atlantic

Prowadzę auto handel sprzedając dziesiąt aut miesięcznie i większość transakcji jest gotówkowych. Nigdy nie zdarzyły mi się fałszywe banknoty, a przyjmowałem też różne waluty zagraniczne 😜 strach przed fałszywkami zazwyczaj mają ludzie nie mający styczności z gotówką. Nie ma się czego bać. Jeszcze za nią zatęsknisz.

Ja bym wybrał Volvo, bo wizualnie mi się dużo bardziej podoba. Ogólnie V60 to bardziej konkurent octavii niz superb

Nie dokończyłem tematu, auto będzie coraz tańsze więc coraz bardziej popularne. może ktoś się zainteresuje. Plusy: -Bdb układ jezdny. Sporo opcji customizacji zawieszenia, układu kierowniczego, elektronicznej szpery, czułości przepustnicy, nawet głośności wydechu(prawdziwy bez głośników) -Jak na fwd całkiem niezła kontrola startu i ogólna efektywność napędu, ruszania przy skrzyni dct - Analgowe zegary -Dobrze działający carplay i inne multimedia -Silnik z całkiem niezłym brzmieniem jak na R4 Minusy: -Wysokie spalanie mimo 8 biegowej skrzyni, silnika GDI, i ogólnej nowoczesnej technologii. Kuzyn ma Golfa 8 gti i tam średnio jest ciężko przekroczyć 8l. W i30n taki wynik jest możliwy tylko poza miastem jadąc za tirami. Normalna jazda to spalanie jak w V8, serio. -Osiągi nie są niestety porywające. Liczyłem na więcej po aucie, które na hamowniach regularnie pokazuje 300koni w serii. Pewnie kwestia wysokiej masy jak dobrze pamiętam okolice 1650kg to dużo na kompakta fwd. Auto które miałem wypożyczone robiło 100-200 13,5-14s wczesną wiosną. - Największa utrata wartości jeszcze przed tym autem. Wiem że to normalne i trzeba taki stan rzeczy zaakceptować przy 2-3 letnich autach, dla mnie jednak minus. Finalnie gdyby miało to być jedyne auto w domu, dosyć uniwersalne do robienia km czy nawet czasem wziąć go z drugim kompletem kół na tor - pewnie się sprawdzi. Ja za te pieniądze oczekiwałem czegoś szybszego i przede wszystkim z mniejszą utratą wartości. Gdy ceny spadną do około 60tys za polifta z dct to warto będzie kupić😆

Oferty na auto plac to praktycznie sami handlarze. Prywatne oferty to zazwyczaj ceny odklejone od rzeczywistości. Prowadzę handel i olx nie ma niestety żadnej realnej konkurencji. Sprzedaje miesięcznie kilkadziesiąt aut i realnie tylko stamtąd sa klienci którzy coś kupuja. Marketplace na drugim miejscu ale trzeba mieć niezłą psychę żeby odpisywać na te wiadomości. Mimo wszystko kibicuję janosikowi, bo ceny ogłoszeń na olx/otomoto przez ostatnie 3lata poszły 100% wzwyż.

Używam tej aplikacji od roku i nigdy nie miałem problemów, a z lawetą jeżdżą praktycznie codziennie. Odpalasz apke, klikasz auto którym jedziesz i wszystko. Działa w tle, nie trzeba nic pilnować.

Wczoraj wypożyczyłem sobie na kilka dni takiego polifta z dct… jestem zakochany🤩 nawet jakość wnętrza jest w pełni akceptowalna. Wszystkie górne części tapicerek są miękkie. To co na dole twarde no ale bez przesady do Fiata to jeszcze trochę brakuje😅 napiszę coś więcej za jakis czas

Jeśli już to interesuje mnie tylko PL salon bezwypadkowy polift z dct na fakturę 23%

Serio i20n pali 12l? Tam jest silnik 1.6t tak jak w Kia, który teoretycznie powinien palić mniej niż 2.0t😂 Nie żebym się jakoś mocno przejmował spalaniem, wiem że przy korzystaniu z mocy będzie palić, jednak zakładałem, że przy normalnej jeździe w trasie spali 8, a w mieście właśnie 12. Jestem w trakcie ogarniania wynajmu na kilka dni, żeby zobaczyć czy to auto jest w ogóle dla mnie. Jak piszesz, że hyundai nie wypiera się gwarancji to spoko- zastanawiałem się jak to wygląda w praktyce. Problem z tym autem jest taki, ze nowych już nie ma, a używek z dct jak na lekarstwo. Najwyżej sobie poczekam, może trafi się cesja z małym przebiegiem. Ogólnie jeśli i20n jeździ fajnie to jestem spokojny, że i30n bedzie chyba nawet fajniejszy😄 btw da się w hyundaiu wydłużyć gwarancje ponad 5 lat?

Hi. Czy ktoś z obecnych tu na forum użytkuje lub miał sposobność obcować z hyundaiem i30n? Chodzi mi po głowie to auto, chciałbym podpytać użytkownika o plusy i minusy w codziennym użytkowaniu no i czy się psuje. Ciekawy jestem ile może wytrzymać taki nowoczesny 2l silnik, który generuje prawie 300 koni. Ogólnie każda opinia osoby, która tym jeździła i ma coś do powiedzenia jest mile widziana😁

Miałem kiedyś identyczną sytuację w Volvo v50 1.6 albo 1.8 benzyna już nie pamiętam dokładnie. Auto kilku próbach olejowych odzyskało ciśnienie i nigdy więcej już nie wróciło.

Sprzedałem dziesiątki samochodów Ukraińcom, Gruzinom, nawet ruski się trafił, Mołdawia, Turkmenistan, i pewnie coś o czym nie pamietam🤣 Podstawa ważny paszport. Wpisujesz imię i nazwisko, numer paszportu. Adres według jego oświadczenia i tyle. Jak ma kartę pobytu lub nadany pesel to wpisujesz jeszcze pesel i wszystko. Problemów z taka sprzedażą nie ma.

W Castoramie są dextery 1200w za 200zl działają kozak e: to chyba jednak w lm było

W ubiegłym tyg wróciłem z Włoch seria 5 kombi, 3l diesel 280koni. 3700km. Z tankowań 7,1l. Fajne te benzyny, takie niezbyt oszczędne 😄

16900zł, fk muszę częściej tu zaglądać😂

Pokaż tego swojego cukierka, bo chyba ci miłość do modelu przyćmiła realny osąd. Wytykasz silnikom n z e60 pobór oleju jednocześnie zachwalasz m54 które ma taki sam problem z poborem oleju 🙃 z tym wzrostem cen to tez cię mocno poniosło. Sprzedałem swoje e39 w 2019r za 16tyś, i jest wystawione aktualnie na sprzedaż rownież za 16tyś.

Nie wiem czy już coś kupiłeś, ale od prawie miesiąca użytkuje vredstein quatrac, o które pytałeś i mogę powiedzieć, ze sa bardzo przyzwoite. W porównaniu do Kumho zimowe z 2018r, bieżnik 7mm które zachowują się słabo na mokrym, i fatalnie na śniegu. Dębice zimowe z 2017r też pod 7mm na śniegu zachowują się średnio, na mokrym wystarczająco. Zaś te vredsteiny działaj dużo lepiej niż w/w zimówki. Zobaczymy co będzie latem, jak z hałasem po kilku tys. km, czy szybko zaczną znikać itd. Póki co nie zauważyłem żeby były głośne, ale W124 to tez jakiś super cichy samochód w środku nie jest 😆 Mocy tez za dużo nie ma, wiec zerwać przyczepność nawet na mokrym jest ciężko. Opona jest mega miękka jak przyjechała do mnie to mogłem ścianki wyginać jakby z papieru były. Nie wiem czy to dobrze czy źle tyle zauważyłem. Kupowałem komplet za 1200zl brutto, cc2 kosztowały 1650zl brutto, a points imperial albo jakiś inny budżet do 900zl, niby różnice nieduże ale jednak są bo od najtańszych do najdroższych prawie x2. Jeśli coś chcesz jeszcze wiedzieć to pytaj.

Miałem kilka egzemplarzy E39 najpierw benzynę, potem diesle. Miałem tez e60 i mogę powiedzieć ze stanowczością, ze e60 jest pod każdym możliwym względem lepsze. Z żadnym z tych aut nie miałem dotkliwych problemów. Jeśli miałbym kupić znowu e39 to tylko w wersji klasyk - przedlift, welury, pomarańcze, itd. Zaś e60 535d bym chętnie kupil jako drugie auto dla narzeczonej, dopasione kombi z hakiem, żeby można je było traktować użytkowo😃 najwieksza wada e39 - rdza mimo oryginalnego lakieru/ największa zaleta e60 brak rdzy.

Wszystkie te silniki d4 i d5 maja oznaczenie d4204. Diesel 4 cyl biturbo.

Te turbiny w dieslach d42 to potrafiły padać przy jeszcze mniejszych przebiegach. Była nawet akcja, raczej już wygasła w większości aut. Warunkiem był urwany wirnik małego turbo + konkretny błąd z komputera. Wtedy na koszt Volvo w goodwill wymieniano małe turbo. Na szczęście benzyna nie ma tego problemu 😁

Możliwe, ale i tak wychodzą bzdury. Dragy mierzyło mi best na 5,2s 0-100, apka z androida potrafiła pokazać 4,2- 4,5s.

W ogóle się nie sugeruj wynikami, które wychodzą w tej apce. Równie dobrze może pokazać sekundę mniej niż czas katalogowy i nic z tego wynikać nie będzie. Telefony wyposażone są w gps 1hz, wiec częstotliwość odświeżania to właśnie 1x/1s. Sam widzisz jak duży błąd pomiarowy może wytworzyć się w trakcie takiej sekundy. Profesjonalne urządzenia do pomiarów korzystają z minimum gps 10hz, a są nawet takie które maja gps 20hz. Z praktyki powiem ci, ze jeśli chcesz się pobawić w takie pomiary to kup urządzenie o nazwie dragy. Jest wystarczająco miarodajne, proste w obsłudze i tanie.

Przejedz się, nie pożałujesz. Jakby mi ktoś powiedział 2 lata temu ze kupię takiego merca to bym powiedział ze nie ma opcji…widać musiałem dojrzeć. Ewentualnie pomyślałem jeszcze, ze możesz obejrzeć 350z w manualu - tylko jego osiągi są przeciętne na to jak ten samochód wyglada i z czym się kojarzy. I bardzo ciężko znaleźć coś nie zmasakrowanego w przeszłości.

Benzynami bardzo mało jeździłem to się nie wypowiem. Jeśli tyle pali to wynik jest świetny.

Jak komuś mało to można w Amg uderzyć - przedlift wolnossący 360koni, polift z kompresorem 500koni. Mi wystarcza, bo on nie prowokuje do ścigania, bardziej mnie cieszy jazda nim w trasie 😁

Do 100kmh pomiar dragym wyszedł 6,2s na 20” felgach. Do 200 jeszcze nie mierzyłem. To jest my2004 i ma skrzynie 7biegowa - trochę podnosi osiągi i elastyczność.