Tak wiec moj projekt jest juz blizej konca niz poczatku.

Bravo jest juz odebrane i nawet jezdzi

Pozostalo jeszcze wymienic wtryskiwacze, pompe paliwa i wszystko zestroic.

W tej chwili pompuje 0,2 bara. Paliwa starcza na delikatne przyspieszanie do ok. 3000 obr. O mocniejszym wdepnieciu narazie nie ma mowy bo sucho strasznie.

Jednakze nawet teraz czuc, ze samochod sie NIEZLE zbiera.

Zdjecia powrzucam przy okazji

oo wreszcie dlugo sie zbierales z tym ,myslalem ze juz zarzuciles ten projekt w jakie moce celujesz

> Tak wiec moj projekt jest juz blizej konca niz poczatku.

> Bravo jest juz odebrane i nawet jezdzi

> Pozostalo jeszcze wymienic wtryskiwacze, pompe paliwa i wszystko

> zestroic.

> W tej chwili pompuje 0,2 bara. Paliwa starcza na delikatne

> przyspieszanie do ok. 3000 obr. O mocniejszym wdepnieciu narazie

> nie ma mowy bo sucho strasznie.

> Jednakze nawet teraz czuc, ze samochod sie NIEZLE zbiera.

> Zdjecia powrzucam przy okazji

kurka wodna nareszcie cos sie dzieje

> Tak wiec moj projekt jest juz blizej konca niz poczatku.

> Bravo jest juz odebrane i nawet jezdzi

> Pozostalo jeszcze wymienic wtryskiwacze, pompe paliwa i wszystko

> zestroic.

> W tej chwili pompuje 0,2 bara. Paliwa starcza na delikatne

> przyspieszanie do ok. 3000 obr. O mocniejszym wdepnieciu narazie

> nie ma mowy bo sucho strasznie.

> Jednakze nawet teraz czuc, ze samochod sie NIEZLE zbiera.

> Zdjecia powrzucam przy okazji

fajnie fajnie, czekam na wiecej szczegulow

na ile tłoki pozwolą

Tak na oko moze ze 140 - 150 KM

jaka turbosprezarke uzyles ??

IC montowales ??

Czekam na fotki

Może masz zamiar na CARGO się pojawic

> na ile tłoki pozwolą

> Tak na oko moze ze 140 - 150 KM

a w 1,6 jest chlodzenie natryskowe na denka tloków

> a w 1,6 jest chlodzenie natryskowe na denka tloków

pewnie nie ma. Generalnie od pojemnosci 2.0 stosowalo sie to w rownych koncernach

K03 z Paska 1,8 t

Intercooler od Marei JTD

Dzisiaj przesadziłem nieco z dokręcaniem kolektora dolotowego i pękł mi w okolicach prawej skrajnej szpilki - okrutny przedmuch

Na szczeście wtryskiwacze od Focusa 2.0 pasują pomimo ze sa o 2 cm dluzsze.

Zamowilem juz drugi kolektor - z allegro za 50 zł

.

.

.

> .

> > .

Ile taka "zabawa" kosztuje?

nonono...

> Ile taka "zabawa" kosztuje?

Sporo

Montujesz też Pssst Pssst

Blow Off??

Gazujesz go ??

Niestety nie jest tanio - dlatego od pomyslu do realizacji minely prawie 2 lata

Koszty szacuje na ok 6000 zl

Dzieki olbrzymiej uprzejmosci, wiedzy i pomocy kolegi "hgtt" tylko tyle.

Poniewaz nieco wczesniej uturbial swoja HGT mnostwo fantow dostalem po bardzo dobrej cenie lub wrecz w spadku - jak np. kompletny wydech supersprinta.

Pozdro hgtt

> Dzisiaj przesadziłem nieco z dokręcaniem kolektora dolotowego i pękł

> mi w okolicach prawej skrajnej szpilki - okrutny przedmuch

> Na szczeście wtryskiwacze od Focusa 2.0 pasują pomimo ze sa o 2 cm

> dluzsze.

> Zamowilem juz drugi kolektor - z allegro za 50 zł

czy robiles remont silnika przed zalozenim turbinki

ps. nawed fajnie sie to wszystko zmiescilo

Na bloww off'a czekam juz 1,5 miesiaca

Zapomnij o gazie

Na szczescie mam drugi samochod do poruszania sie na codzien.

> Na bloww off'a czekam juz 1,5 miesiaca

> Zapomnij o gazie

Z gazem żartowałem, to by była profanacja

> Na szczescie mam drugi samochod do poruszania sie na codzien.

Szacowana ilość na 100 km - jakieś 12 - 15 litrów w mieście myśle, przy deptaniu

Tak - przed zalozeniem bravo przejechalo ok. 15 kkm po prawie kompletnym remoncie gory - za wyjatkiem panewek korbowodowych -troche bylem wsciekly ze tego nie zrobili - globalnie przeciez koszt zaden. Na szczescie mozna je wymienic bez zdejmowania glowicy.

Decyzja o remoncie zapadla w chwili kiedy wytarciu ulegly krzywki walkow rozrzadu i trzeba je bylo wymienic.

Jakos weszlo ale niezle sie mechanik napocil zeby zmiescic turbine

Byloby nieazle - juz przed remontem bravo bylo troche "odmienione" i przy mocnym deptaniu potrafilo pozrec kolo 13 l.

> Byloby nieazle - juz przed remontem bravo bylo troche "odmienione" i

> przy mocnym deptaniu potrafilo pozrec kolo 13 l.

Tyle to ja nie umiałem przy 180 - 200 km/h zrobić

> 6000 zl

U Panie...

"Ludzie to się umieją bawić".

mazenia trzeba realizowac albo przynajmniej probowac

Jak juz wszystko bedzie dzialalo poprawnie na pewno sie pojawie

Prawda.

oby wszystko poszlo jak trzeba

kolega hgtt to z naszego kacika ? jakis link do jego projektu lub cos wiecej na ten temat ? <moze byc na PW

soryy ale 13 to nie zadna sztuka wystarczy mocniej depnac na nizszych biegach

Owszem, hgtt zasami sie udziela na kaciku

> Na bloww off'a czekam juz 1,5 miesiaca

no u mnie w mieścinie jest VIGA i maja BOV-y różnego rodzaju,ja do dizla bede kładł bova dwutłoczkowego...

> > .

to jest IC od Marysi JTD ?

w seryjnym miejscu wygląda na sporo mniejszy.....

dużo było zabawy z dopasowaniem zderzaka do IC ?

BTW może się spotniemy jakoś na K..skiego

Ja czekam na BOV'a F1-Z, który jest wierna kopia HKS'a.

Dystrybutorem tegoz w kraju jest JC Auto.

Czesci ponoc juz od miesiaca sa w porcie na cle, niestety JC nie moze chyba sobie poradzic z ich ocleniem

Zderzak jest oryginalny bez zadnej rzeźby.

Z tego co wiem wszedl bez problemu.

Ze spotu na razie nici - musze najpierw doprowadzic bravo do docelowej ruchomosci.

> Zderzak jest oryginalny bez zadnej rzeźby.

> Z tego co wiem wszedl bez problemu.

nic nie trzeba było wycinać ? jak oglądałem swój to bez cięcia nic by się tam nie zmieściło.....

> Ze spotu na razie nici - musze najpierw doprowadzic bravo do

> docelowej ruchomosci.

będę czekał i namierzał

Spójrz na zdjęcie - IC wchodzi pod belke

Zrobie dzisiaj zdjecie z zalozonym zderzakiem i wrzuce

a jak z reszta,seria,np skrzynia,i bebechy wytrzyma to przeciazenia?

a do tej szmocy to cos jeszcze dostosowales czy operacje konczysz na T ?

> Spójrz na zdjęcie - IC wchodzi pod belke

to widzę ale czy w dół wystarczy miejsca ?

ale skoro mówisz że nic nie było cięte to widocznie tak było

> Zrobie dzisiaj zdjecie z zalozonym zderzakiem i wrzuce

oki

Skrzynia wytrzyma, sprzeglo mam w miare nowe Sachs'a wiec przez jakis czas powinno wytrzymac. W planach jest dorobienie mocniejszego (taki pol spiek )

Czy bebechy wytrzymaja trudno powiedziec. Najbardziej martwie sie o tłoki i korby. Jednak wszyscy znawcy twierdza ze tzw. soft turbo (do 0,5 bara) nie nadwyreza za mocno silnika. Tylko ze sprezanie w normalnym 1.6 to chyba 10,5:1 - troche duzo

Mam tarcze EBC (zaciski od wersji 1,8) nawiercane i nacinane + klocki Green Stuff.

Kiedys zaloze tarcze na tyl, ale slyszalem ze jest wtedy problem z korektorem sily hamowania.

Temat do przemyslenia

hmm no dobra popatrzymy pozyjemy zobaczynmy,jaki to bedzie u Ciebie efekt,czekam zeby popodziwiac te twoje 1.6 T

> Mam tarcze EBC (zaciski od wersji 1,8) nawiercane i nacinane + klocki

> Green Stuff.

> Kiedys zaloze tarcze na tyl, ale slyszalem ze jest wtedy problem z

> korektorem sily hamowania.

> Temat do przemyslenia

hm, a zawiecha ? poduszki pod silnikiem i te sprawy ?

szkoda ze wczesnej nie wszedl na rynek 1.4 T 150

slyszalem ze ten silnik nie ma IC, czy to prawda, a jesli tak to jaki to mozliwe ?

Cala zawiecha w standardzie.

Nie ma IC bo moze go nie miec, ale chyba lepiej miec