Gdzie znajdę to ustrojstwo w Astrze G? Widziałem, że w eFce to są takie jakby "tulejki" znajdujące się przy przy każdym z kół. U siebie nic takiego nie zauważyłem przy ostatniej operacji odnawiania zacisku, a mam wrażenie, że tył mi nie hamuje (zimne tarcze).

> Gdzie znajdę to ustrojstwo w Astrze G? Widziałem, że w eFce to są

> takie jakby "tulejki" znajdujące się przy przy każdym z kół. U

> siebie nic takiego nie zauważyłem przy ostatniej operacji

> odnawiania zacisku, a mam wrażenie, że tył mi nie hamuje (zimne

> tarcze).

W EPC w Astrze G występuje korektor gdy nie ma ABS-u i wygląda jak w załączniku, niewykluczone że gdy jest ABS on przejmuje rolę rozdziału sił hamowania, czy dobrze kombinuję?

brat

Dobrze gada, dać mu flaszkę

Korektor to to ze sprężyną.

> Dobrze gada, dać mu flaszkę

> Korektor to to ze sprężyną.

A jak to wygląda w F-ce z ABS-em?

Bo fura u mechaniora z zaleceniem sprawdzenia/wymiany korektora. Na pomiarze wyszło równo po 2,5 przód, równo po 1 tył - czy to może być coś innego niż korektor? Dodam, że ręczny też słaby, ale to przecież kwestia niezależna (?). Bębny, szczęki nóweczki.

T.

Jeśli kombi to korektor wygląda podobnie i jest przy pompie hamulcowej. Reszta ma wkręcane w przewody przy tylnych sprężynach.

> Dobrze gada, dać mu flaszkę

hehe lepiej nie bo mi auto zabiorą

brat

> hehe lepiej nie bo mi auto zabiorą

> brat

Bracie. a jak mi w G piszcza hamulce jak sie chwile pojezdzi z tylu mam tarcze, i to tam piszczy

Czyli mając u siebie ABS daremno mi jest szukać takiego korektora?

> Czyli mając u siebie ABS daremno mi jest szukać takiego korektora?

w oparciu o EPC na to wychodzi,

brat

> Bracie. a jak mi w G piszcza hamulce jak sie chwile pojezdzi z tylu

> mam tarcze, i to tam piszczy

być może masz zaciski boscha i dają powoli czadu? tzn zapiekają się tłoczki, lepiej żeby nie, posprawdzać, wyczyścić, nasmarować to co można smarem wysokotemperaturowym, zależy co się dzieje?

brat