> Dokładnie, pewnie gdyby nie pasy i hamowanie na nich, w grudniu nie

> miałbym dzwona , a tak to ślizgawka, czy suche czy mokre

A znasz stare przyslowie : Płochomu tancoru i jajca mieszajut ?

> Jesteś pewien, że nie jest to wynik downgrade'u tylnego zawieszenia z

> wielowahacza do belki? Gorsza przyczepność tylnej osi może

> powodować, ze ABS musi bardziej odpuścić tył, by uniknąć blokady.

Bardzo możliwe, niestety.

> No i ile kg nowy Civic jest cięższy od starego?

Nie wiem nak normalna wersja, Type-R zależnie od wersji ale o około 130 kg.

A tarcze tej samej średnicy Plus nowy system antypoślizgowy

> Siakbyś nie zakładał, że nic się nie stanie, bo masz pierwszestwo i

> przewidział, że może Ci wyjechać, a więc stosownie do tego

> zwolnił, to może i by dzwona nie było

Jakby zawsze chcieć mieć 100% pewności a nie 99% nikt nic by nigdy nie zrobił...

Delco

> Jakby zawsze chcieć mieć 100% pewności a nie 99% nikt nic by nigdy

> nie zrobił...

Jakby się wszystkim nie zdawało że mają 99% pewności

podczas gdy mają raczej 33% - to by było mniej wypadków

> czlowieku na AK sa spece ktorzy pulsacyjnie szybciej hamuja niz ABS

> HanYs

pokaz mi takiego jednego ktorego mozg szybciej i czulej pracuje jak komp

rozwodzicie sie tu i kazdy pokazuje swoje racje.Pytanie jest proste.Kto wymyslil ABS i po co?Zeby wydluzyc droge czy skrocic?Dlaczego ten system jest montowany w nagrubszych kiedys a teraz juz w standardowych autach?Dlaczego wciaz sie go udoskonala i nie ma mowy o tym zeby w najnowszym mercedesie czy bmw go nie bylo?Kazdy z tych pytan jest dendecyjne i nie trzeba na nie odp ale dzieki tym pytaniom mozna wywalic do kosza teorie ze ABS jest zly.Sa wyjatki i sytuacje ze ABS zle czyta nawierzchnie ale na 1000 ludzi moze tylko 50 bedzie mialo we krwi i wiedzialo co zrobic zeby w tym momencie byc lepszym od ABS-u.Jesli czyta nas jakis laik to nie chce nawet mowic co bedzie jak sam bedzie probowal byc lepszy od tego systemu.Pracujac z duza iloscia ludzi wiem jak spoleczenstwo reaguje na kazda informacje na rozne tematy.Dopoki dokladnie nie pokaze sie palcem co i jak to gdzies 80% z nich popelni blad.Tendencyjnie wiec w sytuacji ABS najlepiej przyjac zachowanie gdzie wciska sie noge na maxa bez sztukowania i to jest potwierdzone przez kazdego kto sie na tym zna.Jesli ktos chce wejsc na wyzszy lewel niech uczy sie od kogos kto sie tym zajmuje bo samemu to mozna duzo zepsuc a odczucie nasze ze udaje sie nam robic krotsza droge bedzie tylko naszym odczuciem.Jesli macie czas to pojedzcie sobie na pusta droge i pokombinujcie ale mierzcie droge bo tylko tak zobaczycie ze to nie jest takie proste oszukac ABS.Pozdrawiam wszystkich nie nawidzacych ABS i naprawde wciskajcie pedal hamulca do bolu

> pokaz mi takiego jednego ktorego mozg szybciej i czulej pracuje jak

> komp

nie bede wymienial z nicka ale wpisz wyraz "ABS" w "szukaj"

>Pozdrawiam wszystkich nie nawidzacych ABS i

> naprawde wciskajcie pedal hamulca do bolu

dokładnie

HanYs