Udało mnie się.

Dostałem od żony na "zająca" sterownik do centralnego AMT Z-3.

Fabryczna centralka nie chciała mi gadać z pilotem IR, żona wiedziała o moich planach i kupiła mi ten sterownik.

Podchodziłem do niego ze 2 razy, bo nie było czasu, ale dziś dałem radę.

Sprawa jest trywialna - jeśli ma ktoś MK1 ELX to wręcz śmieszna, nie wiem jak jest w SX-ach, czy tam jest przewód przewidziany dla odbiornika IR poprowadzony do zespołu z zegarkiem na podsufitce.

Sterownik zamontowałem dokładnie w miejscu fabrycznego odbiornika IR, przekaźnik sterujący samymi siłownikami przecież już jest.

Odpiąłem centralkę fabryczną i odciąłem kable od wtyku (czerwony +. czarny -, niebieski i biały -> zamknij otwórz)

W to miejsce podpinamy się z kablami od Z-3 (może być MiniSter, lub MikroSter czy Zamster - są bardzo podobne)

Jeśli chodzi o przewód otwartych drzwi, to bierzemy go z lampki (środkowy we wtyczce lampki - biały z niebieskim paskiem), ale robimy rozgałęzienie od przewodu, przecież lampka ma się świecić po otwarciu drzwi, a nie że zabieżemy sobie tą możliwość.

I to tyle. Przewód od drzwi musimy podłączyć, przecież "dozbrajanie" musimy uwzględnić.

Jeśli ktoś zapyta dlaczego z lampki, to powiem wprost, przecież i tak siłowniki Master fabrycznie są z przodu, a lampka działa tylko od przednich drzwi, więc się pokrywa.

Postaram się dodać FR-a.

W razie pytań służę pomocą.

gratuluje, zrób schematy, jakieś fotki i wrzucimy na stronkę klubową