W sumie problem tyczy sie vectry A, ale na kaciku opla maly ruch, a pewnie bedzie to tak samo rozwiazane jak w asterce

Problem jest taki, że jak jest troche cieplej tylna wycieraczka szaleje i "chodzi" mimo, iz jest wylaczona wylacznikiem przy kierownicy.

Jakies pomysly co to moze byc?

Mi sie wydaje, ze problem bedzie rpzy przelaczniku przy kierownicy - jak sciagne oslone bede sie do niego mogl bez problemow dobrac? (sciagalem w asterce juz tyle razy oslone a ani razu sie jeszcze nie przygladalem przelacznikom ).

A moze problem tkwi gdzie indziej?

> jak sciagne oslone bede sie do niego mogl bez problemow dobrac?

Bez problemów. Jest po prostu wsunięty i lekko zatrzaśnięty. Intuicyjnie rozbierzesz

> A moze problem tkwi gdzie indziej?

Może być wina przekaźnika. Czy wycieraczka jak jej odbije to chodzi bez przerw czy tak jakbyś ją normalnie włączył przełącznikiem - wachnięcie - przerwa - wachniecie?

Jeżeli bez przerw to obstawiam przekaźnik. Jeżeli "normalnie" to przełacznik.

pozdroofka

> Bez problemów. Jest po prostu wsunięty i lekko zatrzaśnięty.

> Intuicyjnie rozbierzesz

Boje się tylko, że podczas rozbierania styki się "rozsypią" ze starości

> Może być wina przekaźnika. Czy wycieraczka jak jej odbije to chodzi

> bez przerw czy tak jakbyś ją normalnie włączył przełącznikiem -

> wachnięcie - przerwa - wachniecie?

wachnięcie - przerwa - wachnięcie -> czyli raczej przełącznik...

Ew. jak nic nie wydumam to myślałem, żeby wstawić dodatkowy wyłącznik

> Boje się tylko, że podczas rozbierania styki się "rozsypią" ze

> starości

No, jeśli chcesz rozbierać przełącznik to rzeczywiście się rozsypie i to nie ze starości Ale bogata historia forum zna przypadek złozenia ponownie do kupy

> wachnięcie - przerwa - wachnięcie -

Na 99% przełącznik. Nie możesz podmienić od kogoś dla testu?

> Ew. jak nic nie wydumam to myślałem, żeby wstawić dodatkowy wyłącznik

Pozdroofka