witam, zmienilem czujnik .. stary taki na 95-100 C nowy 100-105 i 115-120 bodajze, stary mial dwie blaszki, nowy trzy, ale to chyba nie wazne bo w gniezdzie sa dwie blaszki, jedna pusta.. teraz gdy przelacze kluczyk w stacyjce w pozycji zaplon kreci mi sie caly czas wentyl od chlodnicy, gdy odpale samochod tez sie kreci choc nie ma wcale temp. nie wiem moze za mocno dokrecilem, ale chcialem dokrecic tak aby nic nie cieklo, o co chodzi ? bo zglupialem

> witam, zmienilem czujnik .. stary taki na 95-100 C nowy 100-105 i

> 115-120 bodajze, stary mial dwie blaszki, nowy trzy, ale to

> chyba nie wazne bo w gniezdzie sa dwie blaszki, jedna pusta..

> teraz gdy przelacze kluczyk w stacyjce w pozycji zaplon kreci mi

> sie caly czas wentyl od chlodnicy, gdy odpale samochod tez sie

> kreci choc nie ma wcale temp. nie wiem moze za mocno dokrecilem,

> ale chcialem dokrecic tak aby nic nie cieklo, o co chodzi ? bo

> zglupialem

tez tak miałem . kupiłem czujnik z 3 wytkami i był zły, wiatrak sie krecił non-toper. ty zapewne potzrebujesz taki jak ja z 2 wtykami.

> stary mial dwie blaszki, nowy trzy, ale to

> chyba nie wazne

"Chyba" to bardzo pasujące w tym miejscu slowo...

> "Chyba" to bardzo pasujące w tym miejscu slowo...

hehhe, a da sie to objesc : P bez wymiany, nie wiem czy mi to teraz wymienia : ) troszke go obkrecilem

> hehhe, a da sie to objesc : P bez wymiany, nie wiem czy mi to teraz

> wymienia : ) troszke go obkrecilem

Trza zrobić przelotkę: para przewodów, z jednej strony konektory męskie a z drugiej żeńskie. Męskie wetknać we wtyczkę a żeńskie dobrać doświadczalnie (lub na logikę ) na które dwa z trzech nasadzić w termowłączniku. Jeden z nich to będzie masa (wykryjesz omomierzem lub "probówką") i tam wetkniesz jeden żeński, drugi będzie 100-105 a trzeci 115-120

> Trza zrobić przelotkę: para przewodów, z jednej strony konektory

> męskie a z drugiej żeńskie. Męskie wetknać we wtyczkę a żeńskie

> dobrać doświadczalnie (lub na logikę ) na które dwa z trzech

> nasadzić w termowłączniku. Jeden z nich to będzie masa

> (wykryjesz omomierzem lub "probówką") i tam wetkniesz jeden

> żeński, drugi będzie 100-105 a trzeci 115-120

lelek daj mi numer do siebie, we wtyczce mam 2 kable. a w czujniku 3 zlacza.. jak to pomierzyc ? bo we wtyczce moge wyjac i przlozyc kable chyba co nie, tylko nie wiem w ktore miejsca : )

> lelek daj mi numer do siebie, we wtyczce mam 2 kable. a w czujniku 3

> zlacza.. jak to pomierzyc ? bo we wtyczce moge wyjac i przlozyc

> kable chyba co nie, tylko nie wiem w ktore miejsca : )

Zobacz na rysunek pinów we włączniki jedno i dwubiegowym:

Wynika z tego, że założenie dwubiegowego nic nie zmienia, po prostu będzie tylko jeden bieg. Jak widać brak styku 3 w jednobiegowym.

Z rysunku wynika też, że "1" jest współny więc na niego trzeba założyć przewód brązowy z wtyczki. Drugi przewód wtyczki, brązowo-biały załóż na "2" wyłącznika lub na "3" w zależności którą chcesz mieć temperaturę włączenia.

> Zobacz na rysunek pinów we włączniki jedno i dwubiegowym:

> Wynika z tego, że założenie dwubiegowego nic nie zmienia, po prostu

> będzie tylko jeden bieg. Jak widać brak styku 3 w jednobiegowym.

> Z rysunku wynika też, że "1" jest współny więc na niego trzeba

> założyć przewód brązowy z wtyczki. Drugi przewód wtyczki,

> brązowo-czarny załóż na "2" wyłącznika lub na "3" w zależności

> którą chcesz mieć temperaturę włączenia.

jezu geniusz : )))))) moj Ty boze.. a jakbym chcial ta mniejsza to ktory to bedzie pin wiesz moze ? czy trzeba testowac..

> a jakbym chcial ta mniejsza to

> ktory to bedzie pin wiesz moze ? czy trzeba testowac..

Masz 50% na 50%. Ja obstawiam "2"

Z tym, że opieram się wyłącznie na schematycznych rysunkach, które podaje producent. Jak jest w rzeczywistości to się okaże Kolory kabli są rzeczywiste

Pozdroofka

> Masz 50% na 50%. Ja obstawiam "2"

> Z tym, że opieram się wyłącznie na schematycznych rysunkach, które

> podaje producent. Jak jest w rzeczywistości to się okaże Kolory

> kabli są rzeczywiste

> Pozdroofka

hhehe pewnie poszedles do samochodu i sprawdzales jak masz u siebie : )))) zartuje, dzieki za pomoc

> hhehe pewnie poszedles do samochodu i sprawdzales jak masz u siebie

Eeeetam... Po ciemaku? Pamiętam kolory bo zakładałem kontrolkę włączenia wiatraka

> Eeeetam... Po ciemaku? Pamiętam kolory bo zakładałem kontrolkę

> włączenia wiatraka

Tu kontrolka tam przekaźnik. Lelek chciałbym zobaczyć Twój bolid - deska rozdzielcza wygląda pewnie jak kokpit w samolocie pasażerskim

nalezy we wtyczce zamienic 2 z 3

powiem tak

brazowy zostawic, a 2 pozostale zamienic (u mnie jest instalacja z 3 pinami, choc nie ma 2 predkosci-niestety)

tez tak mialem

ten czujnik jest od auta z klima

przy klimie chodzi wiatrak

> nalezy we wtyczce zamienic 2 z 3

> powiem tak

> brazowy zostawic, a 2 pozostale zamienic (u mnie jest instalacja z 3

> pinami, choc nie ma 2 predkosci-niestety)

> tez tak mialem

> ten czujnik jest od auta z klima

> przy klimie chodzi wiatrak

heheh jeden kabel nie chce wyjsc za chiny z wtyczki tak abym mogl go przelozyc : ) moze polac go cola : PP albo co..

> heheh jeden kabel nie chce wyjsc za chiny z wtyczki tak abym mogl go

> przelozyc : ) moze polac go cola : PP albo co..

Tam sie fajnie rozbiera te wtyczke

a poten nalezy cos tam podgiac aby wyszly piny

nie pamietam jak ale jakos wyszlo

dasz rade

> Tu kontrolka tam przekaźnik. Lelek chciałbym zobaczyć Twój bolid -

> deska rozdzielcza wygląda pewnie jak kokpit w samolocie

> pasażerskim

Eeeeeee nieee... Wyglada normalne. No, może kontrolki dzięki pomysłowi kolego pzajac trochę inaczej i inne są

A wszystkie ustrojstwa i bajery są pochowane

Pozdroofka

> Eeeeeee nieee... Wyglada normalne. No, może kontrolki dzięki

> pomysłowi kolego pzajac trochę inaczej i inne są

> A wszystkie ustrojstwa i bajery są pochowane

> Pozdroofka

Przyznam, że rewelacyjnie to wygląda. Zastanawia mnie czy dałoby radę w mojej G zapodać kontrolki o otwartych drzwiach i tylnej klapie? Ale czy to sie opłaca pewnie duuużo roboty.

> Przyznam, że rewelacyjnie to wygląda. Zastanawia mnie czy dałoby radę

> w mojej G zapodać kontrolki o otwartych drzwiach i tylnej

> klapie? Ale czy to sie opłaca pewnie duuużo roboty.

Oczywiście, że się da. Poczytaj dwa wielgachne wątki, tam starałem się jak najdokładniej wszystko opisać jak i gdzie podłączyć, łącznie z kolorami kabli. Oczywiście jest też "przepis" jak zrobić takie obrazki kontrolek.

Przy podlączaniu kontrolek drzwi i klapy (jeżeli kontrolkami bedą żarówki a nie LEDy trzeba zastosować diody prostownicze, ale to teżnapisałem dlaczego i gdzie.

Roboty będzie mniej jeżeli nie będziesz robił własnego zestawu ikonek tylko podlączysz sie do nieużywanych kontrolek. Wtedy tylko wystarczy pociagnąc przewody.

KLIK 1

KLIK 2

No i dodatkowo może jeszcze to :

KLIK 3

Pozdroofka

EDIT:

Kurna, ale się rozpedziłęm. Przecież Ty masz astrę G

Ale to nic, miejsca podłaczenia kontrolek o których mówisz są te same co w eFce