cześc !

Przy zakładaniu alarmu czy mogę skorzystać tylko z tych dwóch kabli czyli grubego brązowego masa oraz czerwonego 12v by w alarmie wszystko grało?

Jeśli pociągne z czerwonego 12v na centralke oraz zasilenie stałe do syreny.

A jeśli chodzi o masę to chcę wykorzystać ten jeden przewód do centralki alarmu, syreny oraz sterowanie centralnym zamkiem.

I teraz pytanie nie będzie to miało żadnego negatywnego wpływu na instalację?

> I teraz pytanie nie będzie to miało żadnego negatywnego wpływu na

> instalację?

a dlaczego miałoby mieć?

rozumiem, że centralka ma swoje bezpieczniki?

jeśli tak, to może ją sobie wpiąć w stały plus i masę gdzie chcesz

nawet prosto z aku

> a dlaczego miałoby mieć?

> rozumiem, że centralka ma swoje bezpieczniki?

> jeśli tak, to może ją sobie wpiąć w stały plus i masę gdzie chcesz

> nawet prosto z aku

Bezpiecznik jest na wejściu 12v do centralki. to bardzo fajnie że nie muszę nigdzie indziej się wpinać.

Witam! kolega Andrzej pomógł mi i opisał jak prawidłowo podłaczyć centralny do alarmu (schemat w załaczniku. Oto treść:

W wiazce kabli obslugujacych centralke masz nastepujace kolory kabli: Czarny, zielony, rozowy, bialy, niebieski, pomaranczowy (jezeli masz inny alarm to przeslij jego schemat). Zamek w astrze jest sterowany masami poprzez podanie impulsu masy na kable brazowo/bialy (otwieranie) i brazowo/czerwony (zamykanie).

Aby zamek dzialal poprawnie nalezy podlaczyc nastepujaco:

-rózowy i pomaranczowy do masy (masa to brazowy przewod, ja go znalazlem w wiazce idacej od progu w strone fotela pasarzera)

-zielony do brazowo/czerwonego (zamykanie)

-niebieski do brazowo/bialego (otwieranie, tak jak zamykanie znajduja sie w tej samej wiazce)

-czarny i bialy mozna usunac, Tobie nie beda potrzebne. Pozdrawiam

Niby wszystko jasne ale na schemacie pomarańczowy i różowy są zaznaczone jako plus, to przecierz nie mogę podłączyć je do masy.

> Niby wszystko jasne ale na schemacie pomarańczowy i różowy są

> zaznaczone jako plus, to przecierz nie mogę podłączyć je do

> masy.

Pomaranczowy i rozowy podlacz tylko pod "-". Czarny i bialy zostaw (nie podlaczaj). I bedzie ok

I podłączyłem według waszych instrukcji centralny iwszystko jest OK!!!

No ale niestety zostały mi jeszcze trzy rzeczy do podłączenia no i niestety dalej truje wam du..

1. Sterowanie tylnej klapy drugim kanałem gdzieś wyczytałem żeby wpiąć się w przewód brązowo biały ale niestety u mnie to nie zadziałało. I czy da rade to zrobić wpinająć sie gdzieś w kabelki przy słupku kierowcy?

2. Krańcówka tylnej klapy. Podłaczyłem sie pod przewód szary w wiązce wychodzącej z podłogi kierowcy i działają 4 drzwi ok, ale gdy otworzę 5 drzwi nic się nie dzieje. Co muszę zrobić? czy muszę kłaść przewód masowy z krańcówki tylnych drzwi do centralki i wpiąć się w przewód niebieski? a może dało by radę wpiąć sie w wiązkę przy kierowcy?

3. Który dokładnie przewód muszę przeciąć aby podłączyć przekążnik odcinający pompe paliwa. Czy znajduje się on w wiązce idącej w zdłuż progu kierowcy czy wychodzi z wiązki w podłodze kierowcy?

AD.2. jeżeli chcesz mieć "alarm" na klapę tylną musisz podłączyć się do krańcówki w bagażniku...

tylko pozostałe 4 krańcówki są spięte razem

AD.3. gruby czerwono-niebieski przewód (1.5mm2)

jak dobrze kojarzę jest tam parę podobnych w progu, musisz znaleźć właściwy miernikiem...

> I podłączyłem według waszych instrukcji centralny iwszystko jest

> OK!!!

> No ale niestety zostały mi jeszcze trzy rzeczy do podłączenia no i

> niestety dalej truje wam du..

> 1. Sterowanie tylnej klapy drugim kanałem gdzieś wyczytałem żeby

> wpiąć się w przewód brązowo biały ale niestety u mnie to nie

> zadziałało. I czy da rade to zrobić wpinająć sie gdzieś w

> kabelki przy słupku kierowcy?

> 2. Krańcówka tylnej klapy. Podłaczyłem sie pod przewód szary w wiązce

> wychodzącej z podłogi kierowcy i działają 4 drzwi ok, ale gdy

> otworzę 5 drzwi nic się nie dzieje. Co muszę zrobić? czy muszę

> kłaść przewód masowy z krańcówki tylnych drzwi do centralki i

> wpiąć się w przewód niebieski? a może dało by radę wpiąć sie w

> wiązkę przy kierowcy?

> 3. Który dokładnie przewód muszę przeciąć aby podłączyć przekążnik

> odcinający pompe paliwa. Czy znajduje się on w wiązce idącej w

> zdłuż progu kierowcy czy wychodzi z wiązki w podłodze kierowcy?

ad1, z tego co wyczytalem gdy zakladalem alarm to aby miec oddzielnie otwierany bagaznik trzeba tam montowac dodatkowy silownik, wiec sobie darowalem. W sumie zastanawialem sie czy nie dalo by sie tego obejsc uzywajac w odpowiednich miejscach diody separujace ale nie znam sie na tym za bardzo.

ad2, chyba najlepiej jest podlaczyc niebieski kabelek bezposrednio do lampki bagaznika.

ad3, nie mam pojecia

Pozdrawiam