witam

No to byłem u mechaniora i wymieniłem napinacz i sam pasek. Oczywiście miałem pecha i zjechany był napinacz, a nie rolka.

Moje pytanie dotyczy paska, w sklepie dali mi jakiś taki lepszy, bo drugi co mieli to: cyt "jakieś badziewie". Jednak w czasie zakładania miałem wrażenie że jest za krótki i trzeba było odkręcać śrubę alternatora, a i tak ledwo wszedł, że o przykręceniu altka z powrotem nie wspomnę. Piszę w liczbie mnogiej, bo musiałem pomagać mojemu mechowi co się wcześniej nie zdarzało.

pytanie: Czy zdarzył się komuś za krótki pasek, bo jeśli tak to szybko go wymienię nim padnie łożysko w alternatorze lub nie daj Boże nowy napinacz.

pozdrawiam

Numer katalogowy wiele by wyjasnil

Na pasku powinien być jego symbol. Dla twojego silnika , ze wspomaganiem , bez klimatyzacji powinien być taki: 6PK1460 lub 6PK1463 (liczba określa długość). Pozdrawiam.

> liczba określa długość

.... a pierwsza cyfra ilość rowków

Pozdroofka

> .... a pierwsza cyfra ilość rowków

> Pozdroofka

Oczywiście!

> No to byłem u mechaniora i wymieniłem napinacz i sam pasek.

Przy okazji, ile dałeś za napinacz i czy ma metalową czy plastikową rolkę? Też czeka mnie wymiana. Pozdrowienia.

> Przy okazji, ile dałeś za napinacz i czy ma metalową czy plastikową

> rolkę? Też czeka mnie wymiana. Pozdrowienia.

Witam

Za napinacz dałem coś około 200zl. Z metalową rolką.

A na numerki paska popatrzę jutro, kupowałem po prostu podając rok produkcji, i typ silnika oraz ze wspomaganiem i bez klimy i taki mi dali w sklepie. Natomiast zastanawiam się czy to normalne (przyjmując, że pasek jest prawidłowy), że były takie problemy z założeniem, a obecnie napinacz jest ściśnięty na full, a pasek ugina się może góra o centymetr.

pozdrawiam

Jeśli pasek jest za mały, to nie dobrze. Z Twojego opisu wynika że może jest. Koniecznie sprawdź oznaczenie.

> Jeśli pasek jest za mały, to nie dobrze. Z Twojego opisu wynika że

> może jest. Koniecznie sprawdź oznaczenie.

Nie czekałem do jutra tylko zbiegłem teraz.

Napis na pasku: MVB 1460R6, a napinacz kosztował dokładnie 190,40

> Napis na pasku: MVB 1460R6, a napinacz kosztował dokładnie 190,40

Z numeru wynika że pasek jest dobry. Gdzieś w katalogu widziałem że do naszego silnika dedykowane (i dopuszczone) są dwie wielkości: krótszy (ten twój) i nieco dłuższy 1463. A więc powinno być OK.