Witka.

Jedno z centozlotowych aut z burbo miało takiego barana...

Teraz pytanie, pomijając jakość wykonania to czy z technicznej strony taki kolektor da rade? Długość kanałów wydechowych wygląda na jednakową... Czy moze lepszy "klasyczny" baran? Ale w klasycznym baranie trodniej jest "utrafić" z długościami kanałów... Co spece mi powiedzą na ten temat?

Pozdro

> Witka.

> Jedno z centozlotowych aut z burbo miało takiego barana...

> Teraz pytanie, pomijając jakość wykonania to czy z technicznej strony

> taki kolektor da rade? Długość kanałów wydechowych wygląda na

> jednakową... Czy moze lepszy "klasyczny" baran? Ale w klasycznym

> baranie trodniej jest "utrafić" z długościami kanałów... Co

> spece mi powiedzą na ten temat?

> Pozdro

ztcw to chyba jedno z najmadrzej wyknutych turbo tam siedzi

> ztcw to chyba jedno z najmadrzej wyknutych turbo tam siedzi

no to urwisa odpada

wiec o kim mówimy?

> no to urwisa odpada

> wiec o kim mówimy?

chyba o tym

> no to urwisa odpada

> wiec o kim mówimy?

Sebeek

> Witka.

> Jedno z centozlotowych aut z burbo miało takiego barana...

> Teraz pytanie, pomijając jakość wykonania to czy z technicznej strony

> taki kolektor da rade? Długość kanałów wydechowych wygląda na

> jednakową... Czy moze lepszy "klasyczny" baran? Ale w klasycznym

> baranie trodniej jest "utrafić" z długościami kanałów... Co

> spece mi powiedzą na ten temat?

> Pozdro

z teoretycznego punktu widzenia w takim kolektorze niema nic złego i jast jak najbardziej poprawny, można by go ewentualnie trochę skrócić ale to kwestia charakterystyki jaką się chce osiągnąć.

z praktycznego punktu widzenia nikt takich kolektorów nie robi bo.... o tym kiedy indziej

> z praktycznego punktu widzenia nikt takich kolektorów nie robi bo....

> o tym kiedy indziej

no ale ta rura która jest od łączenia do turbiny to pomijając to, ze ma wpływ na charakterystyke... To tą rurą bardzo ładnie mozna ustawić turbine przy silniku. Praktycznie mozna ja przy samym bloku umieścić, dosyć dobre rozwiązanie.

A dlaczego się nie robi takich rozwiązań? Pisz co i jak bo chłone wiedze teraz jak gąbka

> no ale ta rura która jest od łączenia do turbiny to pomijając to, ze

> ma wpływ na charakterystyke... To tą rurą bardzo ładnie mozna

> ustawić turbine przy silniku. Praktycznie mozna ja przy samym

> bloku umieścić, dosyć dobre rozwiązanie.

pod tym względem 100% racji, można zasadzić turbine tam gdzie chcesz

> A dlaczego się nie robi takich rozwiązań? Pisz co i jak bo chłone

> wiedze teraz jak gąbka

podstawowa zasada to to, że rury powinny się łączyć jak najbliżej turbiny wtedy masz do dyspozycji największą energię spalin co pozwala napędzić turbinę lepiej niż z jednej rury

Quote:

---

Muzykancik napisał:

ztcw to chyba jedno z najmadrzej wyknutych turbo tam siedzi

---

Quote:

---

Tommi napisał:

z praktycznego punktu widzenia nikt takich kolektorów nie robi bo....

....

podstawowa zasada to to, że rury powinny się łączyć jak najbliżej turbiny, wtedy masz do dyspozycji największą energię spalin co pozwala napędzić turbinę lepiej niż z jednej rury

---

Sprzeczności widze, moze się dogadacie co do wypowiedzi?

> Quote:

> Muzykancik napisał:

> ztcw to chyba jedno z najmadrzej wyknutych turbo tam siedzi

> Quote:

> Tommi napisał:

> z praktycznego punktu widzenia nikt takich kolektorów nie robi bo....

> ....

> podstawowa zasada to to, że rury powinny się łączyć jak najbliżej

> turbiny, wtedy masz do dyspozycji największą energię spalin co

> pozwala napędzić turbinę lepiej niż z jednej rury

> Sprzeczności widze, moze się dogadacie co do wypowiedzi?

mówie to co wiem z doświadczenia muzyk chyba nic jeszcze nie uturbiał

> mówie to co wiem z doświadczenia muzyk chyba nic jeszcze nie

> uturbiał

Spoko

Ale czy długość tej rurki, taka konstrukcja kolektora ma zasaniczy wpływ na działanie? Na moze ktore się da uzyskać? Czy jest to jakiś duzy procent na minus dla takiego rozwiązania? Czy moze tylko kilka teoretycznych koni?

> Spoko

> Ale czy długość tej rurki, taka konstrukcja kolektora ma zasaniczy

> wpływ na działanie? Na moze ktore się da uzyskać? Czy jest to

> jakiś duzy procent na minus dla takiego rozwiązania? Czy moze

> tylko kilka teoretycznych koni?

nikt nie testował tego na flow benchu więc trudno powiedzieć jak będzie naprawdę ale teoretyzując to tak sie nie powinno budować ;-) ale jak pokazało doświadczenie nie zawsze teoria ma się w 100% do praktyki. u Seby ten kolektor działa i jest jak jest, na hamowni nie był, na ćwiartkę wystrojony też nie latał więc trudno gdybać