Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

Głowica w punto Mk2. Regeneracja czy wymiana?

Przez tafit
w Punto i Grande Punto

Featured Replies

Napisano

Niedawno kupiłem Fiata Punto II z 2001r. Przejechałem nim okolo 300km i nagle w silniku zaczęło coś metalicznie stukać, ocierać, następnego dnia rano po odpaleniu silniczek pracował jak zwykle-cichutko plynnie wszystko ok i po przejechaniu kilku km znowu ten sam stukot:/ Rozebrałem pokrywe zaworów i w miejscu trzymania wałka rozrządu(zaznaczone na rysunku w załączniku) są paskudne rysy, wałek zresztą też nieco zrysowany. Wydaje mi się że to przez brak smarowania bo kiedy przekręcam kluczyk z kanałów smarujących powinien tryskać olej, ale tak sie nie dzieje. W czym moze tkwić problem?? może uszczelka pod głowicą jest założona na odwrót?? sam niewiem narazie nie mam czasu sprawdzić ale czekam na wasze zdania. No i teraz co z tą głowicą i wałkiem rozrządu? czy jest jakiś wyspecjalizowany zakład który podejmie sie takiej regeneracji?? czy zostaje tylko zakup nowej...:(

  • Cytuj
    • Napisano

    > bo kiedy przekręcam kluczyk z

    > kanałów smarujących powinien tryskać olej, ale tak sie nie

    > dzieje.

    ale odpalasz auto?

    bo jakby nie było smarowania to by Ci raz dwa wałek na krzywkach zatarło

  • Cytuj
    • Napisano

    > Niedawno kupiłem Fiata Punto II z 2001r. Przejechałem nim okolo 300km

    > i nagle w silniku zaczęło coś metalicznie stukać, ocierać,

    > następnego dnia rano po odpaleniu silniczek pracował jak

    > zwykle-cichutko plynnie wszystko ok i po przejechaniu kilku km

    > znowu ten sam stukot:/ Rozebrałem pokrywe zaworów i w miejscu

    > trzymania wałka rozrządu(zaznaczone na rysunku w załączniku) są

    > paskudne rysy, wałek zresztą też nieco zrysowany. Wydaje mi się

    > że to przez brak smarowania bo kiedy przekręcam kluczyk z

    > kanałów smarujących powinien tryskać olej, ale tak sie nie

    > dzieje. W czym moze tkwić problem?? może uszczelka pod głowicą

    > jest założona na odwrót?? sam niewiem narazie nie mam czasu

    > sprawdzić ale czekam na wasze zdania. No i teraz co z tą głowicą

    > i wałkiem rozrządu? czy jest jakiś wyspecjalizowany zakład który

    > podejmie sie takiej regeneracji?? czy zostaje tylko zakup

    > nowej...:(

    gdybys mial elektryczna pompe oleju to moze i by tryskalo, a tak nie ma szans bez odpalenia silnika zlosnik.gif najprawdopodobniej masz zatkany kanal olejowy oslabiony.gif

    pozdr.

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.