moje pytanie do Was drodzy koledzy jest takie : czy jest mozliwosc odczytania kodu w mk2 1,2 8v bez podpinania pod kompa ?? mialem wczesniej astre i tam sie dalo jak sie zwarlo styki w kostce to check migal i podawal blad , a tu ?? mam dwie sady podejzewam ze ktoras padla bo na nagrzanym silniku na jalowcu pokazuje 5,7km/ltr ..... niezly wynik swoja droga ...co daje 17,5ltr/100 chodz czytalem i byli lepsi

Nie da sie, przynajmniej ja nie znam takiego sposobu.

Pozostaje Examiner lub komp z interfejsem (Euroscan, ELM323) i odczytac kod bledu.

mam dwie sady podejzewam ze

> ktoras padla bo na nagrzanym silniku na jalowcu pokazuje

> 5,7km/ltr ..... niezly wynik swoja droga ...co daje 17,5ltr/100

> chodz czytalem i byli lepsi

hehe ostatnio mialem podobny problem ze sondami jeden kabelek mi padł i też na luzie 5km/ l raczej sonda Ci padła , musisz jechać na examiner

Tylko komputer

Hmmm a jak nie mam kata i komputer pokazuje spalanie normalne tj 13km/l tzn ze druga sonda cala?

> Tylko komputer

tak wiec jak radziliscie pojechalem dzis do aso szczesny-zjawiony w zawierciu (choc to fraglesy) droga jakies 11km po czym gosc mi powiedzial ze elektronik jest do 16 a byla 17 i ze moga go podpiac ale nie wiedza vzy potrafia i po co placic dwa razy 62 zeta za examinera , wsiadlem do auta (zaznaczam ze sciagalem kleme 40 minut) odpalam i co......zgaslo malo nie wybilem dziury w dachu , ale zaczal sie koncert zyczen kierownica raz sie palila raz nie a wspoma byla caly czas , chyba komp oszalal odpiolem aku przy okazji wyciagania rozrusznika (na dlugo) teraz jest ok nic sie nie swieci ale pojade chyba na kompa bo cos moze sie zaczynac dziac .. pozdro i thx za pomoc

> Hmmm a jak nie mam kata i komputer pokazuje spalanie normalne tj

> 13km/l tzn ze druga sonda cala?

13 km/l to m pokazuje przy dość dynamicznej jeździe pow. 140 km/h