Drodzy, ja po sąsiedzku. Jest do kupienia ładny (w mojej opini) okaz. TUTAJ Powiedzcie na co zwrócić baczną uwagę, mało doświadczony w zakupach jestem a szczególnie jeżeli chodzi o Asterki.

Z góry dzieki.

> Drodzy, ja po sąsiedzku. Jest do kupienia ładny (w mojej opini) okaz.

> TUTAJ Powiedzcie na co zwrócić baczną uwagę, mało doświadczony

> w zakupach jestem a szczególnie jeżeli chodzi o Asterki.

> Z góry dzieki.

Pożycz miernik grubości lakieru o przeleć autko w co najmniej 20 - 30 punktach, to podstawa, tylko taki miernik z prawdzwego zdarzenia a nie magnesik zawieszenie łatwo sprawdzisz podczas jazdy próbnej a silnik no coż tu trzeba troche doświadczenia mieć.

Haaa...dzięki, ale to moja wina, bo źle sprecyzowałem

Chodziło mi o bolączki raczej tego konkretnego auta, czy przy takim przebiegu powinno coś wyciekać, gdzieś skądś, czy coś gdzieś skrzypi, czy np. gdzies sie najcześciej przeciera, rdzewieje. Gdzie blachy mogą byc zle spasowane fabrycznie, itp.

POdstawy to wiadomo

Witam.

Zwróć uwagę na wszystko. To jest astra z Gliwic. Nie wiem jak jest teraz z tymi autami, ale astry F z fabryki w Gliwicach baaardzo szybko rdzewiały.

Pozdro

> Haaa...dzięki, ale to moja wina, bo źle sprecyzowałem

> Chodziło mi o bolączki raczej tego konkretnego auta, czy przy takim

> przebiegu powinno coś wyciekać, gdzieś skądś, czy coś gdzieś

> skrzypi, czy np. gdzies sie najcześciej przeciera, rdzewieje.

> Gdzie blachy mogą byc zle spasowane fabrycznie, itp.

> POdstawy to wiadomo

To że prawie nowy wóz to nie znaczy że nie mół mieć "dzwona" lub stłuczki, wycieki wykluczone sprawdż czy silnik nie był myty, spasowanie blach musi być idealne niezaleznie od kraju produkcji / montażu, rdzewienie w tak młodym aucie? daj spokój to nie polonez

> To że prawie nowy wóz to nie znaczy że nie mół mieć "dzwona" lub

> stłuczki, wycieki wykluczone sprawdż czy silnik nie był myty,

> spasowanie blach musi być idealne niezaleznie od kraju produkcji

> / montażu, rdzewienie w tak młodym aucie? daj spokój to nie

> polonez

"spasowanie blach idealne .... " niestety spasowanie blach w astrach II nie jest idealne .... pójdź do salonu i popatrz na kształt maski silnika (łuki bliżej szyby) oraz spasowanie przedniego błotnika i przednich drzwi - powstaje załamanie światła na skutek słabego spasowania (nawet w katalogach/prospektach jest to widoczne ) .....

.... idealne to jest VW, Audi .....

> "spasowanie blach idealne .... " niestety spasowanie blach w astrach

> II nie jest idealne .... pójdź do salonu i popatrz na kształt

> maski silnika (łuki bliżej szyby) oraz spasowanie przedniego

> błotnika i przednich drzwi - powstaje załamanie światła na

> skutek słabego spasowania (nawet w katalogach/prospektach jest

> to widoczne ) .....

> .... idealne to jest VW, Audi .....

Być może ale ja w swojej (z gliwic z 2005/06r.) nie mam się do czego przyczepić, spasowanie jest idealne, szczeliny w drzwiach, masce, błotniki gołym okiem nie dostrzegam różnic a tak opropo VW miałem poprzednio od nowości polo i owszem spasowanie też było w porządku, z kolei znajomy kupił golfa V 3d i niestety drzwi były cholernie źle spasowane do tego stopnia że jeździł do serwisu na regulacje i po 2 wizytach mechanicy i on się poddali!?

nie dziwi Cię, że ktoś sprzedaje dwuletni samochód ?????

> nie dziwi Cię, że ktoś sprzedaje dwuletni samochód ?????

Wiesz, znam kilka przykładów z życia, że kiedy kończyła się gwarancja, klient wracał do salonu i brał nowy samochód - przeważnie ten sam model. Kto bogatemu zabroni...

> nie dziwi Cię, że ktoś sprzedaje dwuletni samochód ?????

- bo rzuca nasz piękny kraj

- bo mus się polepszyło i kupuje lepszą furę

- bo mu się pogorszyło i potrzebuje kasy

...powodów może być masa. To trochę tak jak z opinią iż dislem to od reki trzeba natłuc z 15 tysięcy rocznie. A guzik nie trzeba.

Oczywiście autko dokładnie sprawdzić a jak się podoba i cena odpowiada to brać.

> To trochę tak jak z opinią iż dislem to od

> reki trzeba natłuc z 15 tysięcy rocznie.

Ile? 50 chyba

> ...powodów może być masa. To trochę tak jak z opinią iż dislem to od

> reki trzeba natłuc z 15 tysięcy rocznie. A guzik nie trzeba.

No, 15 tys to napewno można

> Oczywiście autko dokładnie sprawdzić a jak się podoba i cena

> odpowiada to brać.

Cena się nie podoba, ale negocjacje już trwają A wogole jak z tą ceną opłaca się, czy nie za bardzo. np. jakby tak poszedł za 35 000, oczywiście o ile jest nie bity, i wyeksloatowany zgodnie z przebiegiem, itp.

za 35 to bym wzioł ale wiecej nie bo za taka kase moza tez kupic cos fajnego

> Ile? 50 chyba

Nie każdy diesel zasuwa w firmie..

> No, 15 tys to napewno można

pewnie że można i 70tyś (jeden znajomy firmowym tyle zrobił) ale nie oznacza to iż wszyscy posiadacze diesli dożo jeżdżą.