Witam

Chciałem szanowne grono poprosić o udzielenie kilku porad na temat wymiany uszczelniacza tylnego wału korbowego Wiem że owy uszczelniacz znajduje się za sprzęgłem i do jego wymiany konieczny będzie demontaż skrzyni i sprzęgła Może jest na forum kilka osób które cosik podobnego robiły A mianowicie czy można to zrobić samemu, czy potrzeba mieć poza standardowymi narzędziami jakieś specjalistyczne np.ściągacze itp i ogólnie na co zwrócić szczególną uwagę i czy wogóle porywać się na to czy dać to do warsztatu

Proszę o kilka porad, uwag

Hm, brzmi poważnie, aż tak mocno leci?

> konieczny będzie demontaż skrzyni

Nie jestem mechaniorem ale sam fakt ponownego montażu skrzyni powoduje potrzebe posiadania drugiej pary rąk.

Pewnie jest tak że z dobrymi narzędziami, kanałem i z drugą parą rąk zrobisz to bez problemu.

No i oczywiście chęci, zapał i muszą być.

powodzenia

Kanal raczej potzrebny chyab ze furak na tyle podniesiesz ze skrzynie spod niego wyciagniesz i druga para rak by sie przydalo

> Kanal raczej potzrebny chyab ze furak na tyle podniesiesz ze skrzynie

> spod niego wyciagniesz i druga para rak by sie przydalo

bez kanału to nie ma się za co zabierać

> bez kanału to nie ma się za co zabierać

szkoda sobie ręce brudzić bez kanału albo podnośnika który by całe auto do góry targnął. Są tacy co w punto czy uno skrzynie bez kanału wyciągają ale nerwy zszargane na maksa.

kanał jest narzędzia dobre i druga para rąk też Leci nie mocno ale leci i chciałbym to zrobić bo w najbliższym czasie sprzedaje furaka Samo wyciągnięcie skrzyni myśle że nie będzie problemu gorzej ze sprzęgłem coś tam trzeba zaznaczać pozycje czy coś takiego chciałbym w miarę możliwości się kilku rzeczy dowiedzieć jak z tym sprzęłem Z góry Dziękuję za informacje

> kanał jest narzędzia dobre i druga para rąk też Leci nie mocno ale

> leci i chciałbym to zrobić bo w najbliższym czasie sprzedaje

> furaka Samo wyciągnięcie skrzyni myśle że nie będzie problemu

> gorzej ze sprzęgłem coś tam trzeba zaznaczać pozycje czy coś

> takiego chciałbym w miarę możliwości się kilku rzeczy dowiedzieć

> jak z tym sprzęłem Z góry Dziękuję za informacje

z tego co sie orietuje to nicnie trzeba zaznaczac tylko dobrze umiejscowic docisk sprzegła, mechanik jak mi to robił to uywał specjalnego urządzenia do wyśrodkowania tarczy, no ale może i bez tego można to zrobić.

> w najbliższym czasie sprzedaje

> furaka

dlaczego? kupujesz os nowego?

> dlaczego? kupujesz os nowego?

lagunę I

ale jeszcze się waham jeszcze na 100 procent nie wiem ale to i tak trza zrobić już 2 rok tak jeżdze

> lagunę I

> ale jeszcze się waham jeszcze na 100 procent nie wiem ale to i tak

> trza zrobić już 2 rok tak jeżdze

francuza kupujesz, qurde kumpel miał lagunę I i powiem szczerze że jak ją szybko kupił tak szybko sprzedał, więc dobrze sprawdź auto przed kunem, bądź co bądź to niestety francuz a francuzy kiepskie są

dobrze gadasz

> francuza kupujesz, qurde kumpel miał lagunę I i powiem szczerze że

> jak ją szybko kupił tak szybko sprzedał, więc dobrze sprawdź

> auto przed kunem, bądź co bądź to niestety francuz a francuzy

> kiepskie są

to auto ojca wiec znam je bardzo dobrze tyle ze to 1,8 bez gazu wiec troche pali dlatego sie zastanawiam

> to auto ojca wiec znam je bardzo dobrze tyle ze to 1,8 bez gazu wiec

> troche pali dlatego sie zastanawiam

a to co innego, no ale to tylko francuz

> to auto ojca wiec znam je bardzo dobrze tyle ze to 1,8 bez gazu wiec

> troche pali dlatego sie zastanawiam

jedyny sensowny argument przemawiający za kupnem to to że auto znasz. Silnik lubi pewnie wypić szczególnie w mieście.

Na temat awaryjności lub nie to pewnie się dowiesz więcej u francowatych oczywiście nikogo nie obrażając