Witam,

mam do Was kilka pytanek:

1. Jak się nazywa zestaw tulejek na końcówki drążków, cięgien od zmiany biegów, tych co są widoczne w silniku?

2. Gdzie coś posmarować aby kierownica lżej pracowała przy wiekszych skrętach?

3. Dlaczego świeci się czujnik oleju gdy poziom oleju na bagnecie jest OK (polowa zakresu) ?

Dzięki za odpowiedzi.

3. Kontrolka jak świeci to informacja o ciśnieniu oleju a nie o stanie - więc wynika z tego że nie masz ciśnienia a przyczyny mogą być następujące:

- stary olej, przejechana wymiana oleju olej stracił swoje właściwości

- stosowanie zbyt rzadkiego oleju (syntetik), może czas przejść na mineralny, oleje syntetyczne mają zdolności przemywania silnika co w silnikach z przebiegiem konkretnym może powodować spadek ciśnienia.

- zużycie silnika

> 3. Kontrolka jak świeci to informacja o ciśnieniu oleju a nie o

> stanie - więc wynika z tego że nie masz ciśnienia a przyczyny

> mogą być następujące:

> - stary olej, przejechana wymiana oleju olej stracił swoje

> właściwości

> - stosowanie zbyt rzadkiego oleju (syntetik), może czas przejść na

> mineralny, oleje syntetyczne mają zdolności przemywania silnika

> co w silnikach z przebiegiem konkretnym może powodować spadek

> ciśnienia.

> - zużycie silnika

zapomniałeś o najbardziej prawdopodobnym - zepsuta pompa olejowa.

> Witam,

> mam do Was kilka pytanek:

> 1. Jak się nazywa zestaw tulejek na końcówki drążków, cięgien od

> zmiany biegów, tych co są widoczne w silniku?

> 2. Gdzie coś posmarować aby kierownica lżej pracowała przy wiekszych

> skrętach?

> 3. Dlaczego świeci się czujnik oleju gdy poziom oleju na bagnecie

> jest OK (polowa zakresu) ?

> Dzięki za odpowiedzi.

Napisz kiedy ci się ten olej pali(lampka) cały czas czy tylko na wolnych obrotach -więcej danych

> Napisz kiedy ci się ten olej pali(lampka) cały czas czy tylko na

> wolnych obrotach -więcej danych

I czy na zimnym silniku,czy na goracym

Jak ci si ekiera ciężko kręci to zobacz czy masz całe osłony od przekładni i czy jest smar w przekładni oraz czy nie masz luzów na drązkach kierowniczych co do oleju jak sie pali lampa jak jedziesz to niejedzij tym autem bo zarżniesz silnik

> Jak ci si ekiera ciężko kręci to zobacz czy masz całe osłony od

> przekładni i czy jest smar w przekładni oraz czy nie masz luzów

> na drązkach kierowniczych

Luzów na drążkach nie ma ale osłona chyba była lekko rypnięta

>[...] co do oleju jak sie pali lampa jak jedziesz to niejedzij tym autem bo zarżniesz >silnik

Paliła się raz przez jakieś 10km - silnym ciągłym światłem i kilka razy słabiutko na wolnych obrotach przy zimnym silniku. Teraz nie pali się.

> zapomniałeś o najbardziej prawdopodobnym - zepsuta pompa olejowa.

... albo jeszcze bardziej prawdopodobnym - dokumentnie zapaprany filtr oleju. Kiedy go wymieniałeś?

> ... albo jeszcze bardziej prawdopodobnym - dokumentnie zapaprany

> filtr oleju. Kiedy go wymieniałeś?

Spoko, spoko wszystko wymieniam o czasie. Tym razem zastosowalem inny niz zwylke filtr oleju

> Luzów na drążkach nie ma ale osłona chyba była lekko rypnięta

> Paliła się raz przez jakieś 10km - silnym ciągłym światłem

To jeszcze nic nie znaczy bo może ci sie zdawało a jak nie to mógł sie zawór w pompie zawiesić proponuje obserwować

i kilka

> razy słabiutko na wolnych obrotach przy zimnym silniku.

Na zimnym silniku może sie czasem zapalać jak obroty zbyt nisko spadają tym sie nie przejmuj jeszcze raz proponuje dokładnie to obserwować

Teraz

> nie pali się.

Czyli narazie nic sie nie dzieje może to był tylko ''lekki katar'' i sie unormowało

> Spoko, spoko wszystko wymieniam o czasie. Tym razem zastosowalem inny

> niz zwylke filtr oleju

firma nie ma znaczenia. ważne żeby był do twojego auta.