Witam mam problem z klimą. Ciśnienie w układzie sprawdzone przez zakład. Bezpieczniki, przekaźniki sprawne. Po włączeniu klimatyzacji słychać opór na silniku ale nie czuć chłodu. Proszę pomóżcie?

Klima siedzi i astrze 1,6 8V.

> Witam mam problem z klimą. Ciśnienie w układzie sprawdzone przez

> zakład. Bezpieczniki, przekaźniki sprawne. Po włączeniu

> klimatyzacji słychać opór na silniku ale nie czuć chłodu.

Ciśnienie sprawdzone przy włączonej czy wyłączonej sprężarce?

> Ciśnienie sprawdzone przy włączonej czy wyłączonej sprężarce?

WYłąCZONEJ

> WYłąCZONEJ

Czyli jest gaz w układzie. Teraz trzeba zmierzyć ciśnienia przy pracującej sprężarce - być może przytkał się tylko zawór rozprężny i wystarczy przeczyścić.

W KTóRYM MIEJSCU ON SIE ZNAJDUJE?

gdzie jest i czy jak go wykrece nie uleci mi czynnik z układu. czy musi to robic serwis

> gdzie jest i czy jak go wykrece nie uleci mi czynnik z układu. czy

> musi to robic serwis

Zawór jest tuż przed parownikiem (czyli przy obudowie nagrzewnicy w desce rozdzielczej). Jeśli go wykręcisz to ucieknie gaz z układu. Chyba lepiej pojechać do warsztatu od klimy i zmierzyć te ciśnienia.

dzieki. jesli ktos ma jeszcze jakies pomysły to prosze sie nimi dzielić.

> dzieki. jesli ktos ma jeszcze jakies pomysły to prosze sie nimi

> dzielić.

Zanim pojedziesz do serwisu możesz się jeszcze upewnić czy sprężarka rzeczywiście pracuje : opisał to kolega bartek_j TUTAJ

> Witam mam problem z klimą. Ciśnienie w układzie sprawdzone przez

> zakład. Bezpieczniki, przekaźniki sprawne. Po włączeniu

> klimatyzacji słychać opór na silniku ale nie czuć chłodu. Proszę

> pomóżcie?

> Klima siedzi i astrze 1,6 8V.

Co rozumiesz przez slychac opor ? Spadaja obroty ?

Mozliwe ze padl elektromagnes sprezarki, rozepnij wtyczke, sprawdz od strony samochodu czy dochodzi +12V, sprawdz od strony sprezarki rezystancje elektromagnesu. U mnie po wlaczeniu tez spadaly na chwile obroty ale sprezarka nie startowala. Do tego doszla jeszcze wymiana skraplacza. Zamknalem sie w 780 PLN - skraplacz, elektromagnes, czynnik do napelnienia klimy.

http://sztaba.waw.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=47

A gdzie tego szukać? przy sprężarce?

> U mnie po wlaczeniu tez spadaly na

> chwile obroty ale sprezarka nie startowala.

To prawda - spadają chwilowo obroty z powodu poboru prądu przez wentylatory. U mnie kiedy sprężarka startuje mam chwilowo skok obrotów na 1400 rpm - za sekundę się stabilizuje.

> A gdzie tego szukać? przy sprężarce?

Najlepiej miernik w rece i do pomiarow, na sprezarce rozpinasz zlaczke i mierzysz. Sprawny elektromagnes ma rezystancje. BTW jesli doszloby do wymiany elektromagnesu a masz uklad napelniony czynnikiem daje sie go wymienic (elektromagnes) bez odlaczania sprezarki od ukladu, na samochodzie.

> To prawda - spadają chwilowo obroty z powodu poboru prądu przez

> wentylatory. U mnie kiedy sprężarka startuje mam chwilowo skok

> obrotów na 1400 rpm - za sekundę się stabilizuje.

Nawet nie tyle wentylatory co chyba jakies zawory. U mnie przy uszkodzonym elektromagnesie, wentylator na skraplaczu nawet nie drgnął.

a gdzie znajde parametry BTW

ale wentylator mi działa.

> a gdzie znajde parametry BTW

By The Way -> a tak przy okazji

> By The Way -> a tak przy okazji

A nieprawda. B - indukcja, T - temperatura, W - praca

Luzik. Ale co w końcu moze byc przyczyną. wiatrak tez chodzi. A którędy dochodzi chłodne powietrze do wnetrza? koło nagrzewnicy? Sorki ale na klimach sie kompletnie nie znam

> Luzik.

Żartowałem z tymi parametrami

> Ale co w końcu moze byc przyczyną. wiatrak tez chodzi.

Skoro wiatrak pracuje to ciśnienie w układzie jest OK i główny przekaźnik się włącza. Sprawdzałeś czy pojawia się napięcie na wtyczce od sprężarki?

> którędy dochodzi chłodne powietrze do wnetrza? koło nagrzewnicy?

> Sorki ale na klimach sie kompletnie nie znam

Przed nagrzewnicą masz parownik który ochładza powietrze.

Załóżmy ze napiecie dochodzi. parownik ok. czy moze byc tez przyczyna ze blokuje mi sie pokretło ustawiania nawiewu? nie moge wlaczec nawiewu na szybe. napiszcie mi tez jak ma być poprawnie włączona klima. mam tylko przycisk obiegu wew i klimy. Przypominam ze w swoim autku nie mam klimy. pytam grzecznościowo w imieniu znajomego.

> Załóżmy ze napiecie dochodzi. parownik ok.

To że napięcie dochodzi to nie wszytko - musi być też wyregulowane sprzęgło tak aby za każdym razem 'chwytało'.

> ze blokuje mi sie pokretło ustawiania nawiewu?

Raczej nie. To pokrętło ma tylko mechaniczne cięgna do klapek. Najwyżej czułbyś zimne powietrze na szybie albo na nogach

> napiszcie mi tez jak ma być poprawnie

> włączona klima. mam tylko przycisk obiegu wew i klimy.

Włączasz silnik, włączasz dmuchawę i naciskasz przycisk od klimy. Czekasz max 30 sekund i czujesz chłód z nawiewów

Mam jeszcze inny pomysł jak sprawdzić sprzęgło sprężarki:

- wyjmujesz wtyczkę od sprężarki i podłączasz w gniazdko + i - z akumulatora. Jeśli sprzęgło działa to usłyszysz taki dźwięk - jakby zrzucić magnes na lodówkę Oczywiście silnik i klima w tym czasie mają być wyłączone.

> musi być też wyregulowane

> sprzęgło tak aby za każdym razem 'chwytało'.

A wiesz może w jaki sposób wyregulować sprzęgło ??

> A wiesz może w jaki sposób wyregulować sprzęgło ??

Powiem Ci co widziałem jak to mechanicy robili:

1. podpinają sprzęgło do aku i sprawdzają czy za każdym razem od razu łapie

2. jak nie chwyta to coś popychają palcem i wtedy łapie

3. kręcą jakąś śrubką i ustawiają jakąś odległość - pewnie między elektromagnesem a wałkiem

4. sprzęgło ma za każdym razem szybko chwytać po podłączeniu aku.

Operacja trwa może max 5 minut

a w którym miejscu jest to sprzęgło? moze macie jakiś opisz, schemat czy cokolwiek.

> a w którym miejscu jest to sprzęgło?

W kole pasowym sprężarki.

a są gdzieś informacje na jakiejś stronce zeby poczytać, zobaczeć. jakiś opis typu zrób to sam?

> a są gdzieś informacje na jakiejś stronce zeby poczytać, zobaczeć.

> jakiś opis typu zrób to sam?

Możesz popytać na forum klimatyzacja.pl.

> A wiesz może w jaki sposób wyregulować sprzęgło ??

Ja wiem ale to tajemnica zawodowa