Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'pierścienie' .
-
Witam. Od pewnego czasu borykam się z problemem spalania oleju. Zakładałem , że to pierścienie ponieważ auto kopci zwłaszcza na biegu jałowym gdy silnik jest rozgrzany. Wykluczyłem już możliwość spalania oleju przez turbo jako ,iż nie wyczuwam luzów na wirniku jak również cały dolot jest czysty i suchy. Dziś zauważyłem ,że Turbo nie pompuje tyle co zawsze bo do 0,5bar w dodatku obroty biegu jałowego są nieco wyższe ( ok 1000 rpm) jak również dłużej zachodzi z wysokich obrotów na niższe. Okazało się ,że spadł wężyk z bloff off-a którego druga część zamontowana jest do kolektora ssącego. Co ciekawe auto przestało kopcić. Kiedy wężyk podłączyłem obroty się obniżyły, turbo zaczęło normalnie pompować za to znowu zaczął kopcić. Co jest w końcu nie tak ? Nie wykluczam pierścienie bo gdy auto prze gazuje to da się zauważyć minimalnie niebieski dymek. Ale oco chodzi z tym wężykiem ? PS wiem ,że pod machą bałagan. Ogarnę to za niedługo
- 9 odpowiedzi
-
- uszelniacze
- pierścienie
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami: