a wiec tak ostatnio kolega wymienial w pewnej agencinie popychacze ale przy dodaniu gazu slychac stukot dokładnie spod pokrywy zaworów narastający w miare dodania gazu na wolnych obrotach jest cichutko

tyle chcalem zpaytac

co moze byc przyczyną co sprawdzic ? gdzie szukać problemu ?

> a wiec tak ostatnio kolega wymienial w pewnej agencinie popychacze

> ale przy dodaniu gazu slychac stukot dokładnie spod pokrywy

> zaworów narastający w miare dodania gazu na wolnych obrotach

> jest cichutko

> tyle chcalem zpaytac

> co moze byc przyczyną co sprawdzic ? gdzie szukać problemu ?

nowe popychacze po zamontowaniu przez chwile stukaja bo sa zapowietrzone ale to powinno ustac druga sprawa mozliwe ze juz walek powiedzial a wiem z doswiadczenia ze powiedzial

> nowe popychacze po zamontowaniu przez chwile stukaja bo sa

> zapowietrzone ale to powinno ustac druga sprawa mozliwe ze juz

> walek powiedzial a wiem z doswiadczenia ze powiedzial

myslisz ze to moze to byc ?? czy jest jakas mozliwosc sprawdzenia ze to wina walka zeby sie upewnic przed rozebraniem ??

chlopacy napiszcie cos wiecej naprawde potrzebuje waszej pomocy jak nigdy

to moze byc to, ogolnie nie ma sensu wymieniac samych popychaczy, najlepiej wymienic komplet razem z walkiem, przewaznie jak wytarte sa popychacze to i krzywki na walku tez poszly

> a wiec tak ostatnio kolega wymienial w pewnej agencinie popychacze

> ale przy dodaniu gazu slychac stukot dokładnie spod pokrywy

> zaworów narastający w miare dodania gazu na wolnych obrotach

> jest cichutko

> tyle chcalem zpaytac

> co moze byc przyczyną co sprawdzic ? gdzie szukać problemu ?

jak byly wytarte na pol okraglo popychacze to z doswiadczenia wiem ze i na walku krzywki zaduzo juz nie zostalo

> to moze byc to, ogolnie nie ma sensu wymieniac samych popychaczy,

> najlepiej wymienic komplet razem z walkiem, przewaznie jak

> wytarte sa popychacze to i krzywki na walku tez poszly

hmm napisz mi ejszcze czy jest jakas mozliwosc sprawdzenia walka przed rozebraniem motoru ?

> hmm napisz mi ejszcze czy jest jakas mozliwosc sprawdzenia walka

> przed rozebraniem motoru ?

A jaki olej zalany? U mnie przez olej stukały i musiałem zawsze lać kapkę ponad max, ale jak miałem 15W40 to mogłem mieć na minimum i nic się nie działo. A wałek najlepiej sprawdzić osiągami. Mi jak wałek się wytarł auto na 2 leciało max 60km/h a na 3 90. Po zmianie wałka na 2 80 z kawałkiem a na 3 do 110 latał Innej możliwości sprawdzenia bez rozbierania chyba niema

> jak byly wytarte na pol okraglo popychacze to z doswiadczenia wiem ze

> i na walku krzywki zaduzo juz nie zostalo

moze sprawdzimy jak wygląda spód krzywki moze zobacze jakies zniekształcenia moze te dzwigienki umieszczone na wałku też mogą być wyrobione i pukać?

> A jaki olej zalany? U mnie przez olej stukały i musiałem zawsze lać

> kapkę ponad max, ale jak miałem 15W40 to mogłem mieć na minimum

> i nic się nie działo. A wałek najlepiej sprawdzić osiągami. Mi

> jak wałek się wytarł auto na 2 leciało max 60km/h a na 3 90. Po

> zmianie wałka na 2 80 z kawałkiem a na 3 do 110 latał Innej

> możliwości sprawdzenia bez rozbierania chyba niema

dzieki Mati

jutro testy sie porobi predkosciowe i zobaczymy

ale z tego co piszesz wnioskuje ze jednak to bedzie ten walek nieszczesny --- orientujecie sie jaki koszt tego walka ???

no i jak sie glowke zwala to plan trzeba zrobic + nowa uszczelka itd ... no to nie pociesze kolegi

> moze sprawdzimy jak wygląda spód krzywki moze zobacze jakies

> zniekształcenia moze te dzwigienki umieszczone na wałku też mogą

> być wyrobione i pukać?

ja bym rozkopal rozrzad i wyjal walek , nie musisz zdejmowac glowicy do wyciagniecia walka

> ja bym rozkopal rozrzad i wyjal walek , nie musisz zdejmowac glowicy

> do wyciagniecia walka

ok tak tez zrobimy -- patrze na allegro koszt walka nowego 130 zl

Majster -- napisz mi jeszcze jak ten walek wyciagnac bez sciagania glowki wiesz tak krok po kroku jak mozesz

> ok tak tez zrobimy -- patrze na allegro koszt walka nowego 130 zl

> Majster -- napisz mi jeszcze jak ten walek wyciagnac bez sciagania

> glowki wiesz tak krok po kroku jak mozesz

Popuszczasz alternator, ściągasz koło pasowe, odkręcasz pokrywę rozrządu, odkręcasz wałek od łańcuszka, wyciągasz wałek, wkładasz nowy i skręcasz wszystko do kupy

O ile pamiętam potrzebne Ci będą klucze 10, 13 i do pasowego jakiś ponad 30.

ps. słyszałem że są 2 rodzaje wałka, tzn wygląd ten sam ale z innych materiałów i jedne się wycierają szybciej, dobrze by się było dowiedzieć które to?

> Popuszczasz alternator, ściągasz koło pasowe, odkręcasz pokrywę

> rozrządu, odkręcasz wałek od łańcuszka, wyciągasz wałek,

> wkładasz nowy i skręcasz wszystko do kupy

> O ile pamiętam potrzebne Ci będą klucze 10, 13 i do pasowego jakiś

> ponad 30.

> ps. słyszałem że są 2 rodzaje wałka, tzn wygląd ten sam ale z innych

> materiałów i jedne się wycierają szybciej, dobrze by się było

> dowiedzieć które to?

dzieki stary jutro dalszy ciag dlubania w g...

> dzieki stary jutro dalszy ciag dlubania w g...

No co Ty gadasz... ja tam lubiałem grzebać w 700

> Popuszczasz alternator, ściągasz koło pasowe, odkręcasz pokrywę

> rozrządu, odkręcasz wałek od łańcuszka, wyciągasz wałek,

> wkładasz nowy i skręcasz wszystko do kupy

> O ile pamiętam potrzebne Ci będą klucze 10, 13 i do pasowego jakiś

> ponad 30.

> ps. słyszałem że są 2 rodzaje wałka, tzn wygląd ten sam ale z innych

> materiałów i jedne się wycierają szybciej, dobrze by się było

> dowiedzieć które to?

No coś Ty !! Jeszcze trzeba ściągnąć pokrywę rozrządu i wyciągnąć 4 szklanki !! Inaczej powpadają do środka !!

> No coś Ty !! Jeszcze trzeba ściągnąć pokrywę rozrządu i wyciągnąć 4

> szklanki !! Inaczej powpadają do środka !!

no i jeszcze zdjac zderzak

a co 2 rodzaji walkow to sa takie robione przez fabryke i takie robione przez "prywaciarza"

> No coś Ty !! Jeszcze trzeba ściągnąć pokrywę rozrządu i wyciągnąć 4

> szklanki !! Inaczej powpadają do środka !!

Raczej zaworów i popuścić klawiature

Mati odnosnie przyspieszania na poszczegolnych biegach

mam jeszcze pytanko

czy auto poprostu jest wolniejsze czy tez i odczuwalnie słabsze ??

bo ta padaczka na 4 jak 60 jedziesz to nie ma sily jechac nie mowiac juz o jakim kolwiek przyspieszaniu bez redukcji sie nie obedzie moze jeszcze jakies pomysly macie ?

to wlasnie jest to walek jest out tez to przechodzilem molowaty predkosc max 90-100km/h

nie radze jezdzic dalej bo tylko sobie kosztow

ok czyli stwierdzone walek do wymiany

i tu teraz moje pytanie -- czy jest jakies oznaczenie tego walka -- ktos pisal ze sa 2 rodzaje i jeden jest do d...

dzwonilem do Fiata tam za waleczek chca 182zl czy w ASO tez moga szitem chandlowac ??

cos takiego wyszperalem na aledrogo

Klik 1

Klik 2

moze ktos cos doradzi ??

kupuj w ASO ja kupilem za 130 nowke w sklepie (jakis prywacarski) to po 5tys km jeden cylinder mi przestal pracowac, jak sie pozniej okazalo krzywka od wydechowego zaworu praktycznie sie wytarla do zera

pojechalem do ASO kupilem walek Fiat/Lancia (takie kartonowe opakowanie w loga fiata i lancii) i przejezdzilem 5tys km i zadnych stresow nie bylo, poki wal korbowy nie pekl :/

jak cos to odezwij sie na gg bo mam walek ten orginal do sprzedania