Jak to jeździ, hałasuje, pali?

Całe życie jeździłem benzyną. Kiedyś wpadła mi Astra G CDTi i to było strasznie męczące podczas jazdy.

Słyszałem że teraz Diesle nieporównywalnie lepsze.

> Całe życie jeździłem benzyną. Kiedyś wpadła mi Astra G CDTi i to było

> strasznie męczące podczas jazdy.

A w jakim sensie to było męczące? Mógłbyś napisać o tym coś więcej?

> A w jakim sensie to było męczące? Mógłbyś napisać o tym coś więcej?

Po prostu jazda traktorem jest męcząca. Trzęsie i halasuje. Do benzynu mu baaardzo daleko.

> ...Do benzynu mu baaardzo daleko.

Szczególnie jeśli chodzi o spalanie

> Po prostu jazda traktorem jest męcząca. Trzęsie i halasuje. Do

> benzynu mu baaardzo daleko.

Jezeli dla ciebie jazda Astra G CDTi jest rownoznaczna z jazda traktorem to chyba troche sie osmieszyles A tak nawiasem co ma rodzaj silnika do trzesienia bo nie rozumiem

> Jezeli dla ciebie jazda Astra G CDTi jest rownoznaczna z jazda

> traktorem to chyba troche sie osmieszyles A tak nawiasem co

> ma rodzaj silnika do trzesienia bo nie rozumiem

No widzisz, jak zauważyłeś nie rozumiesz.

> Szczególnie jeśli chodzi o spalanie

No to jest to co mnie interesuje .

Daleko, ale jak daleko. Bryczka na dojazdy po mieście bo trasa to raczej nie.

Witam. Od października 2006 mam Astrę H 1,3 cdti. Na razie jestem zadowolony. 90 KM jak dla mnie wystarczy. Jest w miarę cicha /może nie tak jak benzyna ale nie ma porażki./ Spalanie średnio 5 L/100. Oby tak dalej.

Pozdrawiam

> Witam. Od października 2006 mam Astrę H 1,3 cdti. Na razie jestem

> zadowolony. 90 KM jak dla mnie wystarczy. Jest w miarę cicha

> /może nie tak jak benzyna ale nie ma porażki./ Spalanie średnio

> 5 L/100. Oby tak dalej.

> Pozdrawiam

A jak konkretnie w szczegółąch trasa/miasto?

I jeszcze ten hałas w porównaniu do benzyny. Czy na wolnych obrotach słychaś wyraźnie klekot diesla?

Czy wibracje z silnika (wolne obroty) przenoszą się na kierownicę/nadwozie(drzwi)?

Czy jest turbodziura przy przejściu na wyższe obroty?

Z góry dzięki.

> Słyszałem że teraz Diesle nieporównywalnie lepsze.

Właśnie seria CDTI to najnowsza gama silników. Jeżeli miałeś jakieś zastrzeżenia do Astry G CDTI to 1,3 CDTI chyba też nie spełni twoich oczekiwań, zwłaszcza jeżeli chodzi o chałas.

Hej

Ja mam Asterke z tym silnikiem od stycznia i...

> A jak konkretnie w szczegółąch trasa/miasto?

Miasto to ciezko powiedziec, bo zalezy jakie odcinki... Przy bardzo krotkich przejazdach, ze swiatlami to wychodzi mi tak 7.5 max (z klima). W spokojnej trasie ok 5l, autostrada, przy 160kmh ok 6.3 - tez zalezy od obciazenia. Mam opony 205, co tez pewnie ma znaczenie...

> I jeszcze ten hałas w porównaniu do benzyny. Czy na wolnych obrotach

Ja mialem wczesniej Peugeota 306 z benzyna 1.6 i wydaje mi sie, ze poziom dzwieku jest podobny, z tym, ze cdti daje moim zdaniem przyjemniejsze odczucia - nie mam zadnych zastrzezen

> słychaś wyraźnie klekot diesla?

Na zewnatrz troche tak, w koncu do diesel... W srodku jest fajnie wyciszony - zwlaszcza jak jest cieply.

> Czy wibracje z silnika (wolne obroty) przenoszą się na

> kierownicę/nadwozie(drzwi)?

Zdecydowanie nie - nawet nie czuc nic na drazku zmiany biegow.

> Czy jest turbodziura przy przejściu na wyższe obroty?

coz... Auto zaczyna porzadnie przyspieszac tak ok 2 tys. obrotow, jak wlacza sie turbina. Wczesniej czuc, ze to 1.3

Reasumujac. SIlnik godny polecenia, ale jesli nie zalezy Ci bardzo na demonie przyspieszenia. Nie jest to zaden mul - mozna bez problemow wyprzecic co trzeba, ale lepiej sie jezdzi powyzej 2 tys. obrotow. Pamiec o tych niedogodnosciach przechodzi jednak na stacji benzynowej

> Hej

> Ja mam Asterke z tym silnikiem od stycznia i...

> Miasto to ciezko powiedziec, bo zalezy jakie odcinki... Przy bardzo

> krotkich przejazdach, ze swiatlami to wychodzi mi tak 7.5 max (z

> klima). W spokojnej trasie ok 5l, autostrada, przy 160kmh ok 6.3

> - tez zalezy od obciazenia. Mam opony 205, co tez pewnie ma

> znaczenie...

> Ja mialem wczesniej Peugeota 306 z benzyna 1.6 i wydaje mi sie, ze

> poziom dzwieku jest podobny, z tym, ze cdti daje moim zdaniem

> przyjemniejsze odczucia - nie mam zadnych zastrzezen

> Na zewnatrz troche tak, w koncu do diesel... W srodku jest fajnie

> wyciszony - zwlaszcza jak jest cieply.

> Zdecydowanie nie - nawet nie czuc nic na drazku zmiany biegow.

> coz... Auto zaczyna porzadnie przyspieszac tak ok 2 tys. obrotow, jak

> wlacza sie turbina. Wczesniej czuc, ze to 1.3

> Reasumujac. SIlnik godny polecenia, ale jesli nie zalezy Ci bardzo na

> demonie przyspieszenia. Nie jest to zaden mul - mozna bez

> problemow wyprzecic co trzeba, ale lepiej sie jezdzi powyzej 2

> tys. obrotow. Pamiec o tych niedogodnosciach przechodzi jednak

> na stacji benzynowej

Dzięki piękne.

Mniej więcej o to chodziło.

Muszę zajżeć do jakiegoś salonu co to mają i się przejechać.

> Po prostu jazda traktorem jest męcząca. Trzęsie i halasuje. Do

> benzynu mu baaardzo daleko.

tez ci e troszki nei rozumiem al e jesli ktos nielubi lekkiego klekotu diesla to po co go kupuje, ja maiłem silnik 2.0 dth i bylem zadowolony bylo troszki słychac z e to diesel ale bylem zadowolony, a jesli chcesz porównac jakis samochod diezla do traktoru to lepiej sie przejedz fiatem uno dieslem z 91 roku lub jakims seatem ibiza

> tez ci e troszki nei rozumiem al e jesli ktos nielubi lekkiego

> klekotu diesla to po co go kupuje, ja maiłem silnik 2.0 dth

> i bylem zadowolony bylo troszki słychac z e to diesel

> ale bylem zadowolony, a jesli chcesz porównac jakis

> samochod diezla do traktoru to lepiej sie przejedz

> fiatem uno dieslem z 91 roku lub jakims seatem ibiza

Sorki za ten traktor. Nikogo nie chciałem urazić.

Po prostu klekot mi nie odpowiada, ale zużycie paliwa jak najbardziej. Dlatego dzisiaj jeżdżę kuchenką, chociaż to sztuczny implant i to się czuje.

ok ok jak popatrzys z ja tez z diesla przesiadłem sie na kuchnie polową i troszki załuje ale tylko ze względów na osiagi bo resorowanie jest lepsze przez lzejszy samochód

> ok ok jak popatrzys z ja tez z diesla przesiadłem sie na

> kuchnie polową i troszki załuje ale tylko ze względów na

> osiagi bo resorowanie jest lepsze przez lzejszy

> samochód

Ja na osiągi nie narzekam H 1.6 16v + BRC Fly Sequent. Ale w przyszłości chcę bez gazu. Ta nakładka jednak kosztuje czasmi trochę nerwów.