A 2900rpm przy 5biegowej skrzyni uwazam za niezly wynik, chociaz mogloby byc lepiej. W211 z 7G ma 3000rpm, ale dopiero przy 200km/h. Zalezy co kto woli. Mi sie dzwiek tych 6cylindrow w rzedzie bardzo podoba.

Co ma benzyna v6 turbo do stwierdzenia, ze diesel nie nadaje sie do osobowki?Zreszta bralem sie z vectra 2.8turbo i ledwo mi uciekala. Biorac pod uwage to, ze ma 30koni wiecej roznica byla marginalna.

Bardzo ciekawe stwierdzenie, bo widzisz, jezdze sobie okularem z dieslem 320cdi i jakos nie dostrzegam tych minusow... Kulture pracy ma wyzsza niz jakikolwiek 4cylindrowy silnik benzynowy, w trasie przy 160km/h jest ledwo 2900obrotow co przeklada sie na cisze w kabinie. Przy aktualnej aurze silnik nagrzewa sie do 92stopni w ciagu 5kilometrow, a zima jest niewiele dluzej, bo ma dogrzewacz spalinowy + drugi elektryczny(tak, ze od razu po odpaleniu leci cieple powietrze). W dodatku jest szybszy niz benzynowy odpowiednik(sprawdzane), a co najpiekniejsze pali od niego o polowe mniej. No i elastycznosc tego silnika powala na kolana.