Szczęśliwi ci, co mają złacze pod przekaźnik świateł dziennych. A co mają zrobić posiadacze AII bez tego złacza. Gdzie wpiąć te siedem kabelków kącikowego lub oryginalnego przekaźnika. Czy ktoś to robił? Tylko nie podawajcie teoretycznych wskazówek wynikających z przeglądu schematów. Chodzi mi o praktyczne wskazówki i doświadczenia.

na spotkaniu 27.05.2007

szczegóły tutaj

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=278674051&an=0&page=0#Post278674051

Pozdrawiam

Tomek vel Dobson

Naprawdę nikt nic nie poradzi?

> Naprawdę nikt nic nie poradzi?

Jak dla mnie zadałeś tak pytanie jakbyś chciał zniechęcić do odpowiedzi albo ja nie łapię intencji

skoro pytasz gdzie wpiąć to ktoś, kto ma schemat poda Ci lokalizacje, no ale nie chcesz ze schematu więc nie wiem?

praktyczne wskazówki, mogą być takie:

kupujesz fabryczny przekaźnik, konektory i kable,

bierzesz lutownicę, cynę i działasz,

ja bym to zrobił tak

-pin 56 wyłącznika świateł łącze żółtym przewodem 1,5mm^2 z pinem4 przekaźnika,

-pin 58k przewodem szaro-zielonym 0,5mm^2 z pinem 3 przekaźnika,

-pin 58r łączę szaro-czarnym 1,5mm^2 z pinem 2,

-pin 5 przekaźnika brązowym 0,75mm^2 z masą,

-szukam przy bezpiecznikach czarno-czerwonego 6mm^2 i podpinam się za bezpiecznik F2 60A przewodem czerwonym 1,5mm2 pod pin 1 przekaźnika,

-wpinam niebiesko-zielony 0,5mm2 pod zegary o takim samym kolorze i to do pinu 8przekaźnika,

-łączę pin 6 przekaźnika z bezpiecznikiem oznaczonym F1.32 [10A] i tyle,

jednak tak nie zrobię bo zamówiłem u elektronika moduł własnego pomysłu na mikro kontrolerze realizujący trochę logiki,

brat

> zamówiłem u elektronika moduł własnego

> pomysłu na mikro kontrolerze realizujący trochę logiki,

> brat

Czy mógłbyś zdradzić zasadę działania tego urządzenia?

Pozdr.

> Czy mógłbyś zdradzić zasadę działania tego urządzenia?

> Pozdr.

zasady nie bo nie znam ale ideę owszem,

są trzy sygnały WE i trzy WY,

sygnały WE to: +po zapłonie, +ACC i +z alternatora [kontrolki ładowania]

sygnały WY to: PK1 -przekaźnik św. postojowych, PK2 przkekaźnik św mijania, GEN- buzzer,

całość jak łatwo sie domyślić ma działać tak że:

po włączeniu stacyjki, zapłonu i odpaleniu czeka 5sek i wysterowuje przekaźniki, jednocześnie buzzer generuje krótki dźwięk potwierdzenia załączenia tych przekaźników,

gdy zgasimy silnik ale nie wyłączymy stacyjki tylko pozostawimy ACC to urządzenie gasi św mijania ale pozostawia postojowe, generuje też krótki dźwięk przypomnienia, oczywiście jak odpalimy to znów włącza PK1 i PK2 a jak całkiem wyłączymy stacyjkę to oczywiście gasi wszystko, ot cała filozofia, otrzymałem układ teraz muszę go zamontować i cieszyć się nim

całość działa równolegle z WŁ głównym świateł więc nie traci się jego funkcji -np pozostawienie postojowych na poboczu i ma możliwość całkowitego wyłączenia jego funkcji,

brat

Działa jak oryginalny lub moja "podróbka", z tym, że twój generuje dźwięki przy właczaniu świateł i przy wyłączaniu oraz podczas pracy silnika nie można wyłaczyć świateł mijania ręcznym przełacznikiem (chyba, że można: te "całkowite wyłaczenie jego funkcji"...). Czy do tego potrzeba aż mikroprocesor? Wystarczy w naszym dać na wyjściu przekaźnika świateł mijania generator pojedynczego impulsu na układzie CMOS wyzwalany rosnącym lub opadającym zboczem, na wyjściu którego podłaczymy buzzer na 12V, nawet piezoelektryczny. Podobny efekt, ale nie akustyczny, można uzyskać podłączając na to wyjście LED, koniecznie zielony (przepisy!!!) z opornikiem 1k i już mamy sygnalizacją, ale optyczną.

Pomysł z sygnalizacją akustyczną dobry, ja obserwuję, czy światła mijania odbijają się w samochodzie naprzeciwko... Może kiedyś mi to przejdzie...

Pozdr.

> Działa jak oryginalny lub moja "podróbka", z tym, że twój generuje

> dźwięki przy właczaniu świateł i przy wyłączaniu oraz podczas

> pracy silnika nie można wyłaczyć świateł mijania ręcznym

> przełacznikiem (chyba, że można: te "całkowite wyłaczenie jego

> funkcji"...). Czy do tego potrzeba aż mikroprocesor?

dla mnie istotne było że po wyłączeniu silnika ale pozostawieniu funkcji ACC pozostają św. postojowe, poza tym funkcje czasowe nie są tak proste do realizacji? zresztą nie wiem, zleciłem gościowi, wykonał, zaprogramował PIC-a i działa, poza tym wydawało mi się że fabryczny nie ma funkcji wyłączenia gdy silnik jest włączony,

brat