Witam Szanownych Kolegów .

Mam pytanie--posiadam Astrę ale zamierzam kupić autko jak w temacie i w związku z tym moja gorąca prośba abyście wypowiedzieli się na temat tylko TYCH największych wad i zalet oczywiście.Będzie to dla mnie duża pomoc podczas zakupu.Silnik bez znaczenie pod względem typu ropa czy benzyna.Z góry dziękuję .

> Witam Szanownych Kolegów .

> Mam pytanie--posiadam Astrę ale zamierzam kupić autko jak w temacie i

> w związku z tym moja gorąca prośba abyście wypowiedzieli się na

> temat tylko TYCH największych wad i zalet oczywiście.Będzie to

> dla mnie duża pomoc podczas zakupu.Silnik bez znaczenie pod

> względem typu ropa czy benzyna.Z góry dziękuję .

Zalety - trakcja, więcej miejsca niż w F-ce

Wady - ruda, szczególnie pod lusterkami, furtki u dołu, na tylnej klapie, odbijanie lakieru na progach od spodu

Zawieszenie >>> komfort = wydatki. Tulejki,łaczniki stabilizatorów etc. często trzeba wymieniać

> Zawieszenie >>> komfort = wydatki. Tulejki,łaczniki stabilizatorów

masz takie auto, że tak piszesz?

> etc. często trzeba wymieniać

tak? a jak często?

> masz takie auto, że tak piszesz?

nie ,nie mam Mam doświadczenie z pewnego miejsca, gdzie się obsługuje wyłącznie klientele posiadającą Fordy

> tak? a jak często?

w zalezności od dróg po jakich się foke eksplatuje

> nie ,nie mam Mam doświadczenie z pewnego miejsca, gdzie się

> obsługuje wyłącznie klientele posiadającą Fordy

> w zalezności od dróg po jakich się foke eksplatuje

więc twoja odpowiedź jest lakoniczna i można ja przypiąć do każdej marki samochodu jeżdżącego po polskich drogach

> nie ,nie mam Mam doświadczenie z pewnego miejsca, gdzie się

> obsługuje wyłącznie klientele posiadającą Fordy

> w zalezności od dróg po jakich się foke eksplatuje

120 kkm od nowości po paździochowatych drogach podkarpacia - wszystko, łącznie z amorkami i łącznikami stabilizatora z fabryki. Ostatni przegląd w ASO (13.02.07) - zero luzów; amorki przód: L-74% / P-73%; amorki tył: L-80% / P-80%. Serwisant stwierdził że tył jest u mnie tak sztywny, że dalej już może być tylko "zamknięty" jak to okteślił. "Jak szpara dziewicy panie".

W mojej firmie - 2 sztuki kombi z 2000r. - każdy grubo powyżej 100 kkm - zero problemów, a kierowców jak "burych psów" nimi jeździ.

Foka ma b. dobre i trwałe zawieszenie!

> nie ,nie mam Mam doświadczenie z pewnego miejsca, gdzie się

> obsługuje wyłącznie klientele posiadającą Fordy

Od 3 lat mam fokę kombi z 2001 r. Typowy problem problem - ruda pod prawym lusterkiem, musiałem zrobić zaprawkę. W innych miejscach nie stwierdzono .

Miałem tylko jedną usterkę, ponoć typową. Jak byłem na przeglądzie, to fachman stwierdził, że przy takim przebiegu (100 tys.) to lubią cewki padać. I faktycznie za niedługo wymieniłem cewkę, przewody i świece.

Zawieszenie w focusach uważane jest raczej za bardzo dobre, ale z awaryjnością to chyba faktycznie cienko, bo jak byłem w ASO, to same fordy naprawiali...

> Od 3 lat mam fokę kombi z 2001 r. Typowy problem problem - ruda pod

> prawym lusterkiem, musiałem zrobić zaprawkę. W innych miejscach

> nie stwierdzono .

> Miałem tylko jedną usterkę, ponoć typową. Jak byłem na przeglądzie,

> to fachman stwierdził, że przy takim przebiegu (100 tys.) to

> lubią cewki padać. I faktycznie za niedługo wymieniłem cewkę,

> przewody i świece.

o boshe, przewody i swiece przy 100tys, jeszcze napisz , ze go myles i musiales dopompowywac powietrze

> Zawieszenie w focusach uważane jest raczej za bardzo dobre, ale z

> awaryjnością to chyba faktycznie cienko, bo jak byłem w ASO, to

> same fordy naprawiali...

niestey cos za cos........

jesli laduje sie najgorszy szajs to potem sie nie dziwic, ze zawiecha pada, tuleje itp

zamienniki np w escortach, mowie tu akurat o np tulejach w niektorych przypadkach wytrzymuja po 2tys km

wwylozysz kase na oryginalne , swiece, przewody, tuleje itp masz spokoj na dluzszy czas i spisz spokojnie...

> Od 3 lat mam fokę kombi z 2001 r. Typowy problem problem - ruda pod

> prawym lusterkiem, musiałem zrobić zaprawkę. W innych miejscach

> nie stwierdzono .

> Miałem tylko jedną usterkę, ponoć typową. Jak byłem na przeglądzie,

> to fachman stwierdził, że przy takim przebiegu (100 tys.) to

> lubią cewki padać. I faktycznie za niedługo wymieniłem cewkę,

> przewody i świece.

> Zawieszenie w focusach uważane jest raczej za bardzo dobre, ale z

> awaryjnością to chyba faktycznie cienko, bo jak byłem w ASO, to

> same fordy naprawiali...

Jak byłeś w ASO Forda to szkoda aby coś innego naprawiali

Moja foka jest z '99, na liczniku jest 136kkm z czego 4kkm w PL ale jak widziałem zawieszenie (wielowahaczowe) to muszę stwierdzić, że jeszcze przez wiele kkm nic w nim nie będę musiał robić. Ostatnio bujnąłem się do 190km/h i auto trzyma się jak przyklejone - do zawieszenia nie można się przyczepić, jedyne co jest to niewielkie ogniska korozji na tylnej klapie (miejsce mało widoczne) ale auto ma już 8 lat więc ma prawo "coś" wyjść.

Podpowiem, że w Punto2 z '02 przy 72kkm wymienione były końcówki drążków, regenerowałem wahacze a stanu amorków nie sprawdzałem aby sobie nie psuć humoru - wolę jeździć w nieświadomości jaki jest ich stan. w rocznym aucie zaczęło gnić miejsce montowania tylnej wycieraczki i gnije nadal bo nie chce mi się z tym nic robić, zbliża się czas na wymianę miski olejowej bo też gnije

Wniosek nasuwa się sam - nie jest z nimi tak źle (focusy) jak niektórzy chcą aby było

> drążków, regenerowałem wahacze a stanu amorków nie sprawdzałem

> aby sobie nie psuć humoru - wolę jeździć w nieświadomości jaki

> jest ich stan. w rocznym aucie zaczęło gnić miejsce montowania

> tylnej wycieraczki i gnije nadal bo nie chce mi się z tym nic

> robić, zbliża się czas na wymianę miski olejowej bo też gnije

No w Fiatach to te miski trzymają się tylko w tych egzemplarzach, w których jest wyciek. Jak miska nie cieknie spod uszczelki, to na pewno zgnije

A kosz wymiany jest całkiem spory

> No w Fiatach to te miski trzymają się tylko w tych egzemplarzach, w

> których jest wyciek. Jak miska nie cieknie spod uszczelki, to na

> pewno zgnije

> A kosz wymiany jest całkiem spory

Już cieknie spod uszczelki ale nie ruszam na razie bo całkiem się rozpadnie.. normalnie załamka! To już w Daihatsu Charade jakie posiadałem z 1984r. zrobili ją z duralunimium i nic się nie działo - a sprzedałem jak miała 18 lat i do dzisiaj jeździ 1.0 noPb 55KM na 3 cyl. ! Japonia rulez!