Witam.

Po włączeniu klimatyzacji przez kilka pierwszych kilometrów słychać syk z okolic środkowej konsoli. Dodatkowo wydajność środkowego nawiewu dramatycznie spadła.

Co może być przyczyną. Jakaś nieszczelność?

Dzięki za sugestie.

> Witam.

> Po włączeniu klimatyzacji przez kilka pierwszych kilometrów słychać

> syk z okolic środkowej konsoli. Dodatkowo wydajność środkowego

> nawiewu dramatycznie spadła.

> Co może być przyczyną. Jakaś nieszczelność?

> Dzięki za sugestie.

Brak lub zbyt mała ilość czynnika w układzie klimatyzacji.

> Witam.

> Po włączeniu klimatyzacji przez kilka pierwszych kilometrów słychać

> syk z okolic środkowej konsoli. Dodatkowo wydajność środkowego

> nawiewu dramatycznie spadła.

> Co może być przyczyną. Jakaś nieszczelność?

> Dzięki za sugestie.

proponuje podjechać do najbliższej stacji od klimatyzacji i sprawdzić szczelność instalacji i ilość czynnika w układzie

problem z obiegiem wewnętrznym...

> Witam.

> Po włączeniu klimatyzacji przez kilka pierwszych kilometrów słychać

> syk z okolic środkowej konsoli. Dodatkowo wydajność środkowego

> nawiewu dramatycznie spadła.

> Co może być przyczyną. Jakaś nieszczelność?

Miałem tak kiedy miałem nieszczelność - kiedy miałem mało czynnika to tak to właśnie było słychać - jako syczenie.

Zmierz sobie ciśnienie w dobrym warsztacie od klimy, oni też znajdą ewentualną nieszczelność i dobiją czynnika.

> Witam.

> Po włączeniu klimatyzacji przez kilka pierwszych kilometrów słychać

> syk z okolic środkowej konsoli. Dodatkowo wydajność środkowego

> nawiewu dramatycznie spadła.

> Co może być przyczyną. Jakaś nieszczelność?

> Dzięki za sugestie.

Przyczyną jest niedostateczna ilość czynnika. W moim przypadku "fachowcy" nie mogli się dopatrzyć nieczczelnośći, sprawdzali, napełniali kontrastem i nic. Okazało się, że uszczelniacz w sprężarce nie trzyma.

Pozdrawiam

> problem z obiegiem wewnętrznym...

srutututu.... na bank ma za mało czynnika, a nie obieg wewnętrzny padnięty.

Dzięki za wszelkie info.

Niebawem wybiorę się do warsztatu bo z małym bobasem bez klimy nie da rady.

Jeszcze tylko zapytam ile powinien kosztować standardowy przegląd+nabicie czynnika?

Pozdrawiam.

> Jeszcze tylko zapytam ile powinien kosztować standardowy

> przegląd+nabicie czynnika?

150-200 zł. Koniecznie zafunduj odgrzybianie bo szkoda bobaska.

> Brak lub zbyt mała ilość czynnika w układzie klimatyzacji.

Faktycznie były tam znikome ilości czynnika (o ile pamiętam 110g zamiast 900g).

Sprawdzali i niby układ jest szczelny.

Ale po tej operacji klima przestała się włączać. Nigdy wcześniej nie było z nią kłopotu. Co mogli spierniczyć przy nabijaniu czynnika?

> Faktycznie były tam znikome ilości czynnika (o ile pamiętam 110g

> zamiast 900g).

> Sprawdzali i niby układ jest szczelny.

> Ale po tej operacji klima przestała się włączać. Nigdy wcześniej nie

> było z nią kłopotu. Co mogli spierniczyć przy nabijaniu

> czynnika?

Mi po wymianie skraplacza, rowniez nie chciala sie wlaczyc, jechalem na sprawdzenie do elektryka no i w tej drodze prosto z warsztatu klimatyzacji po 2km sie wlaczyla

moze cos w ta desen u Ciebie..??

Byłem dzisiaj w warsztacie i się okazało, że sprężarka nie pracuje bo spierniczył cały gaz co go pare dni temu nabili. Jak wtedy testowali to głupia maszyna nie wykazała nieszczelności na "wentylkach". Dopiero gościu dzisiaj psiknął czymś i się okazało co jest grane. Po wymianie "wentylków" wszystko działa. Na szczęście nie wpadli na pomysł żeby drugi raz za czynnik płacić

Zrobiłem też odgrzybianie.

Całość 201,5PLN (przegląd+czynnik 110, odgrzybianie 40, filtr kabinowy węglowy 41, duży wentyl używany 15, mały wentyl 0,5)

Pozdrawiam.