mam pytanko odnośnie wycieków oleju spod UPG (po jej wymianie) - czy takie wycieki są wyraźnie zauważalne czy tak jak u mnie ukazują się w postaci "lekko błyszczącego bloku"?? w sumie autko jest stare i myślę że ten silnik nie może wyglądać jak z salonu. poza tym być może że ten połysk to pozostałość po starej uszczelce. ale troszkę mnie to jednak gryzie (może śrubki głowicy trzeba dokręcić). dodam że żadnych ubytków oleju nie zauważyłem.

> mam pytanko odnośnie wycieków oleju spod UPG (po jej wymianie) - czy

> takie wycieki są wyraźnie zauważalne czy tak jak u mnie ukazują

> się w postaci "lekko błyszczącego bloku"?? w sumie autko jest

> stare i myślę że ten silnik nie może wyglądać jak z salonu. poza

> tym być może że ten połysk to pozostałość po starej uszczelce.

> ale troszkę mnie to jednak gryzie (może śrubki głowicy trzeba

> dokręcić). dodam że żadnych ubytków oleju nie zauważyłem.

jesli glowica zostala dociagnieta poprawnie za pierwszym razem to nie ma potrzeby jej ponownego dokrecania.

rozumiem, ze wycierales do sucha te miejsca i po jakim czasie pojawia sie znow olej?

jesli nie ma zauwazalnych ubytkow to imho nie kombinuj bo przedobrzysz.

> jesli glowica zostala dociagnieta poprawnie za pierwszym razem to nie

> ma potrzeby jej ponownego dokrecania.

> rozumiem, ze wycierales do sucha te miejsca i po jakim czasie

> pojawia sie znow olej?

> jesli nie ma zauwazalnych ubytkow to imho nie kombinuj bo

> przedobrzysz.

ok-takie stwierdzenie mi jak najbardziej odpowiada-nie bede kombinowal. dzieki za odpowiedz

> mam pytanko odnośnie wycieków oleju spod UPG (po jej wymianie) - czy

> takie wycieki są wyraźnie zauważalne czy tak jak u mnie ukazują

> się w postaci "lekko błyszczącego bloku"??

W którym miejscu masz te ślady? Cieknie Ci olej po bloku poniżej uszczelki? To świeży olej?

> w sumie autko jest

> stare i myślę że ten silnik nie może wyglądać jak z salonu.

Nie ma znaczenia czy stary czy nowy: uszczelka jest nowa i ma być sucho o ile wymiana została poprawnie wykonana. Jeżeli cieknie to prawdopodobnie nie była splanowana głowica albo majster dokręcał głowicę "na oko" zamiast zgodnie z instrukcją.

Pozdroofka

U mnie też troche z boku leci tzn jak się patrzy z przodu to po prawej stronie pod hmm tym urządzeniem sterującym układem wtryskowym. Tam mam zawsze mokro?? No i z pod UPG też troche cieknie, ale ostatnio zauważyłem że jakoś więcej po wymianie oleju, mam olej na poziomie pierwszej kreski max czyli pokryte olejem mam dwa pierwsze paseczki. I być może silnik chce się go jakoś pozbyć?

> U mnie też troche z boku leci tzn jak się patrzy z przodu to po

> prawej stronie pod hmm tym urządzeniem sterującym układem

> wtryskowym.

Czekaj... Urządzenie sterujące wtryskiem znajduje się w kabinie pod osłoną progu pasażera... Nie masz jakiejś foty na której byś pokazał skąd Ci cieknie? Bo może mówisz o aparacie zapłonowym.

> No i z pod UPG też troche

> cieknie,

W którym miejscu?

> mam olej na poziomie pierwszej kreski max czyli pokryte

> olejem mam dwa pierwsze paseczki.

Na bagnecie sątylko dwie kreski: MIN i MAX a między nimi napis "1,0L" Rozumiem, źe masz poziom do górnej kreski. Stanowczo za dużo.

Pozdroofka

> Czekaj... Urządzenie sterujące wtryskiem znajduje się w kabinie pod

> osłoną progu pasażera... Nie masz jakiejś foty na której byś

> pokazał skąd Ci cieknie? Bo może mówisz o aparacie zapłonowym.

> W którym miejscu?

> Na bagnecie sątylko dwie kreski: MIN i MAX a między nimi napis "1,0L"

> Rozumiem, źe masz poziom do górnej kreski. Stanowczo za dużo.

> Pozdroofka

blok na calej szerokości poniżej uszczelki ma jednolity odcień (jak to wcześniej nazwałem - błyszczący). a czy jest świeży - ten co sączy się spod uszczelki miski olejowej jest zdecydowanie świeższy. ale zaznaczam że nie są to wycieki które pozostawiają ślad pod samochodem.

ale zaciekawiło mnie co innego - poziom oleju na max to zdecydowanie za duzo (tak wlasnie mam)?? a jesli tak to jakie sa konsekwencje??

> Czekaj... Urządzenie sterujące wtryskiem znajduje się w kabinie pod

> osłoną progu pasażera... Nie masz jakiejś foty na której byś

> pokazał skąd Ci cieknie? Bo może mówisz o aparacie zapłonowym.

> W którym miejscu?

> Na bagnecie sątylko dwie kreski: MIN i MAX a między nimi napis "1,0L"

> Rozumiem, źe masz poziom do górnej kreski. Stanowczo za dużo.

> Pozdroofka

Dosłownie masz racje nie wiedziałem jak to nazwać cieknie mi z pod aparatu zapłonowego. A pod UPG to leci w okolicach hmm lambdy tam jest taka wypukłość komory o średnicy 1-1.5cm (jakiś kanalik czy coś?). A jak odessać olej? jest jakaś możliwość czy trzeba spuścić tak aby było w połowie poziomu średniego. U mnie na bagnecie są 2 kreski, i ja mam olej na 2 kresce czyli ok 2cm zanurzony bagnet, a powinno byc w połowie czyli 1.5cm zanurzonego bagnetu?

ps. w zasadzie sprawdze jeszcze raz dokładnie poziom jutro niech opadnie troche olej.

> Dosłownie masz racje nie wiedziałem jak to nazwać cieknie mi z pod

> aparatu zapłonowego.

To żaden problem. Zaznacz połozanie aparatu wzgędem głowicy stawiając kreskę na obu. Odkręc nakretkę "13" która jest pod aparatem i wyjmij cały aparat. Znajdziesz na nim gumowy oring. W sklepie kosztuje kilka złotych. Patrząc na rocznik Twojego autka to nie będzie już gumowym oringiem ale "plastikowym kwadrcikiem" Wymień, zamontuj aparat ustawiając go na znak wcześniej postawiony i dokręć nakretke z wyczuciem. Nie kreć do oporu bo nie dokręcisz - będziesz po prostu giął metalowy wspornik

Na forum były pokazywane foty nakrętki, itp, podawałem też numer katalogowy oringu. Szukaj, poszukam i ja, zobaczymy kto pierwszy

> A pod UPG to leci w okolicach hmm lambdy

> tam jest taka wypukłość komory o średnicy 1-1.5cm (jakiś kanalik

> czy coś?).

Tu masz fotę silnika od spodu. Jak widać też miał wyciek spod UPG Pokaż gdzie cieknie:

> A jak odessać olej? jest jakaś możliwość czy trzeba

> spuścić tak aby było w połowie poziomu średniego. U mnie na

> bagnecie są 2 kreski, i ja mam olej na 2 kresce czyli ok 2cm

> zanurzony bagnet, a powinno byc w połowie czyli 1.5cm

> zanurzonego bagnetu?

Można odessać strzykawą przez otwór po bagnecie. Można też spuścić korkiem spustowym.

Dobrze by było jakbyś pokazał fotę bagnetu bo z tego co piszesz masz inny niż ja

> ps. w zasadzie sprawdze jeszcze raz dokładnie poziom jutro niech

> opadnie troche olej.

OK

Pozdroofka

Nakrętkę pokazuje strzałka (tzn miejsce gdzie jest bo trochę nie widac )

Strzałka "przecina" też wspornik o którym mówiłem. On też zdejmie się razem z aparatem. Zauważ, że dołem jest zaparty o głowicę a górą o aparat. Jak będziesz kręcił do oporu nakrętkę to biędzie się giął środkiem.

A to widok oringu na aparacie:

Pozdroofka

Oki. Zapewne uszczelka pod aparatem zajmę się ją na dniach. Dzięki za wytłumaczenie. A jeżeli chodzi o wycieki z pod UPG to trochę ze zdjęcia nie mogę tego zlokalizować. Mechanik powiedział ze niby ople tak mają?. Silnik z drugiej strony (od strony auta) jest suchy, no może troche tam popuszcza z pod miski, ale chyba popuszcza słabiutko z przodu i olej cieknie sobie na tył tak to widzę.

> Zaznacz połozanie aparatu wzgędem głowicy stawiając

> kreskę na obu.

czy to znaczy że w c16nz wyprzedzenie zapłonu ustawia się przez obrót aparatu???

> Oki. Zapewne uszczelka pod aparatem zajmę się ją na dniach.

Użyłem fotki z innego tematu gdzie pokazywane było co innego i strzałka nie pokazuje nakrętki Nakrętka jest 2 cm w prawo, tzn PRZED wspornikiem

> A jeżeli chodzi o wycieki z pod UPG to trochę ze

> zdjęcia nie mogę tego zlokalizować.

Chodziło mi raczej o miejsca gdzie można zobaczyć olej. Ale to co pokazujesz to rzeczywiście wyciek spod UPG.

> Mechanik powiedział ze niby

> ople tak mają?.

Może nie "tak mają" ale często występuje. Póki nie ubywa znacznie z bagnetu to można jeździć, z tym że trzeba się liczyć, ze pewnego dnia może zacząć ciec porządnie, oby nie w trasie U mnie tak sobie miesiączkuje juz póltora roku

Pozdroofka

> czy to znaczy że w c16nz wyprzedzenie zapłonu ustawia się przez obrót

> aparatu???

Dokładnie tak. Kręcąc w stronę chłodnicy (czyli przeciwnie do wskazówek zegara) - opóźniasz.

Pozdroofka

> No i z pod UPG też troche cieknie, ale ostatnio zauważyłem że jakoś więcej po wymianie

> oleju

Tak sobie myslałem o tym Twoim wycieku.... Kiedy planujesz wymiane rozrządu? Do wymiany UPG trzeba rozebrać rozrząd. Po co masz placić dwa razy za to samo?

Pozdroofka