dzień dobry

po zakupie w elit dziwnie tanich kloców 55,- i po lekturze referaciku patre , dziś na działeczce odważyłem się na samodzielną zmianę klocków hamulcowych. oto co się działo:

lewe koło

1. podniesienie auta

2. odkręcenie koła

3. zdjęcie spinki

4. próba odkręcania zacisku ampulem - za mały

5. próba odkręcania zacisku większym ampulem - za duży

6. o cholera! mam 6-stkę i 8-mkę. 7-mki mój zestaw nie ma

7. założenie koła

8. opuszczenie auta

9. rura do sklepu metalowego

10. zakupienie niemieckiego ampula '7' za 4,20

11. rura na działkę

12. podniesienie auta

13. odkręcenie koła

14. zdjęcie spinki

15. odkręcenie zacisku, mocno siedziały, musiałem sobie pomóc kluczem do kół

16. odpiecie czujnika

17. wyjęcie klocków

18. szukanie sposobu na schowanie cylinderka

19. szukanie sposobu na schowanie cylinderka

20. szukanie sposobu na schowanie cylinderka

21. znalezie sposobu na schowanie cylinderka

22. schowanie cylinderka

23. zamontowanie nowych klockow

24. przykręcenie zacisku

25. podłączenie czujnika

26. zabezpieczenie kabelka czujnika taśmą izolacyjna, co by się nie majtał

27. założenie spinki

28. założenie koła

29. opuszczenie auta

a co do prawego koła, to było podobnie za wyjątkiem paru... wyjątków:

brak punktów od 1 do 11

brak punktów 16, 18, 19, 25 i 26

pkt. 22 otrzymuje brzmienie:

"schowanie cylinderka, przy jednoczesnym złamaniu końcówki młotka "

pojawia się za to punkt 30 "groźne zbliżenie się do bramy, w wyniku niezadziałania hamulca w wyniku pierwszego hamowania "

co do czasu, to nie będe się chwalił, napiszę tylko, że prawe koło zajeło mi jakieś 2 godziny krócej niż lewe (a sklep wcale nie jest daleko).

dziekuję za uwagę

ps. i w ten oto sposób wstąpiłem do elitarnego klubu:

"no co ty? jeździsz do serwisu klocki wymieniać?

wymień sam, pół godzinki i zrobione, nic łatwiejszego!"

Tyle latek na forum i kolega nie wiedzial ze wymiane klockow zaczynamy od zakupu imbusa nr 7

Mam 3 zestawy i w zadnym nie bylo 7

czytał to co jest przygotowane na śmietniku wiedziałbyś doskonale jakiego imbusa potrzebujesz

> czytał to co jest przygotowane na śmietniku wiedziałbyś doskonale

> jakiego imbusa potrzebujesz

wiedziałem jakiego imbusa potrzebuję!

nie wiedziałem, że takiego nie mam

> wiedziałem jakiego imbusa potrzebuję!

> nie wiedziałem, że takiego nie mam

co to za "mechanik" jak nie wie jakie narzędzia ma, a jakie nie

> co to za "mechanik" jak nie wie jakie narzędzia ma, a jakie nie

ja tam jestem pracownik biurowy

koniec u (z mojej strony)

czy smar miedziany był w uzyciu,czy farba na końcach klocka zdarta?

> czy smar miedziany był w uzyciu,czy farba na końcach klocka zdarta?

nie, nie.

ale auto hamuje (na razie)

oby tak dalej, ja miałem zapieczony klocek z jednej strony bo ktoś zapomniał farbę zadrzeć

Gratulacje

Ja nie miałem odwagi ( mimo 5 lat studiów )

musiałem w ASO (zaryzykowałem), w drodze z pracy, w kwadrans, za 28 zł brutto.

p.s.

dobrze że do sklepu masz blisko

Pozdrawiam

A ja właśnie zbierałem się do napisania, że wymiana klocków (przedwczoraj) mile mnie zaskoczyła , bo łatwo poszło.

> 6. o cholera! mam 6-stkę i 8-mkę. 7-mki mój zestaw nie ma

Ja miałem trzy zestawy, w każdym po 2-3 sztuki się ostały. Ale od czego sąsiad

> 18. szukanie sposobu na schowanie cylinderka

Z jednej strony bez problemu ścisnąłem dużą żabką. Z drugiej, ponieważ żabka została przy pierwszym kole i nie chciało mi się wstawać przekręciłem po prostu cały zacisk na tarczy i cylinderek się schował a zacisk sam spadł.

> pojawia się za to punkt 30 "groźne zbliżenie się do bramy, w wyniku

> niezadziałania hamulca w wyniku pierwszego hamowania "

A to już [piii.... piiii.....]. No wiesz co!!! Jeszcze przed założeniem koła naciskasz pedał parę razy, żeby przynajmniej wstępnie sprawdzić czy jakoś działa.

> ps. i w ten oto sposób wstąpiłem do elitarnego klubu:

> "no co ty? jeździsz do serwisu klocki wymieniać?

> wymień sam, pół godzinki i zrobione