czy jest duzym problemem podmiana wtryskiwacza w C14NZ ?

dlaczego pytam mechanior po wielu bojach stwierdzil ze najprawdopodobnie odpowiedzialny jest

A) wtryskiwacz (daje za duzo paliwa zalewa silnik i dlatego są powazne pribkemy z zapalanie - info w innych postach)

B) uszkodzony kompl sterujacy wtryskiem ??

chodzi mi o to zebym nie wydal majatku na czesci (o kompie nie wspomnbe a w jakis sposob sprawdzil obydwie czesci :-)

generalnie jak mechanior nic nie wymysli to licze na pomoc kolegow z podobnymi silnika, ze wspomoga kolege w weryfiakcji urzadzen ?

> czy jest duzym problemem podmiana wtryskiwacza w C14NZ ?

> dlaczego pytam mechanior po wielu bojach stwierdzil ze

> najprawdopodobnie odpowiedzialny jest

> A) wtryskiwacz (daje za duzo paliwa zalewa silnik i dlatego są

> powazne pribkemy z zapalanie - info w innych postach)

> B) uszkodzony kompl sterujacy wtryskiem ??

> chodzi mi o to zebym nie wydal majatku na czesci (o kompie nie

> wspomnbe a w jakis sposob sprawdzil obydwie czesci :-)

> generalnie jak mechanior nic nie wymysli to licze na pomoc kolegow z

> podobnymi silnika, ze wspomoga kolege w weryfiakcji urzadzen ?

nie bedziesz maiał problemu z wymiana wtryskiwacza, ale jeżeli zapadaję za dużo paliwa to może jednostka sterująca, albo czujnik temp.

Z wymianą nie ma problemu. Wyciągasz wtyczkę i odkręcasz wkręt dociskający blaszką wtryskiwacz. Później wyciągasz stary i wkładasz nowy.

Co do dawki paliwa to można to sprawdzić, odpalając na krótko silnik ze zdjętym chwytem powietrza do wtrysku. Po wyłączeniu silnika z wtryskiwacza nie może kapać paliwo.

Jeśli nie kapie to do sprawdzenia czujnika temp do kompa.

czujnik kompa sprawdzony a nawet podmieniony i kila

klopotem jest to ze silnik nie zapala na dzien dobry

dopiero po dluuuuuugiej zabawie laskawi zaskoczy

nic to bedziemy sie bawic :-(