Witam, moje pytanie jest skierowane do posiadaczy Asterek f z silnikiem 1,6 16V z MIDem -- oraz czujnik poziomu oleju

A mianowicie , to że te silniki piją olej to wszyscy wiedzą ale na moim MIDzie komunikat o braku oleju pojawia się już przy 3/4 miarki na bagnecie.

Więc albo czujnik poziomu oleju świruje , albo mam podmieniony bagnet.

Czy mógł by któryś z kolegów sprawdzić jaki ma bagnet u siebie w autku?

mój ma oznaczenie GM 90501168 >PA66-GF30<

> moje pytanie jest skierowane do posiadaczy Asterek f z

> silnikiem 1,6 16V

A może być ktoś z innym silnikiem?

Ten bagnet jest przeznaczony do:

14NV,

C14NZ

X14NZ

14SA

C14SE

X14XE

16NZR

X16SZR

C16SE

X16XEL

Z tym, że jest już niestosowany i każą używać 9158506

Jaki masz silnik?

> A może być ktoś z innym silnikiem?

> Ten bagnet jest przeznaczony do:

> 14NV,

> C14NZ

> X14NZ

> 14SA

> C14SE

> X14XE

> 16NZR

> X16SZR

> C16SE

> X16XEL

> Z tym, że jest już niestosowany i każą używać 9158506

> Jaki masz silnik?

Widać ze ma X16XEL

> Widać ze ma X16XEL

Nie "widać" (bo tego nie napisał) ale "wnioskujesz", a to jest różnica

Pozdroofka

> Nie "widać" (bo tego nie napisał) ale "wnioskujesz", a to jest

> różnica

> Pozdroofka

Ma w podpisie 1.6 16V i to jest X16XEL i w f-ce inny nie był montowany 1.6 16V

> A może być ktoś z innym silnikiem?

> Ten bagnet jest przeznaczony do:

> C14SE

> X16XEL

> Z tym, że jest już niestosowany i każą używać 9158506

Marek - musisz mieć taki jak u mnie - to porównamy ich długość i po kłopocie.

Uprzejmie proszę o poprawienie tematu postu. Późnij ludziska narzekają, że szukajka słabo szuka.

> to jest X16XEL i w f-ce inny nie był

> montowany 1.6 16V

To to ja wiem, ma się jakby nie było Autodatę

> Ma w podpisie 1.6 16V

Czyli jednak wnioskujesz a nie "widać"

Zresztą mniejsza o semantykę, rzuciłem okiem pobieżnie na podpis, nie zobaczyłem typu silnika i nie bawiłem sie w analizy tylko skupiłem sie nad odpaleniem EPC

Pozdroofka

> To to ja wiem, ma się jakby nie było Autodatę

> Czyli jednak wnioskujesz a nie "widać"

> Zresztą mniejsza o semantykę, rzuciłem okiem pobieżnie na podpis, nie

> zobaczyłem typu silnika i nie bawiłem sie w analizy tylko

> skupiłem sie nad odpaleniem EPC

> Pozdroofka

Pytałeś o silnik to Ci uprzejmie odpowiedziałem

To Ty twierdziłeś że nie widac a nie ja

> Pytałeś o silnik to Ci uprzejmie odpowiedziałem

> To Ty twierdziłeś że nie widac a nie ja

No bo nie widać, trzeba uruchomić kilka szarych komórek i przeprowadzić analizę przyczynowo - skutkową : 1,6 16V + tylko jeden 16V w F = X16XEL

Nie wymagaj ode mnie taki ewolucji w niedzielę....

Pozdroofka

Dokładnie, pod maską mam x16xel - obstawiałem że może mam bagnet od innego silnika , ale to niestety nie to.

A może ktoś ma MIDa z wspomnianym czujnikiem poziomu oleju i napisze przy jakiej wartości na bagnecie wyświetla się komunikat o ubytku oleju w chwili włączenia zapłonu, czy też drugi komunikat o braku oleju

Przy okazji i profil uzupełniony

Tylko Ja mam MIDa w oryginale?

> Dokładnie, pod maską mam x16xel - obstawiałem że może mam bagnet od

> innego silnika , ale to niestety nie to.

> A może ktoś ma MIDa z wspomnianym czujnikiem poziomu oleju i napisze

> przy jakiej wartości na bagnecie wyświetla się komunikat o

> ubytku oleju w chwili włączenia zapłonu, czy też drugi

> komunikat o braku oleju

> Przy okazji i profil uzupełniony

> Tylko Ja mam MIDa w oryginale?

powiem ci tak u mnie wystarczy ze zejdzie milimetr ponizej poziomu prawidlowego (milimetr poniżej środka skali bagnetu) i juz sie zapala oelmangel podczas jazdy a jak stane na jakims wzniesieniu to motor oil stand, teraz mi sie szykuje zmiana oleju wiec uzupelnie braki ale wydaje mi sie ze im bardziej olej zuzyty tym czesciej sie zapala.

Tylko Ja mam MIDa w oryginale?

ja tez mam

Powiem tak... Mam X20XEV z oryginalnym MID`em i kiedys pojawil mi sie komunikat Oelmangel kiedy auto bylo przechylone, a oleju mialem minimalnie ponad MIN. Jakies 1,5 miesiaca temu zaczelo mi sygnalizowac Motoroil Stand gdy jest troche ponad 1/2 stanu. Czyli czujnik dziala troche inaczej niz wczesniej. Przyczyny jeszcze nie szukalem.

Dzięki widzę że TTTM , nie mam co się niepokoić że w moim przypadku sygnalizuje przy 3/4 poziomu- doleje kapkę i na jakiś czas się uspokoi

> Dzięki widzę że TTTM , nie mam co się niepokoić że w moim przypadku

> sygnalizuje przy 3/4 poziomu- doleje kapkę i na jakiś czas się

> uspokoi

...jednak zaznaczam, ze kiedys dzialalo troche inaczej - bardziej logicznie.