jestem na kupnie silnika 1.2 do mojego ccs-a, sprawa jest dosc pilna bo padl mo silnik i musze sprawe dosc szybko zalatwic...

mam na oku fajny silnik tylko ze ze z p II 2000r, jak wyglada sprawa z jego zalozeniem, trzeba zmieniac przepustnice i co jeszcze ?

o ile beda wieksze koszty niz w przypadku silnika z p I ?

> jestem na kupnie silnika 1.2 do mojego ccs-a, sprawa jest dosc pilna

> bo padl mo silnik i musze sprawe dosc szybko zalatwic...

> mam na oku fajny silnik tylko ze ze z p II 2000r, jak wyglada sprawa

> z jego zalozeniem, trzeba zmieniac przepustnice i co jeszcze ?

> o ile beda wieksze koszty niz w przypadku silnika z p I ?

a co padło w Twoim? bo mozesz sam dół wrzucic , a reszte ze swego zostawić

ja mam serie 1.1 i chce wykorzystac jego smierc i pezeszczepic serducho :-)chce sie dowiedziec w czym sie rozni 1.2 8v z p I od tego z p II??

a tak wogole to wydmuchalo mi uszczelke pod gliwica miedzy tlokami i wypalilo dzure w glowicy przy okazjii :-)))

do tego jesczcze gnoja przegrzalem :-) .... i

> ja mam serie 1.1 i chce wykorzystac jego smierc i pezeszczepic

> serducho :-)chce sie dowiedziec w czym sie rozni 1.2 8v z p I od

> tego z p II??

> a tak wogole to wydmuchalo mi uszczelke pod gliwica miedzy tlokami i

> wypalilo dzure w glowicy przy okazjii :-)))

> do tego jesczcze gnoja przegrzalem :-) .... i

a z pII to czasem nie bedzie 1.2 60KM?

> a z pII to czasem nie bedzie 1.2 60KM?

a będzie....

> jestem na kupnie silnika 1.2 do mojego ccs-a, sprawa jest dosc pilna

> bo padl mo silnik i musze sprawe dosc szybko zalatwic...

> mam na oku fajny silnik tylko ze ze z p II 2000r, jak wyglada sprawa

> z jego zalozeniem, trzeba zmieniac przepustnice i co jeszcze ?

> o ile beda wieksze koszty niz w przypadku silnika z p I ?

z p2 nie bierz, jak juz to p1 mpi

> z p2 nie bierz, jak juz to p1 mpi

A czemu ma nie brać ?

Na początek da radę - jak silnik zdrowy i dobra cena (bynajmniej mi się tak trafiło)

NO i do tego teraz, luz później komp, kolektor ssący+przep.+listwa wtryskowa i wałek 866 (opcjonalnie pompa później) - i masz całkiem wydajne zestaw

Może sie wydawać drożej - ale wyszło mi prawie to samo + trochę własnej pracy.

CO do efektów - chyba porównywalne (z Kałuża dolot/wydech dobrze sobie radzi )

głowca pII ma mniejsze kanały..

> A czemu ma nie brać ?

> Na początek da radę - jak silnik zdrowy i dobra cena (bynajmniej mi

> się tak trafiło)

> NO i do tego teraz, luz później komp, kolektor ssący+przep.+listwa

> wtryskowa i wałek 866 (opcjonalnie pompa później) - i masz

> całkiem wydajne zestaw

> Może sie wydawać drożej - ale wyszło mi prawie to samo + trochę

> własnej pracy.

> CO do efektów - chyba porównywalne (z Kałuża dolot/wydech dobrze

> sobie radzi )

a elektroniak boscha tam przypadkiem nie jest? ta niedekodowalna? czy jak to z tym jest?

> głowca pII ma mniejsze kanały..

I to nie jest żadne problem - no chyba - że przy baardzo wysokim pułapie mocy albo burbo.

Zapraszam - można ocenić organoleptycznie

> a elektroniak boscha tam przypadkiem nie jest? ta niedekodowalna? czy

> jak to z tym jest?

Ale z tego auto bierze sie tylko silnik - komp sterujący od PI 75, "elektryke" ja mam akurat od 900 spi i jest wszystko w porządku.

> Ale z tego auto bierze sie tylko silnik - komp sterujący od PI 75,

> "elektryke" ja mam akurat od 900 spi i jest wszystko w porządku.

chyba ze w takiej opcji

a jak jest z silnikiem z palio 1.2 z 2000r? to samoz co pI ?

i ktora skrzynia paliowa ma takie przelozenia jak abarth?

mysle ze jednak silnik z p I bedzie lepsza baza do dalszych modyfikacji.

> ja mam serie 1.1 i chce wykorzystac jego smierc i pezeszczepic

> serducho :-)chce sie dowiedziec w czym sie rozni 1.2 8v z p I od

> tego z p II??

> a tak wogole to wydmuchalo mi uszczelke pod gliwica miedzy tlokami i

> wypalilo dzure w glowicy przy okazjii :-)))

> do tego jesczcze gnoja przegrzalem :-) .... i

inna głowica , inny wałek , inny kolektor ssacy (plastikowy) , inna przepustnica , inne wtryski (bez powrotu) , inny kolektor wydechowy ...

> ja mam serie 1.1 i chce wykorzystac jego smierc i pezeszczepic

> serducho :-)chce sie dowiedziec w czym sie rozni 1.2 8v z p I od

> tego z p II??

> a tak wogole to wydmuchalo mi uszczelke pod gliwica miedzy tlokami i

> wypalilo dzure w glowicy przy okazjii :-)))

> do tego jesczcze gnoja przegrzalem :-) .... i

te silniki roznia sie kolektorami ssacymi w p1 jest aluminiowy w p2 jest plastik do tego oczywiscie przepustnice inne. Ale do silnika z P2 pasuje kolektor z p1 75KM. Glowica ma nieco mniejsze srednice otworow ssacych ale jak ktos planuje lekko zdlubac to uzyska ten sam efekt co w p1 75Km.

niedawno robilem porownanie tych wlasnie glowic bo kupilem caly silnik z p2 60 KM i do tego glowice z P1 75KM.

Jak masz tanio silnik bez osprzetu to bierz do tego dokupisz kolektor ssacy (z przepustnicą i wtrtyskami), wydechowy i komp (opcjonalnie walek 866) z p1 lub palio/siena 75KM i masz prawie to samo co 1.2 75KM (najlepiej lekko obrobic glowice wtedy to jest to samo co 1.2 75KM)