znalazlem cos niesamowicie dziwnego w swoim unolocie.. a mianowicie z lewej strony na wysokosci tylnej kanapy pod podwoziem jaest takie male cus...doprowadzone bodajze sa do niego CHYBA ? przewody hamulcowe..i jakis takas taka dziwna jakby dzwignia..a do niej zalozona jest MOCNA sprezyna i drugi koniec sprezyny jest zakladany na wachacz tylni lewy..?co to kurcze ma byc???wie ktos..

korektor sily hamowania

> znalazlem cos niesamowicie dziwnego w swoim unolocie.. a mianowicie z

> lewej strony na wysokosci tylnej kanapy pod podwoziem jaest

> takie male cus...doprowadzone bodajze sa do niego CHYBA ?

> przewody hamulcowe..i jakis takas taka dziwna jakby dzwignia..a

> do niej zalozona jest MOCNA sprezyna i drugi koniec sprezyny

> jest zakladany na wachacz tylni lewy..?co to kurcze ma byc???wie

> ktos..

ej spamer

trzeba było zacząć watek w nocy kiedy nie ma takiego ciśnienia ze strony modów

ja tu nic nie pisałem

> korektor sily hamowania

i co mi to niby ma dawac? i jak sprawdzic czy to wogóle funkcjonuje poprawnie????

> i co mi to niby ma dawac? i jak sprawdzic czy to wogóle funkcjonuje

> poprawnie????

Jak dobrze hamuje tył to pracuje poprawnie. Ustrojstwo ma za zadanie skorygować docisk szczęk do bębna w zależności od obciążenia samochodu. Im niżej samochód siedzi tym mocniej hamuje tył.

Ciekawe jak wpływa na działanie korektora obniżenie zawieszenia

> Ciekawe jak wpływa na działanie korektora obniżenie zawieszenia

przy obnizeniu o 60 mm powoduje blokowanie tylnych kol dzieki czemu auto wpada w niekontrolowany poslizg z ktorego ciezko wyjsc (zwlaszcza zima), no ale dzieki temu nauczylem sie hamowac pulsacyjnie

> przy obnizeniu o 60 mm powoduje blokowanie tylnych kol dzieki czemu

> auto wpada w niekontrolowany poslizg z ktorego ciezko wyjsc

tak zwana nadsterownosc pojazdu wystepuje gdy kat znoszenie kol tylnych jest wiekszy od kata znoszenia kol przednich, wtedy pojazd darzy do zaciesnienia zakretu

> Jak dobrze hamuje tył to pracuje poprawnie. Ustrojstwo ma za zadanie

> skorygować docisk szczęk do bębna w zależności od obciążenia

> samochodu. Im niżej samochód siedzi tym mocniej hamuje tył.

> Ciekawe jak wpływa na działanie korektora obniżenie zawieszenia

działanie korektora można regulować i w zasadzie nalezy nastawy skorygować przy obniżaniu autka.

o ile dobrze pamiętam to nalezy napiąć sprężynę siłą 6 kg przy obciązonym tyle samochodu 50kg w bnagażniku. Przy tak napiętej spręzynie i tak obciązonym wozie nalezy zblokować nakrętkę krzywki na belce (tej krzywki odpowiedzialnej właśnie za regulację spręzyny)

> działanie korektora można regulować i w zasadzie nalezy nastawy

> skorygować przy obniżaniu autka.

> o ile dobrze pamiętam to nalezy napiąć sprężynę siłą 6 kg przy

> obciązonym tyle samochodu 50kg w bnagażniku. Przy tak napiętej

> spręzynie i tak obciązonym wozie nalezy zblokować nakrętkę

> krzywki na belce (tej krzywki odpowiedzialnej właśnie za

> regulację spręzyny)

Zaraz, zaraz... Sugerujesz, że tam jest jakaś sierubka? Hmm, zaglądałem wiele razy pod korektor - często spada mi ta sprężyna - ale nie dopatrzyłem się tam możliwości regulacji. Chyba, że ten gaget nie był dostępny w opcji MK1...

> Zaraz, zaraz... Sugerujesz, że tam jest jakaś sierubka? Hmm,

> zaglądałem wiele razy pod korektor - często spada mi ta sprężyna

> - ale nie dopatrzyłem się tam możliwości regulacji. Chyba, że

> ten gaget nie był dostępny w opcji MK1...

Jest też i u nas, o ile pamietam to dwie 13-stki (a może 10-tki) teraz nie pamietam ale musialem robić korekt po full wymianie/remoncie hamulców.

> Jak dobrze hamuje tył to pracuje poprawnie. Ustrojstwo ma za zadanie

> skorygować docisk szczęk do bębna w zależności od obciążenia

> samochodu. Im niżej samochód siedzi tym mocniej hamuje tył.

> Ciekawe jak wpływa na działanie korektora obniżenie zawieszenia

dzieki przyjaciele za te info w koncu bede wiedzial w razie W co i jak..ale we wrocku skwar...pozdro all

teraz przyjaciele mi pomogą

stoje sobie autem na chodniku (krawężnik jakieś 5-7cm) oczywiście zaciągnięty ręczny...

spuszczam ręczny zjeżdżam z krawężnika-powoli i słysze choćby ktoś mi strzelił sprężyną w auto...

przypuszczam że to o czym toczy sie wątek, czym to jest spowodowane...

TAKI STRZAł SłYCHAć TYLKO JAK UżYWAM RęCZNEGO I AUTKO SIę "ZATRZęSIE" PO SPUSZCZENIU, JEDNO RAZOWO wiem że ręczny to badziew w Uno ale jak auto stoi na podjeździe/zjeździe to się przydaje...

> teraz przyjaciele mi pomogą

> stoje sobie autem na chodniku (krawężnik jakieś 5-7cm) oczywiście

> zaciągnięty ręczny...

> spuszczam ręczny zjeżdżam z krawężnika-powoli i słysze choćby ktoś mi

> strzelił sprężyną w auto...

> przypuszczam że to o czym toczy sie wątek, czym to jest

> spowodowane...

> TAKI STRZAł SłYCHAć TYLKO JAK UżYWAM RęCZNEGO I AUTKO SIę "ZATRZęSIE"

> PO SPUSZCZENIU, JEDNO RAZOWO wiem że ręczny to badziew w Uno

> ale jak auto stoi na podjeździe/zjeździe to się przydaje...

a moze to sprezyna ci na tyle tluczy o ten caly kielich w dole...na ktorym łona se stoi..?nie wiem sam nic nie poradze bo u mnie BRAK chodników....wiocha i jusz...dopiero w Długołęce sa jakies chodniki...ehh pozdtrowionka

hmm... tylko że sprężyna niejest luźna... tzn. trzyma się regulatora i belki

> hmm... tylko że sprężyna niejest luźna... tzn. trzyma się regulatora

> i belki

tak ale jesli stojac na krawezniku ona jest przecie scisnieta..i po zjechaniu z kraweznika prostuje sie do pozycji wyjsciowej i moze ten dzwiek to jest wlasnie spowodowane wracaniem sprezyny do poprzedniego naciagniecia...tak mi na chlopski rozum by to pasowalo...niewiem moze ktos wiecej wie odemnie w tym temacie...ehh..ciezki zywot ..

> tak ale jesli stojac na krawezniku ona jest przecie scisnieta..i po

> zjechaniu z kraweznika prostuje sie do pozycji wyjsciowej i

> moze ten dzwiek to jest wlasnie spowodowane wracaniem sprezyny

> do poprzedniego naciagniecia...tak mi na chlopski rozum by to

> pasowalo...niewiem moze ktos wiecej wie odemnie w tym

> temacie...ehh..ciezki zywot ..

hmm.. ale to tylko tak się dzieje jak zaciągne wajhe

moja wyobraźnia przestrzenna dziś jest kiepściutka

> [ciach] wiem że ręczny to badziew w Uno

> ale jak auto stoi na podjeździe/zjeździe to się przydaje...

A tam badziew, jak się go dobrze zrobi, to działa prawidłowo. Jak zrobiłem hample w/g manuala z fiatuno.pl, to mucha nie siadała.