Padła mi pompa wspomagania kierownicy, wczoraj wieczór zaczęła piszczeć, dzisiaj rano po zajechaniu do garażu i zdjęciu paska - wiedziałem co jest grane - wydatki

Luzy koła pasowego na ułożyskowaniu, momentami ciężko obrócić kołem.

Warsztat regenerujący układy kierownicze wystawił cenę 140zł.

Jeżeli ktoś już to robił - proszę o opinię - czy to dobra cena??

> Padła mi pompa wspomagania kierownicy, wczoraj wieczór zaczęła

> piszczeć, dzisiaj rano po zajechaniu do garażu i zdjęciu paska -

> wiedziałem co jest grane - wydatki

> Luzy koła pasowego na ułożyskowaniu, momentami ciężko obrócić kołem.

> Warsztat regenerujący układy kierownicze wystawił cenę 140zł.

> Jeżeli ktoś już to robił - proszę o opinię - czy to dobra cena??

myslę, że dobra. Ja do astry F dałem 250 zł i oddałem starą

Ja miałem coś podobnego. Mechanik powiedział że to pompa wspomagania, wiec kupiłem na szrocie za 130 zł sprawną. A jak zamontowali to nadal miałem nieprzyjemne wycie. Co sie okazało był walnięty napinacz i rolka. Więc znów na szrot i mam napinacz a rolke kupiłem nową w sklepie. Na koniec dla upewnienie się czy moja stara pompa jest ok, podłączyłem ją i działa bez zarzutu. Czyli wniosek taki że w moim przypadku był to napinacz i rolka. Nie potrzebnie kupiłem pompe, którą chcę sie pozbyc.