Witam, wiem, że temat był już wiele razy przerabiany ale.... przerabiał już ktoś temat świec made by ISKRA?

oferują tekie oto świeczki:

GAZ - LPG/CNG

SFE55PRS GAZ

SZCZELINA 0.6 mm KLIK

U-SUPER 32

SZCZELINA 0.9 mm KLIK

Te ostatnie mają być bez problemu dostęne w ASO Fiata KLIK to może i jako standard będzie podczas przeglądów

Które z nich byście polecili do zagazowanego kropasa?

No i mam pytanie związane ze szczeliną - czy fakt, że świece dedykowane pod LPG mają mniejszą szczelinę nie oznacza, że praca na benzynie będzie gorsza?

> Witam, wiem, że temat był już wiele razy przerabiany ale....

> przerabiał już ktoś temat świec made by ISKRA?

> oferują tekie oto świeczki:

> GAZ - LPG/CNG

> SFE55PRS GAZ

> SZCZELINA 0.6 mm KLIK

> U-SUPER 32

> SZCZELINA 0.9 mm KLIK

> Te ostatnie mają być bez problemu dostęne w ASO Fiata KLIK to może i

> jako standard będzie podczas przeglądów

> Które z nich byście polecili do zagazowanego kropasa?

> No i mam pytanie związane ze szczeliną - czy fakt, że świece

> dedykowane pod LPG mają mniejszą szczelinę nie oznacza, że praca

> na benzynie będzie gorsza?

Ja używam iskier, zwykłych dwuelektrodowych do gazu. Do mojego silnika idzie ciepłota 65. Bardzo dobrze mi się na nich śmiga, już trzeci komplet używam. Podobnie dobrze było kiedyś na NGK. W międzyczasie zaliczyłem też Beru i Brisk silver, ale jedne i drugie to wyroby świecopodobne były.

> Witam, wiem, że temat był już wiele razy przerabiany ale....

> przerabiał już ktoś temat świec made by ISKRA?

> oferują tekie oto świeczki:

> GAZ - LPG/CNG

> SFE55PRS GAZ

> SZCZELINA 0.6 mm KLIK

> U-SUPER 32

> SZCZELINA 0.9 mm KLIK

> Te ostatnie mają być bez problemu dostęne w ASO Fiata KLIK to może i

> jako standard będzie podczas przeglądów

> Które z nich byście polecili do zagazowanego kropasa?

> No i mam pytanie związane ze szczeliną - czy fakt, że świece

> dedykowane pod LPG mają mniejszą szczelinę nie oznacza, że praca

> na benzynie będzie gorsza?

ja jezdze na ISKRACH wlasnie deykowanych do LPG ale tam przerwa byla cos ok 1 mm to ja jeszcze sklepalem i zmniejszym o jakies dwie dziesiatki...

strzalow nie ma zadnych a na benzynce tez dobrze chodzi :>

I O TO CHODZI

ja je szczerze polecam

Iskry zawsze były dobre.Ja osobiście zawsze takich używałem i nie miałem problemów.Tylko raz zdradziłem na Boscha ale po tygodniu wróciłem do Iskry,bo nie dało się jeżdzić.

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Wiem, że ISKRA to dobry wyrób bo żarowe właśnie w Focusie śmigają

Chyba zdecyduję się jednak na poprawiony standard, czyli U-Super32. Szczelina pomiędzy elektrodami jak w oryginale (0,9mm), mimo że Pb używam tylko do odpalenia silnika to jednak coś nie mam zaufania do tych z pomniejszoną szczeliną. O ile obrazki nie kłamią to na U-Super będzie PORZĄDNA iskra i auto powinno dobrze śmigać na obu paliwach.

Pozdrawiam

> Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Wiem, że ISKRA to dobry wyrób bo

> żarowe właśnie w Focusie śmigają

> Chyba zdecyduję się jednak na poprawiony standard, czyli U-Super32.

> Szczelina pomiędzy elektrodami jak w oryginale (0,9mm), mimo że

> Pb używam tylko do odpalenia silnika to jednak coś nie mam

> zaufania do tych z pomniejszoną szczeliną. O ile obrazki nie

> kłamią to na U-Super będzie PORZĄDNA iskra i auto powinno

> dobrze śmigać na obu paliwach.

> Pozdrawiam

swiece żarowe do dizli iskry to porażka kiepskie porownanie

> swiece żarowe do dizli iskry to porażka kiepskie porownanie

Były Beru ale padły a teraz miło odpala w każdych warunkach: przymrozek, mróz, wilgoć i co tam tylko sobie można wymyślić

Zresztą od pewnego czasu Iskra kooperuje z Bosch'em.. a może i ten drugi wykupił udziały tego pierwszego i chciał zmienić nazwę ale Iskra się nie zgodziła - mogli poprawić technologię żarowych (zastrzyk "know-how" od Bosch'a)

zonk sam sobie odpowiedziałem

> Ja używam iskier, zwykłych dwuelektrodowych do gazu. Do mojego

> silnika idzie ciepłota 65. Bardzo dobrze mi się na nich śmiga,

> już trzeci komplet używam. Podobnie dobrze było kiedyś na NGK. W

> międzyczasie zaliczyłem też Beru i Brisk silver, ale jedne i

> drugie to wyroby świecopodobne były.

A jakie przebiegi robisz na iskrach?

Ja mam Iskra do gazu. Ponad 20kkm na gazie i jest oki ale czy jakaś różnica jest to cholera wie hehe

Zresztą od pewnego czasu Iskra kooperuje z Bosch'em..

a ja wiem że z japońcami iskry to dobre świece ale niestety często niedoceniane

> Zresztą od pewnego czasu Iskra kooperuje z Bosch'em..

> a ja wiem że z japońcami iskry to dobre świece ale niestety często

> niedoceniane

No i dobrze że niedocenione. Dużo mniejsze szanse na trafienie podróbki.

ja mam zywkle iskry i daja rade juz 17kkm

> No i dobrze że niedocenione. Dużo mniejsze szanse na trafienie

> podróbki.

i to jest DUŻY PLUS - no bubel!

[...]

> Zresztą od pewnego czasu Iskra kooperuje z Bosch'em.. a może i ten

> drugi wykupił udziały tego pierwszego i chciał zmienić nazwę ale

> Iskra się nie zgodziła - mogli poprawić technologię żarowych

> (zastrzyk "know-how" od Bosch'a)

Skąd masz takie informacje? Przecież Iskrę ileś tam lat temu wykupili Japończycy.

Inna sprawa, że w Iskrze była kiedyś delegacja z NGK, która chciała podejrzeć technologię wytwarzania świec - co ciekawe, nie wszystko byli w stanie zrozumieć.

> ja mam zywkle iskry i daja rade juz 17kkm

Powiem ci tak:

- na NGK zrobiłem 15 tyś, wszystko było OK, jednak w ASO wymienili podczas przeglądu na Iskry, a po fakcie nie wnikałem, chyba wiedzieli, po co wymieniają

- na Iskrach zrobiłem 30 tyś, z czego przez pierwsze 15 tyś było OK, a później wszystko zaczęło się pier....ć. W najmniej oczekiwanych sytuacjach gasł mi na gazie i nie chciał jechać, gdyż nie przełączał automatycznie na benzynę. Nikt nie wiedział, o co chodzi, już nawet byłem skłonny wymienić całą elektronikę instalacji gazowej. I co się okazało - mechanik podczas przeglądu wymienił świece, gdyż były wypalone, pomogło jak ręką odjął.

Nie twierdzę, że Iskry są gorsze od NGK, po prostu świece nalezy w odpowiednim czasie wymieniać.

> Ja używam iskier, zwykłych dwuelektrodowych do gazu. Do mojego [...]

I przy maksymalnie dwuelektrodowych pozostań. Więcej elektrod może zaszkodzić.

> A jakie przebiegi robisz na iskrach?

15-20tyś km. Gdy próbowałem jeździć więcej to zaczęły się strzały w dolot (przy zapalaniu zimnego silnika na LPG).

> [...]

> Skąd masz takie informacje? Przecież Iskrę ileś tam lat temu wykupili

> Japończycy.

Kumpla przyszły teść pracuje w Iskrze. Kumpel twierdzi, że to właśnie Bosch ich wykupił ale... potwierdzę info dopiero jutro bo nie chcę aby mnie ktoś posądził o rozpowszechnianie nieprawidłowych informacji.

> Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Wiem, że ISKRA to dobry wyrób bo

> żarowe właśnie w Focusie śmigają

> Chyba zdecyduję się jednak na poprawiony standard, czyli U-Super32.

> Szczelina pomiędzy elektrodami jak w oryginale (0,9mm), mimo że

> Pb używam tylko do odpalenia silnika to jednak coś nie mam

> zaufania do tych z pomniejszoną szczeliną. O ile obrazki nie

> kłamią to na U-Super będzie PORZĄDNA iskra i auto powinno

> dobrze śmigać na obu paliwach.

> Pozdrawiam

...to weź poczytaj trochę literatury dlaczego przerwa powinna do LPG być mniejsza...

> ...to weź poczytaj trochę literatury dlaczego przerwa powinna do LPG

> być mniejsza...

to podeślij mi linki bo leniwy jestem