wlasnie... jakie koszty jakie zmiany??

instalka jest 2.5, elpigaz voila+...

jaki bylby orientacyjny koszty przejscia na wtrysk gazu?? co trzeba zmieniac?? czy w ogole warto inwestowac??

> wlasnie... jakie koszty jakie zmiany??

> instalka jest 2.5, elpigaz voila+...

> jaki bylby orientacyjny koszty przejscia na wtrysk gazu?? co trzeba

> zmieniac?? czy w ogole warto inwestowac??

Części to od 1100 zł. Reszta to robocizna.

Właściwie tylko wywiercenie dziur w kolektorze jest trudne.

Reszta do zrobienia samemu pod blokiem

> Części to od 1100 zł. Reszta to robocizna.

> Właściwie tylko wywiercenie dziur w kolektorze jest trudne.

> Reszta do zrobienia samemu pod blokiem

heh... a duzo mi to da?? duza jest roznica w zachowaniu sie samochodu 1.5litra pojemnosci??

> heh... a duzo mi to da?? duza jest roznica w zachowaniu sie samochodu

> 1.5litra pojemnosci??

+ Niższe spalanie

+ Moc silnika jak przed zagazowaniem (brak dławiącego miksera)

+ Brak "strzałów"

- przełączanie zimnego silnika na LPG przy dość wysokiej temp. (ok.35st.C)

> + Niższe spalanie

jak bardzo??

> + Moc silnika jak przed zagazowaniem (brak dławiącego miksera)

hehe

> + Brak "strzałów"

tego nie miewam...

> - przełączanie zimnego silnika na LPG przy dość wysokiej temp.

> (ok.35st.C)

to to akorat nie jest problem... ja chce dbac o silnik... ;>

> jak bardzo??

takie samo jak na benzynie, moze z kilka % wieksze...

> takie samo jak na benzynie, moze z kilka % wieksze...

czyli podobnie jak ii gen... no nic... podjade jutro jak dam rade do gazownika popytam...

parownik mam nadzieje zostaje ten sam?? bo nowka jest...

> czyli podobnie jak ii gen... no nic... podjade jutro jak dam rade do

> gazownika popytam...

> parownik mam nadzieje zostaje ten sam?? bo nowka jest...

podobnie? w II gen spalanie jest duzo wyzsze niz na benzynie oraz moc jest... no odczuwalnie nizsza...

> podobnie? w II gen spalanie jest duzo wyzsze niz na benzynie oraz moc

> jest... no odczuwalnie nizsza...

moc odczowalnie... no tak... a spalanie... moze z litra, 1.5 wiecej...

> jak bardzo??

W Lanosie może tak około 1l/100km

> hehe

Nie rozumiem to chyba ewidentny "plus"

> tego nie miewam...

Ja też nie

> to to akorat nie jest problem... ja chce dbac o silnik... ;

Jak masz dojazdy dom-praca np. 3km , to zimą będziesz tylko na noPB jeździł.

Nie namawiam Cię bynajmniej na zmianę na IV gen.

Przedstawiłem tylko za i przeciw a decyzja i tak należy do Ciebie.

Moim zdaniem, jeśli wszystko dobrze do tej pory chodzi to bym nie zmieniał, a półtora tysiąca które trzeba by wydać na modernizację zainwestował w LPG którego Ci starczy na około 8500km.

> moc odczowalnie... no tak... a spalanie... moze z litra, 1.5

> wiecej...

w sekwencji spalanie wzrasta gdzies chyba to 5%... wiec jesli auto spala Ci 10l noPB to na gazie wyjdzie max... 10,5...

> w sekwencji spalanie wzrasta gdzies chyba to 5%... wiec jesli auto

> spala Ci 10l noPB to na gazie wyjdzie max... 10,5...

a gdzie to wyczytałeś?

> w sekwencji spalanie wzrasta gdzies chyba to 5%... wiec jesli auto

> spala Ci 10l noPB to na gazie wyjdzie max... 10,5...

to zalezy, jezeli mieszanka ma byc stechiometryczna (tak jak na benzynie) to spalanie gazu powinno byc o 20-30% wyzsze (w zaleznosci od skladu % propan-butanu), a wynika to z roznicy wartosci opałowej obu paliw.

> to zalezy, jezeli mieszanka ma byc stechiometryczna (tak jak na

> benzynie) to spalanie gazu powinno byc o 20-30% wyzsze (w

> zaleznosci od skladu % propan-butanu), a wynika to z roznicy

> wartosci opałowej obu paliw.

Otóż właśnie to. Gazu ma palić więcej niż beny i nie ma na to rady. Wartość opałowa litra noPb wynosi ok. 32MJ a litra LPG 24-26MJ tak więc aby uzyskać tyle samo energii trzeba gazu spalić więcej. Nie rozumiem więc skąd zdziwienie, że pali więcej LPG niż noPb.

gazu zawsze bedize palic wiecej tak jak piszecie

ale

przeciez gaz jest tanszy wiec i tak sie oplaca