witam, przy postoju na gazie... nie wciskajac gazu zapala mi sie kontrolka od silnika, mam tak zawsze jak postoje chwile bez ruszania.. inst.. holenderska ,a przy okazji sonde wymienilem.. iz myslalem ze to sonda jest walnieta i tak mulowato mi jezdzi na benz i gazie.. ale to nie to choc sonda byla walnieta i tak.. !, co moge zrobic, czego szukac, moze gdzies jest cos zasyfione i dlatego tak muli.. jak mu dam wyzsze obroty niby puszcza i jedzie ! a przy niskich normalnie jakbym traktorem ruszal z miejsca. co moge sprawdzic jeszcze bo jak tak dalej pojdzie to zamienie to na carisme 1.6 i bedzie spokoj.. mam nadzieje.. prosze o pomoc

Najpierw zczytaj błędy. Tak na czuja to możesz wszystkie czujniki powymieniać. A po co?

> Najpierw zczytaj błędy. Tak na czuja to możesz wszystkie czujniki

> powymieniać. A po co?

okej, a jak ? bo probowalem z drucikiem ale chyba za glupi jestem do tego bo nic odczytac z tego nie moglem : )) , mozesz podpowiedziec ?

> okej, a jak ? bo probowalem z drucikiem ale chyba za glupi jestem do

> tego bo nic odczytac z tego nie moglem : )) , mozesz

> podpowiedziec ?

Nie wiesz - tzn. lampka mrugała ale nie wiesz jak odczytać, czy włożyłeś drucik a lampka nic nie pokazywała?

Opis jest tutaj --> KLIK

w dziale technika - wykryj to sam

> Opis jest tutaj --

> w dziale technika - wykryj to sam

mam 44 sonda lambda - uboga mieszanka, mh, wczesniej fakt mialem zwalana sonde.. czy teraz raz jeszcze trzeba jechac i ustawiac spalanie na gazie ? czy to moze pomoc..

> mam 44 sonda lambda - uboga mieszanka, mh, wczesniej fakt mialem

> zwalana sonde.. czy teraz raz jeszcze trzeba jechac i ustawiac

> spalanie na gazie ? czy to moze pomoc..

mh, tylko ze ja nie mam komputera.. a jezdze na gazie, wiec czy to ma jakies znaczenie do gazu i jazdy ogolnie samochodu

> mam 44 sonda lambda - uboga mieszanka, mh, wczesniej fakt mialem

> zwalana sonde.. czy teraz raz jeszcze trzeba jechac i ustawiac

> spalanie na gazie ? czy to moze pomoc..

uparcie drążysz ten sam temat w kolejnym wątku...

z tego co pamiętam masz instalkę "na śrubę", tak?

no to się przyzwyczaj, że w pewnych warunkach wyskoczy Ci błąd 44 lub 45

takiej instalacji po prostu nie da się wyregulować tak, aby w różnych

zakresach obrotów trzymała prawidłowy skład mieszanki...

wiesz, że instalacje I generacji to nie powinny jeździć w

autach z wtryskiem (tylko w gaźnikowcach)?

regulacja na pewno nie zawadzi a jazda na ubogiej mieszance do niczego dobrego nie doprowadzi.

> uparcie drążysz ten sam temat w kolejnym wątku...

> z tego co pamiętam masz instalkę "na śrubę", tak?

> no to się przyzwyczaj, że w pewnych warunkach wyskoczy Ci błąd 44 lub

> 45

> takiej instalacji po prostu nie da się wyregulować tak, aby w różnych

> zakresach obrotów trzymała prawidłowy skład mieszanki...

> wiesz, że instalacje I generacji to nie powinny jeździć w

> autach z wtryskiem (tylko w gaźnikowcach)?

nie : ) a co mam zrobic zeby bylo dobrze, przeciez tym wogole sie nie da jezdzic, mozna tu jakis komputer wstawic czy jak ? a tak btw: na benzynie tez nie lata idealnie, wiec co ? jest sens ustawiac to raz jeszcze na sprzecie ? czy nie.. wczesniej sonde mialem ewidentnie walnieta..

> nie : ) a co mam zrobic zeby bylo dobrze, przeciez tym wogole sie nie

> da jezdzic, mozna tu jakis komputer wstawic czy jak ? a tak

> btw: na benzynie tez nie lata idealnie, wiec co ? jest sens

> ustawiac to raz jeszcze na sprzecie ? czy nie.. wczesniej sonde

> mialem ewidentnie walnieta..

jeszcze jedno glupie pytanie, jak pojade do gazownika to ma ustawiac sklad mieszanki na pb czy na lpg ? bo zawsze ustawia mi na lpg a moze ustawic trzeba na pb .. mh

> jeszcze jedno glupie pytanie, jak pojade do gazownika to ma ustawiac

> sklad mieszanki na pb czy na lpg ? bo zawsze ustawia mi na lpg a

> moze ustawic trzeba na pb .. mh

Na lpg.

> Na lpg.

a czy to nie bez sens ? czy tak ma byc.. przeciez sonda dziala przy pb a co jesli ustawia na lpg a ja nie mam komputera tylko srube... do regulacji

> a czy to nie bez sens ? czy tak ma byc.. przeciez sonda dziala przy

> pb a co jesli ustawia na lpg a ja nie mam komputera tylko

> srube... do regulacji

Ale ważne żeby mieszanka była poprawna na lpg skoro na nim jeździsz - czyż nie?

No bo co by dało żebyś miał dobre spalanie na pb jak mieszanka na lpg będzie nieprawidłowa....

> No bo co by dało żebyś miał dobre spalanie na pb jak mieszanka na lpg

> będzie nieprawidłowa....

rozumiem Cie, a co powiesz jesli nie komp.. to emulator sondy lambda.. ?

> a czy to nie bez sens ? czy tak ma byc.. przeciez sonda dziala przy

> pb a co jesli ustawia na lpg a ja nie mam komputera tylko

> srube... do regulacji

sonda u Ciebie działa cały czas... dlatego ogłupia komputer wtrysku (ECM)

a już w najprostszych instalacjach II generacji jest emulator sondy, który tego typu rzeczom - nazwijmy to - zapobiega

regulacja w Twoim przypadku ma sens, ale nie da idealnych efektów

choć oczywiście zawsze ma sens wyregulowanie tak, aby unikać ubogiej mieszanki, bo ta jest szkodliwa

alternatywa: rozbudowanie instalacji o elektronikę, silnik krokowy itd.

koszt bez montażu jakieś 200-250zł (coś w rodzaju Bingo)

> sonda u Ciebie działa cały czas... dlatego ogłupia komputer wtrysku

> (ECM)

> a już w najprostszych instalacjach II generacji jest emulator sondy,

> który tego typu rzeczom - nazwijmy to - zapobiega

> regulacja w Twoim przypadku ma sens, ale nie da idealnych efektów

> choć oczywiście zawsze ma sens wyregulowanie tak, aby unikać ubogiej

> mieszanki, bo ta jest szkodliwa

> alternatywa: rozbudowanie instalacji o elektronikę, silnik krokowy

> itd.

> koszt bez montażu jakieś 200-250zł (coś w rodzaju Bingo)

okej, rozumiem..

"wiesz, że instalacje I generacji to nie powinny jeździć w

autach z wtryskiem (tylko w gaźnikowcach)? "

a czemu ? myslisz ze kazdy ma kompa ? czy jak

> okej, rozumiem..

> "wiesz, że instalacje I generacji to nie powinny jeździć w

> autach z wtryskiem (tylko w gaźnikowcach)? "

> a czemu ? myslisz ze kazdy ma kompa ? czy jak

aktualnie obowiązujece przepisy (jak chcesz znajdę Ci źródło) nie zezwalają

już na montaż takiej instalacji w autach z sondą lambda i katalizatorem

z tym, że instalacja montowana wcześniej (a Ty masz chyba fabryczną holenderską?)

jest legalna i zgodna z przepisami

nie, nie myślę że każdy "wtryskowiec" ma kompa - ty jesteś tylko jednym z przykładów

na tym tylko forum było już parę takich osób

edit: podaję źródło:

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY

z dnia 31 grudnia 2002 r.

w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia

(Dz. U. z dnia 26 lutego 2003 r.)

patrz Załącznik 9 (tabela)

jak pisałem - od 1 kwietnia 2002 r jest wymagana "Elektroniczna jednostka sterująca"

linka skrótowa do Załącznika Nr 9

> sonda u Ciebie działa cały czas... dlatego ogłupia komputer wtrysku

> (ECM)

> a już w najprostszych instalacjach II generacji jest emulator sondy,

> który tego typu rzeczom - nazwijmy to - zapobiega

> regulacja w Twoim przypadku ma sens, ale nie da idealnych efektów

> choć oczywiście zawsze ma sens wyregulowanie tak, aby unikać ubogiej

> mieszanki, bo ta jest szkodliwa

> alternatywa: rozbudowanie instalacji o elektronikę, silnik krokowy

> itd.

> koszt bez montażu jakieś 200-250zł (coś w rodzaju Bingo)

a sam emulator cos zmieni ?

> a sam emulator cos zmieni ?

Wydaje mi sie ze tak tylko ze nikt takich "manewrow" nie robi. Jak juz poprawiac to zalozyc kompletna elektronike sterujaca cala instalacja