Może ktoś mi pomoże, to już czwarta sonda lambda, a trzecia w ciągu 4 miesięcy. Za każdym razem to samo, po wykręceniu wygląda jak ułamana. Czym to może być spowodowane?

> Może ktoś mi pomoże, to już czwarta sonda lambda, a trzecia w ciągu 4

> miesięcy. Za każdym razem to samo, po wykręceniu wygląda jak

> ułamana. Czym to może być spowodowane?

To jakieś markowe sondy czy tanie podróbki z Allegro? Ja u siebie profilaktycznie zmieniłem sondę i od 10 kkm jest OK. Kupiłem na allegro oryginał GM tylko z inną wtyczką.

> To jakieś markowe sondy czy tanie podróbki z Allegro? Ja u siebie

> profilaktycznie zmieniłem sondę i od 10 kkm jest OK. Kupiłem na

> allegro oryginał GM tylko z inną wtyczką.

Elektromechanik mówi, że to oryginalne. Powoli zaczynam głupieć. Dzisiaj ma wymienić kolejny raz. Tym razem ze szrotu używkę

> Elektromechanik mówi, że to oryginalne. Powoli zaczynam głupieć.

> Dzisiaj ma wymienić kolejny raz. Tym razem ze szrotu używkę

no to moze cos jest z gwintem nie tak.

skoro ten sam mechanik wymienia Ci sonde po raz trzeci to wybacz ale jak dla mnie jest kretynem.

ps. ile placisz za kazda wymiane?

> Elektromechanik mówi, że to oryginalne. Powoli zaczynam głupieć.

> Dzisiaj ma wymienić kolejny raz. Tym razem ze szrotu używkę

Kup sobie sam i pojedź do innego mechanika. Zobacz czy na tych które pękły jest znaczek GM bo może wkręca ci coraz to inne podróbki

> Kup sobie sam i pojedź do innego mechanika. Zobacz czy na tych które

> pękły jest znaczek GM bo może wkręca ci coraz to inne podróbki

Tym razem nic nie kosztowało. Sonada ze szrotu, z opla. Wcześniej była uniwersalna - może nie lubi 1,6 16. Podobno nikomu innemu nie pękała.

Za cały zabieg z sondą płaciłem chyba 150

Masz fotkę w którym miejscu pękają?

> Masz fotkę w którym miejscu pękają?

pozostaje tylko gwint i to co ponad nim

> pozostaje tylko gwint i to co ponad nim

Witam!

A czy pierwsza takze pekla czy tylko wysiadla i trzeba bylo wymieniac??

Co do ceny 150zl za wymiane sondy to chyba przesada, nawet jak jest urwana i musi przewiercic aby uzyc wykretaka o ile pekla zaraz za gwintem.

> Witam!

> A czy pierwsza takze pekla czy tylko wysiadla i trzeba bylo

> wymieniac??

> Co do ceny 150zl za wymiane sondy to chyba przesada, nawet jak jest

> urwana i musi przewiercic aby uzyc wykretaka o ile pekla zaraz

> za gwintem.

To już trzecia która pękła w ten sposób. Cena jaką podałem jest w przybliżeniu. Zdaje się że za sondę płaciłem coś około 130. Co do wymiany to nie powiem ile sama wymiana bo sprawdzał mi jeszcze kilka rzeczy.

Ale co może być nie tak, że one tak pękają?

Z tego co napisałeś wynika, że nie pękają przy montażu, tylko po pewnym czasie od zamontowania. Jeśli moment dokręcania był dobry, to wada fabryczna. Ewentualnie na rozgrzaną sondę chlapie woda i to może powodować pękanie.

> To już trzecia która pękła w ten sposób. Cena jaką podałem jest w

> przybliżeniu. Zdaje się że za sondę płaciłem coś około 130. Co

> do wymiany to nie powiem ile sama wymiana bo sprawdzał mi

> jeszcze kilka rzeczy.

> Ale co może być nie tak, że one tak pękają?

Oto jeden z moich watkow sprzed 2 lat opisujacych walke z tanimi sondami z allegro i nie tylko. Wczesniejszy watek z fotka peknietej sondy (o ktorej mowa) juz nie moge odnalezc w archiwum. Generalnie - tanie sondy to tanie podroby o marnej jakosci. Jesli juz chcesz wymieniac to zapytaj w normalnym sklepie moto o sonde uniwersalna, 1 przewodowa SLU331 firmy Magnetti-Marelli. Ja taka u siebie w koncu zalozylem i problemy sie skonczyly. Kosztowala 90zeta, wymiana we wlasnym zakresie pod domem

> Z tego co napisałeś wynika, że nie pękają przy montażu, tylko po

> pewnym czasie od zamontowania. Jeśli moment dokręcania był

> dobry, to wada fabryczna. Ewentualnie na rozgrzaną sondę chlapie

> woda i to może powodować pękanie.

wady - to powinienem już w lotto 6 trafić z takim szczęściem

woda - skąd by się brała na sądzie - kolektorze, prędzej odparowałaby na chłodnicy....

zamówiłem w końcu z opel-shop nową.

pojechałem do warsztatu, wkręcili i przy odbiorze usłyszałem, że winny może być zaślepiony EGR - wyższa temperatura spalin. Za pękanie lambdy może być odpowiedzialny jeszcze przypchany wydech i żle ustawiony zapłon - u mnie sprawdzili i wszystko OK.

Dzisiaj założyłem EGR nówkę z opel-shop - mam nadzieje, że 'przygoda' się skończy.

> zamówiłem w końcu z opel-shop nową.

> pojechałem do warsztatu, wkręcili i przy odbiorze usłyszałem, że

> winny może być zaślepiony EGR - wyższa temperatura spalin. Za

> pękanie lambdy może być odpowiedzialny jeszcze przypchany wydech

> i żle ustawiony zapłon - u mnie sprawdzili i wszystko OK.

> Dzisiaj założyłem EGR nówkę z opel-shop - mam nadzieje, że 'przygoda'

> się skończy.

ja zaslepilem EGR z 25 tys temu i do tej pory sonda mi nie pekla, no ale ma 8V

> ja zaslepilem EGR z 25 tys temu i do tej pory sonda mi nie pekla, no

> ale ma 8V

też się dziwiłem, ale postanowiłem nie ryzykować z czwartą - w sumie wymiana tych sąd to kosz nowego egr

> Oto jeden z moich watkow sprzed 2 lat opisujacych walke z tanimi

> sondami z allegro i nie tylko. Wczesniejszy watek z fotka

> peknietej sondy (o ktorej mowa) juz nie moge odnalezc w

> archiwum. Generalnie - tanie sondy to tanie podroby o marnej

> jakosci. Jesli juz chcesz wymieniac to zapytaj w normalnym

> sklepie moto o sonde uniwersalna, 1 przewodowa SLU331 firmy

> Magnetti-Marelli. Ja taka u siebie w koncu zalozylem i problemy

> sie skonczyly. Kosztowala 90zeta, wymiana we wlasnym zakresie

> pod domem

przejrzałem Twój wątek, opisałeś dokładnie moje problemy:))

zobaczę jak to będzie, muszę sie jeszcze pozbyć tego ...... falowania

jestem już tak zmęczony tymi awariami, że zaczynam myśleć o sprzedaniu astrolota. zachowuje się jak moja 16 letnia łada. awaria za awarią

mam nadzieje, że to koniec z pękająca lambdą

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Board=astra&Number=279192652&page=0&fpart=2

podsumowanie zmagań