Witam,

Mam pyatnie - ojciec ma citroena c15 z kratka. Kupil go jako auto uzywane. Nie ma firmy, uzywa auta jako praktycznej osobowki. Jakich formalnosci nalezy dopelnic, aby w samochodzie zmienic jego "status" z ciezarowego na osobowe. Z jakimi wiaze sie to kosztami i gdzie nalezy sie najlepiej zglosic w takiej sprawei w pierwzej kolejnosci. Pytam o to, poniewaz w obecnej chwili koszty ubezpieczenia takiego samochodu sa bezsensownie wysokie.

Z gory dzieki za odpowiedz

> Witam,

> Mam pyatnie - ojciec ma citroena c15 z kratka. Kupil go jako auto

> uzywane. Nie ma firmy, uzywa auta jako praktycznej osobowki.

> Jakich formalnosci nalezy dopelnic, aby w samochodzie zmienic

> jego "status" z ciezarowego na osobowe. Z jakimi wiaze sie to

> kosztami i gdzie nalezy sie najlepiej zglosic w takiej sprawei w

> pierwzej kolejnosci. Pytam o to, poniewaz w obecnej chwili

> koszty ubezpieczenia takiego samochodu sa bezsensownie wysokie.

> Z gory dzieki za odpowiedz

Papier z firmy ktora ma uprawnienia do zmian konstrukcyjnych samochodu, pozniej stacja diagnostyczna i wydanie papieru o takich zmianach, pozniej wydzial komunikacji.

> Papier z firmy ktora ma uprawnienia do zmian konstrukcyjnych

> samochodu, pozniej stacja diagnostyczna i wydanie papieru o

> takich zmianach, pozniej wydzial komunikacji.

jeszcze opinia rzeczoznawcy PZMotu po przerobkach

w sumie wyjdzie ladnych kilka setek

Publikuję oryginał wypowiedzi.

Auoryzacji na razie nie mam

Moze sie to komus przyda wiec opisze jak to wyglada i ile kosztuje w Poznaniu

1. wizyta w zakladzie, ktory prowadzi dzialalnosc oznaczona kodem PKD

50.20.A - obsluga i naprawa pojazdow mechanicznych)

2. demontaz kraty, demontaz podlokietnika, montaz pasa - zalezne od tego

jakie auto mamy

3. faktura (35zl), ksero wpisu w KRS, ja dostalem dodatkowo oswiadczenie w

ktorym podane jest kto (z kodem PKD) na podstawie jakis przepisow i w jakim

aucie dokonal zmian - wystarczy, ze mammy ksero z KRSu i to oswiadczenie.

4. wizyta w WK: pokazujemy ww dokumenty, piszemy wniosek o wydanie

skierowania na dodatkowe badanie tech. w zwiazku z przerobka, placimy 6.50zl

za znaczki. Dostajemy skierowanie

5. jedziemy na stacja diagnostyczna i nie dajemy sie wpuscic w maliny - w ASO wciskano mi ze konieczny jest przeglad techniczny (rozszerzony) za 174zl a okazalo sie, ze istnieje cos takiego jak zaswiadczenie o zmianach konstrukcyjnych, ktore wydaje diagnosta i kasuje za to ustawowe 51zl !

6. powrot do WK: pokazujemy zaswiadczenie, placimy 44zl za DR, 8.50zl za znaczki. Nie zapominamy zabrac tablic zeby Pani mogla nalepic nowe hologramy. Dostajemy nowy dowod + wpis w KP o zmianach.

Podsumowujac:

- demontaz: 35zl

- zaswiadczenie: 51zl

- w WK: 59zl

Lacznie: 110zl

ps. w ASO (pytalem ich z ciekawosci) chca 180zl za demontaz i 174zl za przeglad !

W przypadku Bravy dochodza takie koszty jak:

- pas srodkowy: 232zl

- 2 zaslepki: 35zl

- 2 sruby: 2zl

Bez zaslepek i srub mozna jezdzic bez pasa raczej nie dostaniemy

zaswiadczenia.

Cala operacja trwala od 9-13 w tym 2h w WK.

--------------------

Tomek

Brava JTD PMS Poznan

46.8kkm + 3.6kkm

Wiadomość opublikowano 25-09-2003 o godz. 20.58

Wiele się w temacie nie zmieniło. Podobną rocedurę przerobiłem w kwietniu tego roku w Warszawie.

Pozdrofka !!!

> jeszcze opinia rzeczoznawcy PZMotu po przerobkach

> w sumie wyjdzie ladnych kilka setek

dzięki - to i tak lepiej niż oc w cenie 1000 zł za 6 letnie auto

> jeszcze opinia rzeczoznawcy PZMotu po przerobkach

> w sumie wyjdzie ladnych kilka setek

Trzeba opinie? Moze sie cos pozmienialo, bo jak robilem na poczatku zeszlego roku to nie trzeba bylo Ale to dawno bylo

> Trzeba opinie? Moze sie cos pozmienialo, bo jak robilem na poczatku

> zeszlego roku to nie trzeba bylo Ale to dawno bylo

ja robiłem w maju i było tak:

1. Sam zdjąłem kratkę, założyłem pasy

2. Warsztat i 30 zł za wystawienie faktury

3. Przegląd X2 zmiana przeznaczenia pojazdu oraz zwykły przegląd (trzeba je robić razem pomimo, że jest ważny)

4. UM Wydział Rejestracji Pojazdów

5. I to wszystko !

> jeszcze opinia rzeczoznawcy PZMotu po przerobkach

> w sumie wyjdzie ladnych kilka setek

Nigdzie nie ma mowy o żadnym rzeczoznawcy...

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=&Number=272955894&page=&view=&sb=5&o=&vc=1

> Nigdzie nie ma mowy o żadnym rzeczoznawcy...

wczoraj ojciec w wydziale komunikacji pytal i do tego wszystkiego co wyzej, trzeba przedstawic opinie rzeczoznawcy, ze jest ok

dziwne to dla mnie, ale tak mu powiedzieli. Czyzby w wydziale komunikacji nie znali przepisow

> ja robiłem w maju i było tak:

W sierpniu identycznie

Nie zaszkodzi upewnić się w WK jakie dokumenty od warsztatu (wpis do ewidencji) jest przez nich wymagany.