Witam, wiem, że to kącik gazowy, ale może któryś z Kolegów spotkał się z niżej opisaną usterką.

Jestem już załamany i zniechęcony.

Dodatkowe moje pytanie: Dobry gazmajster w okolicach Sosnowca, Katowic, itd.

Jak już ustawiłem sobie LPG u gazmajstra to teraz noPB mi szwankuje, już o tym pisałem na kąciku, ale chciałem się przypomnieć, może ktoś mi w końcu pomoże, bo jestem załamany .

Odpał na zimnym silniku z nocy i Lanek nie trzyma ssania, wolnych obrotów, reset kompa bezpiecznikiem pomaga może na 1 do 2 dni.

Ogólnie to nie wiem od czego to zależy ale wogóle odpały na noPB i utrzymywanie obrotów wolnych sprawiają mu dużo problemu, dusi się charczy, warczy na 500 obrotach, no ale jak pisałem wyżej najgorzej jest rano jak nie chce trzymać obrotów i po odpale zaraz gaśnie .

Byłem w ASO to za samo podłączenie do kompa mi powiedzieli 88 PLNów . Dlatego tez wytrwale wypisuje tutaj kolejne wątki, może ktoś się zlituje i podpowie gdzie szukać przyczyny.

Za wszelkie wskazówki z góry dziękuję .

PRzez niektorych stosowane i polecane,ale przez innych wyklęte, leczenie skutków a nie przyczyn czyli..reset komputera.

montujesz przekaźnik resetujacy komputer po każdej jeździe.

Przyczyną może byc wszystko,najczęsciej błędna emulacja sondy lambda.Podobno trudno ją wyregulować w związku z czym podczas jazdy na gazie pojawiają się błędy w ECU. I te błedy powodują błędne nastawy przy odpalaniu na PB i takie klocki o jakich piszesz.

Ja po kilku miesiacach poszukiwan zalozylem ten reset i od 2 lat mam spokoj.

kompletnie nic sie nie dzieje...

nawet swiec i przewodow nie wymienialem juz z 50 tys km

> Witam, wiem, że to kącik gazowy, ale może któryś z Kolegów spotkał

> się z niżej opisaną usterką.

> Jestem już załamany i zniechęcony.

> Dodatkowe moje pytanie: Dobry gazmajster w okolicach Sosnowca,

> Katowic, itd.

> Jak już ustawiłem sobie LPG u gazmajstra to teraz noPB mi szwankuje,

> już o tym pisałem na kąciku, ale chciałem się przypomnieć, może

> ktoś mi w końcu pomoże, bo jestem załamany .

> Odpał na zimnym silniku z nocy i Lanek nie trzyma ssania, wolnych

> obrotów, reset kompa bezpiecznikiem pomaga może na 1 do 2 dni.

> Ogólnie to nie wiem od czego to zależy ale wogóle odpały na noPB i

> utrzymywanie obrotów wolnych sprawiają mu dużo problemu, dusi

> się charczy, warczy na 500 obrotach, no ale jak pisałem wyżej

> najgorzej jest rano jak nie chce trzymać obrotów i po odpale

> zaraz gaśnie .

> Byłem w ASO to za samo podłączenie do kompa mi powiedzieli 88 PLNów .

> Dlatego tez wytrwale wypisuje tutaj kolejne wątki, może ktoś się

> zlituje i podpowie gdzie szukać przyczyny.

> Za wszelkie wskazówki z góry dziękuję .

Zresetuj kompa i pojeździj potem ze 3 dni tylko na benzynie.

Jeśli objawy nie wystąpią to wina leży po stronie instalki LPG.

A wtedy to już tradycyjnie wymiana świec, kabli, filtrów i regulacja u gazownika łącznie ze sprawdzeniem emulacji lambady. Natomiast jeśli opisane objawy będą też na benzynie to trzeba usunąć przyczynę i tu może pomóc podpięcie pod kompa w ASO

BTW parę dni temu doceniłem wymianę świec. Auto szarpało tak niemiłosiernie że na LPG nie dało sie jechać a na benzynie było OK.

> Zresetuj kompa i pojeździj potem ze 3 dni tylko na benzynie.

> Jeśli objawy nie wystąpią to wina leży po stronie instalki LPG.

To napewno wina LPG.

> A wtedy to już tradycyjnie wymiana świec, kabli, filtrów i regulacja

> u gazownika łącznie ze sprawdzeniem emulacji lambady. Natomiast

> jeśli opisane objawy będą też na benzynie to trzeba usunąć

> przyczynę i tu może pomóc podpięcie pod kompa w ASO

> BTW parę dni temu doceniłem wymianę świec.

Te cudowania za to nie pomogą . Kolega Flesh20 napisał wszystko na ten temat.

Reset ręczny lub automatyczny tylko nad tym trzeba się zastanowić .

> To napewno wina LPG.

> Te cudowania za to nie pomogą . Kolega Flesh20 napisał wszystko na

> ten temat.

> Reset ręczny lub automatyczny tylko nad tym trzeba się zastanowić .

Tylko mnie jakoś nie bawi wyciąganie bezpiecznika czy bawienie się w jakieś knefle dodatkowe od resetów, poprostu auto ma być dla mnie, a nie ja dla auta, a skoro było dobrze i przestało, to to oznacza, że jest coś nie tak i trzeba to naprawić, bo usterki lubia się pogłebiać i co za kilka tygodni będe podgrzewał parownik zapalniczką, bo auto wogóle nie będzie chodzić na noPB .

Sorki ale to nie jest dla mnie wyjście.

jak uważasz,tylko ze tu wszystko robi sie samo.

przekaznik sam sprawe załatwia.Ty normalnie użytkowujesz samochód.

U mnie (nubira wiec podobne silniki) od dwoch lat nic sie nie dzieje.jezdzi i na gazie i na benzynie.No problems.

Slyszalem tez opinie ze jak byly te lanosy z fabryki od razu z instalacją LPG to one w standardzie juz mialy przekazniki resetujące pamięć.

> Tylko mnie jakoś nie bawi wyciąganie bezpiecznika czy bawienie się w

> jakieś knefle dodatkowe od resetów, poprostu auto ma być dla

> mnie, a nie ja dla auta, a skoro było dobrze i przestało, to to

> oznacza, że jest coś nie tak i trzeba to naprawić, bo usterki

> lubia się pogłebiać i co za kilka tygodni będe podgrzewał

> parownik zapalniczką, bo auto wogóle nie będzie chodzić na noPB

> .

> Sorki ale to nie jest dla mnie wyjście.

Wygląda na złe emulowanie sondy lambda. Nie wiem jakie w twojej instalacji są możliwości jej modyfikacji ale to tu może być przyczyna twoich utrapień.

Skoro za błędy odpowiada zła emulacja lambady to trzeba ją dobrze ustawić. Nikt tego nie potrafi i trzeba uskuteczniać partyzantkę z jakimiś resetami? Nie da się tego zrobić normalnie czyli tak wyregulować emulację żeby komp nie dostawał błędów? Może poprostu potrzebny jest gazman z doświadczeniem w takich rzeczach. Automatyczny reset jest napewno jakimś rozwiązaniem ale to przecież nie eliminuje przyczyny kłopotów tylko doraźnie ją leczy.

Witam

Posprawdzaj wszystkie połączenia kompa gaz., zanim coś wymienisz. Jak masz tester to podłącz go pod komp lpg, ja tak wyłapałem słąbą mase, pomierz sygnał emu, bo wygląda na kiepską emulacje sondy.

Tak jak kol pisali pojeździj na noPB i zobacz czy autko chodzi dobrze, wyeliminujesz ew. usterke w silniku.

Napisz jaki masz komp, czy ma możliwość zmiany emu sondy.

Pozdr

W jednym z wątków otrzymałem adres do mechanika gazownika, byłem tam dziś i bez dwóch zdań, wyrok padł na krokowiec i zawór recyrkulacji spalin.

Krokowy sprawdzany był urządzeniem testującym jego pracę poza autem i ewidentnie był już wypracowany i nie trzymał swojej pozycji.

Natomiast zawór podobno ma strzeloną membranę ponieważ nie trzyma ciśnienia.

Lambda, komp gazowy, analiza spalin .

Jestem już po wymianie krokowego i usterki z nierówną pracą na noPB ustąpiły jak za dotknięciem czarodziejskiej różdzki.

Dziękuję za wszelkie pomysły i koncepcje naprawy .

Czyli instalka LPG była niewinna. Dlatego w takich przypadkach należy najpierw wyeliminować możliwość usterki układu benzynowego a dopiero później szukać w LPG. Dobrze że trafiłeś na odpowiedniego fachowca

> Witam, wiem, że to kącik gazowy, ale może któryś z Kolegów spotkał

> się z niżej opisaną usterką.

> Jestem już załamany i zniechęcony.

> Dodatkowe moje pytanie: Dobry gazmajster w okolicach Sosnowca,

na jakiej elektronice jest twoje autko

i czy ma emulator wtyrsku a jak jest czy dziala

i jaka masz elektronike w samochodzie

jakie bledy byly w twoim autku

> Katowic, itd.

> Jak już ustawiłem sobie LPG u gazmajstra to teraz noPB mi szwankuje,

> już o tym pisałem na kąciku, ale chciałem się przypomnieć, może

> ktoś mi w końcu pomoże, bo jestem załamany .

> Odpał na zimnym silniku z nocy i Lanek nie trzyma ssania, wolnych

> obrotów, reset kompa bezpiecznikiem pomaga może na 1 do 2 dni.

> Ogólnie to nie wiem od czego to zależy ale wogóle odpały na noPB i

> utrzymywanie obrotów wolnych sprawiają mu dużo problemu, dusi

> się charczy, warczy na 500 obrotach, no ale jak pisałem wyżej

> najgorzej jest rano jak nie chce trzymać obrotów i po odpale

> zaraz gaśnie .

> Byłem w ASO to za samo podłączenie do kompa mi powiedzieli 88 PLNów .

> Dlatego tez wytrwale wypisuje tutaj kolejne wątki, może ktoś się

> zlituje i podpowie gdzie szukać przyczyny.

> Za wszelkie wskazówki z góry dziękuję .

> na jakiej elektronice jest twoje autko

> i czy ma emulator wtyrsku a jak jest czy dziala

> i jaka masz elektronike w samochodzie

> jakie bledy byly w twoim autku

> > Za wszelkie wskazówki z góry dziękuję .

U mnie problemem był krokowy i zawór recyrkulacji spalin.

Elektronika jest ok, nastawy instalki także, lambda sprawna.

P.S. Sprawa priorytetowa to uzupełnić profil

> Witam, wiem, że to kącik gazowy, ale może któryś z Kolegów spotkał

> się z niżej opisaną usterką.

> Jestem już załamany i zniechęcony.

> Dodatkowe moje pytanie: Dobry gazmajster w okolicach Sosnowca,

> Katowic, itd.

> Jak już ustawiłem sobie LPG u gazmajstra to teraz noPB mi szwankuje,

> już o tym pisałem na kąciku, ale chciałem się przypomnieć, może

> ktoś mi w końcu pomoże, bo jestem załamany .

> Odpał na zimnym silniku z nocy i Lanek nie trzyma ssania, wolnych

> obrotów, reset kompa bezpiecznikiem pomaga może na 1 do 2 dni.

> Ogólnie to nie wiem od czego to zależy ale wogóle odpały na noPB i

> utrzymywanie obrotów wolnych sprawiają mu dużo problemu, dusi

> się charczy, warczy na 500 obrotach, no ale jak pisałem wyżej

> najgorzej jest rano jak nie chce trzymać obrotów i po odpale

> zaraz gaśnie .

> Byłem w ASO to za samo podłączenie do kompa mi powiedzieli 88 PLNów .

> Dlatego tez wytrwale wypisuje tutaj kolejne wątki, może ktoś się

> zlituje i podpowie gdzie szukać przyczyny.

> Za wszelkie wskazówki z góry dziękuję .

Jedź do gazownika powiedz żeby ustawił emulacje po 0,5 sekundy zrób (ostatni) reset kompa przez wyjęcie F5 i zapomnij o sprawie.